Chỉ số cước vận chuyển hàng rời khô Baltic tăng liên tục trong 12 phiên giao dịch.
Theo tin tức từ Golden Ten Data ngày 20 tháng 4, theo các nguồn tin nước ngoài, Chỉ số cước vận chuyển hàng rời khô Baltic (BDI) đã tăng liên tiếp trong 12 phiên giao dịch và đạt mức cao nhất trong hơn bốn tháng, khi giá cước của tất cả các loại tàu đều tăng đồng loạt. So với phiên giao dịch trước, BDI tăng 66 điểm, tương đương 2,6%, đạt 2633 điểm, mức cao nhất kể từ đầu tháng 12 năm 2025. Chỉ số tàu Capesize (BCI) tăng 172 điểm, tương đương khoảng 4,2%, lên 4300 điểm, ghi nhận mức đỉnh trong hơn bốn tháng. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Capesize tăng 1.564 đô la Mỹ lên 35.496 đô la Mỹ. Loại tàu này thường có trọng tải 150 nghìn tấn, chuyên chở các mặt hàng như quặng sắt và than đá. Chỉ số tàu Panamax (BPI) tăng 1 điểm, tương đương khoảng 0,1%, lên 1976 điểm. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Panamax tăng 12 đô la Mỹ, đạt 17.785 đô la Mỹ. Chỉ số tàu Supramax (BSI) tăng 7 điểm, tương đương 0,5%, đạt 1.422 điểm.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Meta tự phát triển chip AI, dự kiến triển khai vào nửa đầu năm sau nhằm giảm chi phí và giảm sự phụ thuộc vào Nvidia
Meta sẽ bắt đầu triển khai chip AI tự nghiên cứu thế hệ thứ ba MTIA 450 tại các trung tâm dữ liệu vào nửa đầu năm sau, trong khi thế hệ thứ tư dự kiến sẽ được đưa vào trung tâm dữ liệu vào cuối năm 2027. Trong 12 tháng tới, cam kết triển khai chip tự nghiên cứu của Meta đã vượt quá lượng điện tương đương 1 gigawatt. Ông Yee Jiun Song, Phó Chủ tịch kỹ thuật của Meta, cho biết so với các sản phẩm hiện tại của Nvidia, chip tự nghiên cứu của họ hiệu quả hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn khi vận hành các mô hình AI.
Cổ phiếu Mỹ biến động: cổ phiếu dầu khí đồng loạt tăng, Murphy Oil tăng hơn 4%
Dầu thô Mỹ chuyển sang giảm giá
Ông Coin nói về Coin: Phân tích thị trường bitcoin ngày 15/9

