Tỷ lệ phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh ở eo biển Hormuz tăng lên tới 10%, mức cao nhất kể từ khi bắt đầu xung đột lần này
Gronghui, ngày 21 tháng 7 – Nhiều nguồn tin từ thị trường vận tải biển cho biết, sau khi liên tiếp xảy ra các cuộc tấn công vào tàu thương mại vào cuối tuần, phí bảo hiểm chiến tranh đối với các tàu quá cảnh qua eo biển Hormuz đã lên tới 10% giá trị tàu, mức cao nhất kể từ khi vòng xung đột này bắt đầu. Một nguồn tin từ công ty bảo hiểm cho biết vào thứ Hai rằng phí bảo hiểm chiến tranh của các tàu đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức 8%-10%. Hai nguồn tin bảo hiểm khác cho biết phí đã tăng lên tới 10%. Một nguồn tin môi giới cũng xác nhận mức phí đã đạt 10%, cùng với việc không có ưu đãi hoàn phí khi không xảy ra khiếu nại, và nói rằng mức phí 10% là đỉnh cao kể từ khi xung đột nổ ra. Trong khi đó, một nguồn tin môi giới khác cho biết phí khoảng 7,5%. Một nguồn tin bảo hiểm khác cho biết các chủ tàu đang “chùn bước” trước khoản phí bảo hiểm quá cảnh cao như vậy.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Năng suất của Anh đã bị "đánh giá thấp"! Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính, tốc độ tăng trưởng đã được điều chỉnh lên 1,3%, gần gấp đôi so với mức ghi nhận trước đó
Theo phương pháp mới do Văn phòng Thống kê Quốc gia Anh (ONS) công bố vào thứ Năm, hiệu suất năng suất của Anh kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu đã tốt hơn dự kiến trước đó, do các nhà thống kê phát hiện đã đánh giá quá cao thời gian làm việc của người dân.
KKR, Blackstone và những bên khác cạnh tranh mua lại GFL Environmental (GFL.US), thương vụ này có thể trở thành một trong những thương vụ mua lại sử dụng đòn bẩy lớn nhất năm nay.
Giao dịch này có thể trở thành một trong những thương vụ mua lại có sử dụng đòn bẩy lớn nhất trong năm nay.
Tỷ lệ holder Bitcoin chịu lỗ giảm xuống
