Nissan được cho là đã dừng phát triển mẫu xe điện Qashqai
Nguồn: Toàn cầu Thị trường Phát sóng
Theo nhiều nguồn tin thân cận, Nissan đã ngừng phát triển phiên bản chạy điện cho mẫu xe bán chạy nhất của họ tại châu Âu - Qashqai. Động thái này là một phần trong nỗ lực tinh giản danh mục sản phẩm và cắt giảm chi phí của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này.
Trong khi các đối thủ truyền thống và các thương hiệu mới nổi của Trung Quốc lần lượt tung ra những mẫu thay thế giá thành phải chăng, Nissan đã lặng lẽ dừng lại việc phát triển Qashqai chạy hoàn toàn bằng điện.
Mặc dù việc tạm dừng dự án có thể giúp tiết kiệm chi phí, nhưng nếu Nissan xem xét lại, phải đến đầu thập kỷ tiếp theo mẫu xe này mới có thể ra mắt thị trường, điều này rất có thể khiến họ tụt hậu so với các đối thủ trong phân khúc quan trọng này.
Năm 2023, Nissan từng cam kết sẽ sản xuất phiên bản chạy điện của SUV Qashqai tại nhà máy lớn nhất của họ ở Sunderland, Anh. Khi đó, chính phủ Anh đã ca ngợi kế hoạch này như một minh chứng giữ vững vị thế trung tâm sản xuất ô tô điện toàn cầu của nước này. Tuy nhiên, lúc đó công ty chưa xác định rõ lịch giao hàng cho mẫu xe chạy điện này.
Tuy nhiên, tuần trước đã xuất hiện thông tin cho biết nhà sản xuất ô tô này đã khởi động một kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu lớn, hiện đang đàm phán với phía London về hỗ trợ tài chính cho lộ trình cập nhật nhà máy dự kiến sẽ được công bố trong vài tháng tới.
Theo các nguồn tin, thông báo lần này dự kiến sẽ làm rõ kế hoạch mới nhất cho Qashqai phiên bản điện. Việc phát triển mẫu xe này đã bị tạm dừng từ đầu năm ngoái. Vì vấn đề nhạy cảm nên các nguồn tin đề nghị giấu tên.
Hiện tại, Nissan đã sản xuất mẫu hatchback điện Leaf tại nhà máy Sunderland, và vào tháng 4 năm nay đã công bố mẫu SUV crossover chạy điện Juke sẽ được sản xuất tại nhà máy này.
Hai nguồn tin cho biết, ngay cả khi Nissan khởi động lại dự án Qashqai chạy điện, ít nhất cũng phải đến đầu thập niên 2030 mới có thể bán ra thị trường.
Trong thông cáo, Nissan không đề cập đến kế hoạch cho Qashqai chạy hoàn toàn bằng điện, nhưng cho biết họ vẫn cam kết mở rộng danh mục sản phẩm "điện hóa", bao gồm cả các mẫu xe hybrid.
Công ty cũng bổ sung rằng nhu cầu đối với xe điện tại thị trường châu Âu đã có nhiều "biến động đáng kể", vì vậy họ đang thực hiện chiến lược điện hóa "cân đối".
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Ngân hàng Trung ương Anh được cho là sẽ tạm dừng bán trái phiếu dài hạn, “người thắt chặt bảng cân đối” mạnh mẽ nhất giữa cơn bão trái phiếu toàn cầu đã đạp phanh.
Bán một lần là mất một nửa, ngân hàng trung ương Anh đã phanh lại chính sách thắt chặt định lượng.
Việc tăng lãi suất của Fed vào thứ Năm gần như đã đạt được sự đồng thuận, vậy tại sao Standard Chartered lại từ chối “đầu hàng”?
Ngân hàng Standard Chartered cho rằng áp lực lạm phát lõi có thể đã bị đánh giá quá cao, việc tăng lãi suất vẫn là “lựa chọn chính sách sai lầm”: Thuế quan đã đẩy chỉ số PCE lên khoảng 0,7 điểm phần trăm, nhưng tác động này được kỳ vọng sẽ giảm dần; chỉ số CPI siêu lõi đã trở về mức bình thường, áp lực từ phía tiêu dùng là hạn chế. Trong tháng 7, chỉ có 3 thành viên bỏ phiếu ủng hộ việc tăng lãi suất, dữ liệu hiện tại vẫn chưa đủ để thúc đẩy nhiều thành viên khác thay đổi quan điểm. Cách làm hợp lý hơn là chờ tác động từ thuế quan và sửa đổi dữ liệu lắng xuống, rồi mới đánh giá xu hướng lạm phát.
Lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 10 năm vượt mức 5%, lợi suất trái phiếu Nhật Bản cũng tụt dưới 3%, áp lực trên thị trường trái phiếu toàn cầu gia tăng mạnh!
Thị trường trái phiếu toàn cầu phát tín hiệu cảnh báo, lợi suất trái phiếu Mỹ vượt mốc 5% lập đỉnh cao nhất kể từ năm 2007, trái phiếu Nhật Bản đạt mức cao nhất trong 30 năm. Giá dầu tăng vọt, lạm phát cao và gánh nặng nợ khổng lồ cùng lúc gây áp lực buộc thị trường phải bán tháo. Các tổ chức cảnh báo: 5% không phải là điểm dừng, 6% đã nằm trong tầm ngắm! Quyết định của ngân hàng trung ương Mỹ và Nhật Bản dự kiến sẽ được công bố trong tuần này, một cơn bão tài sản lớn hơn có thể vừa mới bắt đầu.
Giao dịch AI chững lại! Goldman Sachs cảnh báo giao dịch động lực xuất hiện sự phân hóa lớn nhất trong 5 năm, vốn chuyển từ chip sang phần mềm
Goldman Sachs cảnh báo rằng giao dịch AI đang đối mặt với thử thách mang tính cấu trúc, sự lệch pha giữa hiệu suất động lượng 3 tháng và 12 tháng đã đạt mức cao nhất trong 5 năm, chỉ số AI đã giảm gần 45% so với đỉnh. Trong lúc đó, dòng tiền đang chuyển từ lĩnh vực bán dẫn sang phần mềm, thúc đẩy các yếu tố động lượng phân hóa nhanh hơn. Goldman Sachs cho rằng, nếu xu hướng động lượng này tiếp tục, mối quan hệ tương quan lâu dài giữa lĩnh vực AI và động lượng có thể dần suy yếu.
Giá tiền điện tử
Thêm
