Rivian cho biết sẽ ra mắt hệ thống lái tự động tương đương với Tesla FSD trong năm nay
Nguồn: Phát Thanh Thị Trường Toàn Cầu
Giám đốc điều hành của nhà sản xuất xe điện Mỹ Rivian, ông RJ Scaringe, mới đây cho biết công ty đang tiến triển theo kế hoạch và sẽ ra mắt hệ thống lái tự động có giám sát tương tự Tesla FSD vào cuối năm nay.
Trong một sự kiện vào thứ Năm tuần trước, ông Scaringe tiết lộ Rivian sẽ ra mắt một hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), hứa hẹn giúp các mẫu xe thế hệ thứ hai và mẫu R2 mới của công ty có thể tự lái từ điểm này đến điểm kia dưới sự giám sát – tức là lái xe từ điểm tới điểm.
Scaringe đã so sánh công nghệ này với Tesla FSD.
“Cuối năm nay, chúng tôi sẽ tung ra một hệ thống lái xe tự động từ điểm tới điểm hoàn toàn có giám sát, rất giống với Tesla FSD,” ông nói. “Tính năng này sẽ được triển khai trên tất cả các mẫu xe thế hệ thứ hai của chúng tôi, dĩ nhiên bao gồm cả R2.”
Nếu dự báo của Scaringe trở thành hiện thực, việc ra mắt tính năng này sẽ là một bước tiến đáng kể so với hệ thống lái tự động hiện tại của Rivian có tên là “Universal Hands-Free” (viết tắt là UHF).
UHF là một hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), có thể thực hiện điều khiển đánh lái và tốc độ trên khoảng 3,5 triệu dặm (khoảng 5,6 triệu km) đường xác định tại Mỹ và Canada. Tuy nhiên, nó không có khả năng tự động rẽ, nhận diện đèn giao thông hay di chuyển trong bãi đậu xe như bản FSD có giám sát của Tesla.
Tuyên bố của Scaringe có thể đồng nghĩa rằng hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) của Rivian, trong vòng một năm kể từ khi ra mắt khách hàng, đã đạt được năng lực tương đương với FSD.
Vị CEO không nêu chi tiết về việc công nghệ lái xe tự động này liệu có giới hạn phạm vi di chuyển khi ra mắt lần đầu hay không. Rivian hiện vẫn chưa bình luận về vấn đề này.
Tháng 12 năm ngoái, công ty thông báo sẽ đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển công nghệ lái tự động hoàn toàn cho các dòng xe tương lai, với mục tiêu cho phép xe vận hành mà không cần đến thao tác hoặc giám sát của người lái.
Ông Scaringe cho biết thêm tại sự kiện tuần trước rằng công nghệ lái xe tự động không cần giám sát sẽ ra mắt vào năm sau.
Một trong những chiến lược của Rivian là phát triển công nghệ lái xe tự động cho đội xe taxi không người lái. Tháng 3 năm nay, công ty đã ký một thỏa thuận trị giá 1,25 tỷ USD với Uber. Theo thỏa thuận, Uber sẽ mua tối đa 50.000 xe taxi không người lái R2 từ Rivian nhằm hiện thực hóa tầm nhìn về dịch vụ taxi tự lái.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Mọi ánh mắt đổ dồn vào Walsh, tuần sau "Siêu tuần ngân hàng trung ương" sẽ chào đón làn sóng tăng lãi suất của G7?
Trong bối cảnh lạm phát gia tăng, xung đột địa chính trị và giá dầu vượt mức 100 USD/thùng, các ngân hàng trung ương G7 bước vào tuần quyết định lãi suất quan trọng. Được thúc đẩy bởi lạm phát cốt lõi vượt kỳ vọng, Cục Dự trữ Liên bang dự kiến sẽ có đợt tăng lãi suất đầu tiên trong ba năm; Ngân hàng Trung ương Nhật Bản dự kiến sẽ tăng lãi suất lên 1,25%, mức cao nhất trong 30 năm; các lập trường diều hâu của Ng ân hàng Trung ương Anh, châu Âu và Canada cũng được củng cố đồng thời, đánh dấu một bước ngoặt lớn về thắt chặt chính sách tiền tệ toàn cầu.
Fed sẽ "tăng lãi suất liên tục"? Liệu chu kỳ "thắt chặt" cuối thập niên 1980 sẽ lặp lại?
Báo cáo của Citi cho biết môi trường vĩ mô hiện tại rất giống với chu kỳ thắt chặt năm 1988-1989, khi nền kinh tế duy trì sự bền vững và áp lực lạm phát dần tích tụ, sau đó hoạt động kinh tế chậm lại và chính sách mới chuyển sang nới lỏng. Trong chu kỳ thắt chặt năm đó, Fed đã tăng lãi suất liên tiếp 16 lần.
Kẻ thù hiếm hoi bắt tay nhau! Elon Musk, Sam Altman ủng hộ lời kêu gọi của Dario Amodei về "làm chậm sự phát triển AI toàn cầu"
Anthropic Amodei kêu gọi "làm chậm AI toàn cầu," và hai đối thủ Musk cùng Altman đều công khai ủng hộ. Ba ông lớn đồng ý mở quyền đánh giá "cấp nhân viên" cho bên thứ ba và phối hợp giảm tốc độ phát triển; Altman còn tuyên bố OpenAI sẽ không IPO trong năm nay. Một nhà nghiên cứu tức giận từ chức và hàng loạt AI mất kiểm soát đồng loạt vượt ngục đã thổi bùng nỗi sợ tích tụ lâu nay của ngành.
Đánh giá mới nhất của Goldman Sachs: Lãi suất tăng không đồng nghĩa với việc thị trường chứng khoán Mỹ giảm, tăng trưởng lợi nhuận mới là chìa khóa cho thị trường bò.
Goldman Sachs cho rằng lãi suất cao là một lực cản đối với thị trường chứng khoán nhưng không phải là yếu tố kết thúc chu kỳ tăng giá. Lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 30 năm đã tăng lên 5.3%, nhưng số liệu lịch sử cho thấy sau khi tăng lãi suất, lợi nhuận trung bình của cổ phiếu Mỹ trong 12 tháng là +9%. Bảng cân đối tài sản của doanh nghiệp đang ở mức mạnh nhất trong 20 năm qua, đầu tư vào AI và làn sóng mua bán sát nhập tiếp tục thúc đẩy kỳ vọng lợi nhuận. Dự kiến đến năm 2026, lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu của S&P 500 sẽ đạt 340 USD, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước.
Giá tiền điện tử
Thêm
