Các nhà phân tích cho biết: Việc thu phí ở eo biển không còn quan trọng, quan trọng là việc di chuyển vẫn bị kiểm soát nghiêm ngặt.

Golden Ten Data đưa tin ngày 25 tháng 6, phía Oman tái khẳng định rằng các sắp xếp tương lai tại eo biển Hormuz không liên quan đến phí lưu thông. Nhà phân tích Justin Low từ trang tài chính Mỹ investinglive cho biết hiện tại thị trường đang ở trạng thái yên ắng và cần thời gian để đánh giá cái gọi là việc mở lại eo biển Hormuz. Ở thời điểm này, tuyến đường biển này vẫn nằm dưới sự kiểm soát chặt chẽ của Iran. Tuy nhiên, theo dữ liệu theo dõi tàu, tình hình ít nhất đã cải thiện so với vài tuần trước. Theo ước tính của các tổ chức như Kpler, ASXMarine và Windward AI, vào thứ Hai và thứ Ba, mỗi ngày có khoảng 30 đến 40 tàu đi qua eo biển này. Cho đến hiện tại, có ít nhất 7 tàu vận chuyển LNG của Qatar đang đi qua eo biển, cùng với một số tàu chở dầu cỡ lớn và các tàu thương mại khác. Tuy nhiên, hệ thống theo dõi eo biển Hormuz cho thấy vào thứ Ba không có tàu chở dầu thô nào (theo hệ thống AIS) rời khỏi eo biển. Phần lớn các tàu chở dầu đi qua eo biển trong tuần này đều thuộc Iran, bởi các lệnh trừng phạt đã được dỡ bỏ. Do đó, việc có thu phí hay không thực tế không quá quan trọng. Điều đáng chú ý là quyền lưu thông vẫn bị kiểm soát nghiêm ngặt, đây mới là yếu tố thực sự quan trọng. Hiện tại hầu như không có chuyện tự do lưu thông, còn cách xa mức độ mà Trump từng tuyên bố. Tuy nhiên, không thể trách ông ấy vì những động thái bề ngoài này. Tất cả những điều này chỉ nhằm duy trì ảo ảnh và tiếp tục kéo dài thời gian.