Phiên bản cập nhật 3 - Boeing sẽ chỉ đạt mục tiêu sản xuất 737 vào đầu năm 2027.

Đã bổ sung các khó khăn trong sản xuất máy bay 737 trong đoạn 1 đến 4

Dan Catchpole/Shivansh Tiwary

Reuters Seattle, ngày 27 tháng 10 - Giám đốc điều hành của Boeing BA.N, ông Calhoun, cho biết hôm thứ Ba rằng công ty sẽ phải tới năm sau mới đạt được mục tiêu sản xuất 47 chiếc 737 mỗi tháng, đây là một trở ngại nghiêm trọng đối với quá trình phục hồi đang diễn ra của công ty.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, ông Calhoun cho biết công ty ban đầu dự kiến đạt được mục tiêu này vào mùa hè năm nay (link), nhưng hiện tại dự kiến phải “đến đầu năm sau” mới có thể hoàn thành.

Vào tháng 9 năm nay, ông cho biết Boeing không thể sản xuất cánh máy bay đủ nhanh.

Việc giao hàng dòng máy bay một lối đi được ưa chuộng này là động lực chính cho dòng tiền của Boeing.

Mặc dù Boeing vẫn đang phục hồi sau nhiều năm khủng hoảng và tranh cãi kéo dài (link) — các sự kiện này đã làm ảnh hưởng uy tín, cạn kiệt dòng tiền và khiến công ty phải gánh khoản nợ lớn — cổ phiếu của nhà sản xuất máy bay Mỹ này vẫn giảm 2,5% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa.

Trong quý này, Boeing đã nhận được chứng nhận cho dòng 737 MAX 7 từ cơ quan quản lý Hoa Kỳ (link), giành được hợp đồng tiêm kích thế hệ thứ sáu F/A-XX của Hải quân Hoa Kỳ (link), và tiếp tục có dòng tiền tự do dương trong hai quý liên tiếp; trong khi dòng MAX 10 lớn hơn cũng được chứng nhận vào tháng 10.

“Kỳ vọng của thị trường đang tăng lên và như vậy là hợp lý. Chúng ta đã có nền tảng vững vàng hơn so với một năm trước, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giải quyết đơn hàng tồn, tăng cường văn hóa doanh nghiệp và cải thiện phương thức làm việc hằng ngày,” ông Calhoun chia sẻ trong bản ghi nhớ gửi nhân viên sau khi công bố báo cáo tài chính.

Theo dữ liệu do London Stock Exchange Group (LSEG) tổng hợp, Boeing báo cáo lỗ điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu 34 cent trong quý kết thúc vào tháng 9, trong khi kỳ vọng thị trường là 21 cent.

Doanh thu của bộ phận máy bay thương mại của Boeing giảm nhẹ xuống còn 10,7 tỷ USD, lỗ hoạt động là 697 triệu USD, biên lợi nhuận chỉ thu hẹp 6,5% so với mức thu hẹp 48,3% cùng kỳ năm trước.

Công ty giải thích kết quả này do giao hàng các dòng máy bay có biên lợi nhuận thấp hơn cũng như chi phí sản xuất tăng (bao gồm cả chi phí chuỗi cung ứng).

https://www.reuters.com/graphics/BOEING-RESULTS/mypmrwqldvr/chart.png

Ở bộ phận quốc phòng của Boeing, sản lượng giao hàng tăng, hoạt động vận hành cải thiện cùng khoản bán công ty con trị giá 252 triệu USD đã giúp bộ phận này đạt lợi nhuận gần 500 triệu USD trong quý, với biên lợi nhuận hoạt động đạt 6,2%, tăng từ mức 1,7% năm trước.

Boeing Global Services đạt lợi nhuận 1 tỷ USD với biên lợi nhuận hoạt động 18,3%.

Cuối quý này, nhà sản xuất máy bay Mỹ có khoản nợ ròng 25,2 tỷ USD, giảm nhẹ từ mức 25,9 tỷ USD ba tháng trước và 30,4 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái.

(Để hỗ trợ những người không sử dụng tiếng Anh là ngôn ngữ mẹ đẻ, Reuters tự động dịch các bản tin sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể có sai sót hoặc thiếu ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động; chỉ cung cấp bản dịch tự động nhằm mục đích thuận tiện cho người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ việc sử dụng chức năng dịch tự động này.)