Báo cáo độc quyền - Tài liệu cho thấy General Motors đã hủy bỏ thỏa thuận với một nhà máy sản xuất nam châm đất hiếm mới ở Mỹ

Eric Onstad

Reuters Luân Đôn ngày 22 tháng 10 - Theo các tài liệu quản lý và một nguồn tin am hiểu, General Motors GM.N - khách hàng lớn nhất của một nhà máy Mỹ sản xuất nam châm đất hiếm cho xe điện - đã hủy bỏ hợp đồng cung cấp lâu dài với nhà sản xuất này, hiện hai bên đang tiến hành quy trình trọng tài.

Hành động này nổi bật lên những thách thức mà các doanh nghiệp phương Tây đối mặt khi xây dựng năng lực sản xuất đất hiếm trong nước, giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc - nơi hiện sản xuất khoảng 90% nam châm vĩnh cửu toàn cầu.

Nó cũng phản ánh những thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ kể từ khi Donald Trump trở lại Nhà Trắng vào năm 2025 và cắt giảm hỗ trợ liên bang đối với xe điện (liên kết).

Vacuumschmelze của Đức (VAC) đã ký một hợp đồng dài hạn với General Motors (GM) vào năm 2023 (liên kết), cung cấp nam châm vĩnh cửu cho xe điện từ nhà máy mới ở South Carolina.

Công ty Energy Fuels UUUU.A đã đồng ý chi 1,9 tỷ USD mua lại VAC vào tháng 6 (liên kết). Trong tài liệu gửi Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC) tuần trước, công ty cho biết một khách hàng của nhà máy đã chấm dứt hợp đồng cung cấp vào ngày 1 tháng 7, và VAC đã bắt đầu quy trình trọng tài sau đó vài ngày.

Công ty không tiết lộ tên khách hàng, nhưng General Motors đã trình một tài liệu lên SEC tuần này nói rằng một nhà cung cấp linh kiện động cơ kéo xe điện “đã khởi kiện trọng tài và yêu cầu bồi thường sau khi chúng tôi chấm dứt một hợp đồng mua bán chiến lược”, nhưng không nêu rõ lý do hủy hợp đồng.

Một nguồn tin xác nhận General Motors chính là khách hàng đã chấm dứt hợp đồng với công ty con e-VAC Magnetics của VAC tại Mỹ.

Do trọng tài là bí mật, cả General Motors và Energy Fuels đều từ chối bình luận về vụ việc.

Trước đây chưa có truyền thông nào đưa tin về tranh chấp này, và các bên liên quan cũng chưa phát hành thông cáo báo chí nào.

Giám đốc điều hành VAC, Erik Eschen, từng cho Reuters (liên kết) biết vào tháng 9 năm ngoái rằng VAC đã xây dựng một nhà máy nam châm tại Mỹ trị giá 500 triệu USD và đi vào hoạt động cuối năm trước, với công suất hàng năm dưới 2.000 tấn; 90% sản lượng dự kiến bán cho General Motors, phần còn lại cung cấp cho chính phủ Mỹ.

“Chúng tôi không lo lắng về sự thành công thương mại của VAC cũng như khả năng sản xuất nam châm đất hiếm theo tiêu chuẩn khách hàng,” Energy Fuels cho biết.

Tuy nhiên, Energy Fuels nói với Reuters rằng “giá trị thâu tóm VAC có thể sẽ được điều chỉnh dựa theo kết quả trọng tài.”

General Motors thu hẹp doanh số xe điện

Sau khi chính quyền Trump hủy các biện pháp kích thích và miễn giảm thuế dành cho ngành này, General Motors (GM) tiếp tục thu hẹp doanh số bán xe điện vì lĩnh vực này từ trước đến nay luôn thua lỗ.

Tháng 1 năm nay, General Motors đã ghi nhận khoản trích lập giảm giá trị tài sản 6 tỷ USD (liên kết) để thanh lý một phần đầu tư vào xe điện. Ba năm trước, khi General Motors và VAC công bố hợp đồng cung cấp, VAC cho biết nhà máy sẽ hỗ trợ General Motors ít nhất 10 năm và cung cấp cho nhiều dòng xe.

Theo tài liệu SEC của Mỹ, tranh chấp này bắt đầu từ tháng 4 năm 2026. Energy Fuels cho biết đã biết đến tranh chấp này khi đàm phán mua lại VAC.

Là nhà sản xuất uranium cho ngành năng lượng hạt nhân, Energy Fuels cho biết thương vụ sẽ giúp họ trở thành một trong các nhà sản xuất nam châm lớn nhất thế giới ngoài Trung Quốc, phục vụ các lĩnh vực như hàng không vũ trụ, quốc phòng và năng lượng tái tạo.

VAC cung cấp nam châm cho hơn 1.000 khách hàng thông qua các nhà máy ở Đức, Malaysia và các quốc gia khác.

(Để hỗ trợ những người không phải là người dùng tiếng Anh bản ngữ, Reuters đã tự động dịch báo cáo của mình sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể mắc lỗi hoặc không đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp nhằm tạo thuận lợi cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại hoặc mất mát nào phát sinh từ việc sử dụng chức năng dịch tự động.)