Phiên bản cập nhật 1 - chỉnh sửa - cập nhật 1 - Airbus giữ nguyên mục tiêu hàng năm, đặt cược vào sự gia tăng đáng kể số lượng giao hàng vào cuối năm.

Đoạn 3 và đoạn 7 đã thêm nhận xét của chuyên gia phân tích

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

Reuters, ngày 28 tháng 10 - Airbus AIR.PA vào thứ Tư đã công bố báo cáo tài chính quý III với kết quả vừa tích cực vừa tiêu cực, đồng thời giữ nguyên dự báo kết quả cả năm cũng như kế hoạch sản xuất, khiến nhà đầu tư hiện nay tập trung vào việc liệu hãng có đạt được mục tiêu giao máy bay trong năm hay không.

Nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới này giữ nguyên mục tiêu giao khoảng 870 chiếc máy bay trong năm nay — đây sẽ là kỷ lục cao nhất từ trước đến nay — đồng thời duy trì mục tiêu sản xuất không thay đổi. Để đạt được mục tiêu này, số lượng giao hàng trong quý IV của hãng phải đạt mức cao kỷ lục.

“Tất cả mọi người sẽ theo dõi sát để xem liệu họ có thể đạt được con số 870 chiếc đó không, hay sẽ tuyên bố không thể đạt được vào một thời điểm nào đó trong tháng 12,” ông Ronan Murphy, giám đốc tại Alton Aviation Consultancy bình luận. “Họ chắc chắn vẫn cho rằng mình có thể tiến gần tới mục tiêu này.”

Airbus cho biết, lợi nhuận hoạt động điều chỉnh trong ba tháng kết thúc vào cuối tháng 9 đạt 1,77 tỷ euro (2 tỷ USD), về cơ bản phù hợp với dự báo bình quân của các chuyên gia phân tích do hãng khảo sát. Doanh thu giảm 2% xuống còn 17,47 tỷ euro, thấp hơn dự báo là 17,91 tỷ euro.

Airbus thường giao nhiều máy bay hơn trong các tháng cuối năm, nhưng trước đây đã từng phải giảm mục tiêu giao hàng vào cuối năm do gián đoạn sản xuất vì thiếu động cơ và các hạn chế chuỗi cung ứng khác.

Airbus cho biết gần đây những áp lực này đã bắt đầu giảm bớt.

https://www.reuters.com/graphics/AIRBUS-RESULTS/mypmrwdeyvr/chart.png

“Trong bối cảnh môi trường chính trị toàn cầu và hoạt động phức tạp, chúng tôi tập trung vào việc giao hàng đồng thời kiên quyết duy trì chất lượng. Kế hoạch của chúng tôi rõ ràng và các bộ phận đều đang phối hợp để đạt được mục tiêu đề ra,” Giám đốc điều hành Guillaume Faury cho biết trong thông cáo.

Murphy lưu ý rằng mặc dù áp lực chuỗi cung ứng đã giảm bớt, nhưng vẫn chưa hoàn toàn biến mất.

“Tình trạng chậm giao hàng đã cải thiện, nhưng so với kế hoạch ban đầu thì vẫn còn chậm,” Murphy nói.

Kể từ tháng 1, dòng tiền tự do sau khi trừ tài trợ khách hàng là âm 1,27 tỷ euro, phản ánh việc Airbus tăng tồn kho nhằm đáp ứng số lượng giao hàng dự kiến tăng trong nửa cuối năm cũng như để nâng sản lượng chuẩn bị cho các giao hàng cuối năm.

Đối thủ Boeing (BA.N) hôm thứ Ba cũng nêu bật sự chậm trễ sản xuất (link) và các thách thức chuỗi cung ứng, Tổng giám đốc điều hành Calhoun Ottberg cho biết nhà sản xuất máy bay Mỹ này sẽ không thể đạt được các mục tiêu chính về sản xuất và giao hàng trong năm nay.

Về số lượng giao hàng năm nay, Airbus vẫn dẫn trước đối thủ Mỹ: cho đến nay trong năm 2026 đã giao 547 chiếc máy bay , trong khi Boeing chỉ giao được 475 chiếc.

https://www.reuters.com/graphics/AIRBUS-RESULTS/bypraaowwve/chart.png

(1 Đô la Mỹ = 0,8993 Euro)

(Để thuận tiện cho những người không sử dụng tiếng Anh là ngôn ngữ mẹ đẻ, Reuters tự động dịch các bài báo của mình sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể bị lỗi hoặc không đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của bản dịch tự động và chỉ cung cấp nhằm tạo thuận tiện cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào phát sinh do việc sử dụng chức năng dịch tự động này.)