Chỉ số vận tải hàng khô Baltic giảm do nhu cầu tàu Capesize và Panamax suy yếu
Theo tin tức từ Golden Ten Data ngày 21/5, Chỉ số cước vận chuyển hàng rời Baltic (BDI) đã giảm phiên thứ năm liên tiếp vào thứ Năm do chi phí vận chuyển của tàu Capesize và Panamax giảm. BDI giảm 41 điểm, tương ứng 1,4% so với phiên trước, còn 2.964 điểm, đây là mức thấp nhất trong hơn hai tuần qua. Chỉ số vận chuyển tàu Capesize (BCI) giảm 46 điểm, tương đương 0,9%, còn 4.834 điểm, là mức thấp nhất kể từ ngày 5/5. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Capesize giảm 425 USD, còn 40.335 USD. Chỉ số vận chuyển tàu Panamax (BPI) giảm 98 điểm, tức 4,1%, xuống còn 2.276 điểm. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Panamax giảm 882 USD, còn 20.458 USD. Chỉ số vận chuyển tàu Supramax (BSI) tăng 5 điểm, tương ứng 0,3%, lên 1.571 điểm. Chỉ số vận chuyển tàu Handysize (BHSI) giảm 2 điểm, còn 846 điểm.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Nhà cung cấp dịch vụ logistics xuyên biên giới tại Vũ Hán - WODO (WODO.US) tăng quy mô IPO tại Mỹ lên 340%, dự kiến huy động 33 triệu USD
Nhà cung cấp dịch vụ vận tải và logistics xuyên biên giới tại Vũ Hán, Trung Quốc -沃德通, đã nâng quy mô phát hành dự kiến trong đợt IPO sắp tới vào thứ Tư.

Theo tin đồn, Apollo (APO.US) đang xem xét tăng khoản vay từ SoftBank lên 9 tỷ USD để hỗ trợ đầu tư vào OpenAI
Theo nguồn tin nội bộ, Apollo Global Management (APO.US) đang đàm phán với SoftBank Group (SFTBY.US) và có kế hoạch tăng quy mô khoản vay từ 5.4 billions USD lên 9 billions USD.

Trader Owen ám chỉ đã mua USELESS, PONS và MARSCOIN
Dự kiến sẽ mở vị thế gần 40 triệu USD, cá mập đặt lệnh mua ZEC và PUMP
