Theo UBS, Union Pacific sẽ tiếp tục hưởng lợi từ sự gia tăng sản lượng vào năm 2027

04:27 chiều EDT, 16/09/2026 (MT Newswires) -- Union Pacific (UNP) dự kiến sẽ được hưởng lợi từ sự tăng trưởng liên tục về khối lượng trong năm 2027, cùng với các yếu tố thuận lợi về giá, theo UBS Securities đưa tin hôm thứ Tư. Công ty môi giới này dự báo tổng khối lượng vận chuyển của nhà điều hành đường sắt sẽ tăng 3,5% vào năm tới sau khi ước tính tăng 3,9% trong năm 2026. Khối lượng kinh doanh intermodal được dự kiến tăng từ 6% đến 7% vào năm 2027, cùng với mức tăng trong phân khúc công nghiệp, theo các nhà phân tích UBS, bao gồm Thomas Wadewitz. "Phân tích của chúng tôi về các thị trường khách hàng trọng điểm cho thấy năm thứ hai liên tiếp tăng trưởng mạnh về khối lượng vào năm 2027 và phân tích của chúng tôi về giá intermodal và hàng hóa so với thị trường xe tải chỉ ra tác động thuận lợi hơn từ giá," Wadewitz viết. Công ty đầu tư đã nâng xếp hạng cổ phiếu Union Pacific lên mua từ trung lập và nâng mục tiêu giá lên 339 USD từ 310 USD. UBS cũng tăng dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu lên 13,41 USD từ 13,33 USD cho năm 2026 và lên 14,90 USD từ 14,75 USD cho năm 2027. Phố Wall dự báo lần lượt là 13,06 USD và 14,15 USD, theo UBS. "Khoảng trễ giữa giá vận chuyển bằng đường sắt so với giá xe tải cho thấy Union Pacific sẽ có lợi thế về giá và tác động giá/trộn lẫn (so với) lạm phát là trung tính thay vì bất lợi," Wadewitz cho biết. Một thương vụ sáp nhập với Norfolk Southern (NSC) được kỳ vọng sẽ tạo động lực tăng trưởng cho Union Pacific trong 12 tháng tới, Wadewitz viết. Năm 2025, Union Pacific đã đồng ý mua lại Norfolk trong một thỏa thuận tiền mặt và cổ phiếu, định giá nhà điều hành đường sắt nhỏ hơn ở mức khoảng 85 tỷ USD. Trong khi quá trình phê duyệt của cơ quan quản lý vẫn còn khó lường, một sự kết hợp thành công có thể mang lại lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu pro-forma trong khoảng từ 19,40 USD đến 21,90 USD vào năm 2030, UBS cho biết. Cổ phiếu của Union Pacific đã đóng cửa giảm 1,1% vào thứ Tư, trong khi cổ phiếu của Norfolk Southern giảm 1%. Norfolk Southern và Union Pacific đã báo cáo kết quả quý II tốt hơn kỳ vọng vào tháng 7 nhờ nhu cầu vận chuyển hàng hóa mạnh mẽ và phụ phí nhiên liệu tăng cao. Vào tháng 7, nhà điều hành đường sắt Mỹ CSX (CSX) đã công bố lợi nhuận và doanh thu quý II vượt kỳ vọng do khối lượng tăng lên nhờ tăng trưởng intermodal. Giá: 281,03, Thay đổi: -2,96, Tỷ lệ thay đổi: -1,04