特斯拉（TSLA.US）面臨「世代級」抉擇：據傳顧問團隊已研究分拆或出售中國業務，以消除與SpaceX合併的障礙

據智通財經APP獲悉，據報導，特斯拉(TSLA.US)正考慮對其中國業務進行潛在分拆，以為未來可能與SpaceX(SPCX.US)的合併創造條件。報導稱，部分特斯拉高管已被知會要為這一變動做好準備，消息援引一位知情人士的話。另有知情人士透露，特斯拉的顧問團隊已討論多種選項，包括將中國業務分拆、出售或直接關閉。

自Space Exploration Technologies Corp.（即SpaceX）上月上市以來，市場對埃隆·馬斯克將推動兩家公司合併的猜測持續升溫，因其在人工智能領域的戰略布局高度重合。

馬斯克曾多次提及旗下各公司之間的「融合」趨勢。在上週的電話財報會上，他承認特斯拉與SpaceX的業務重疊日益增加，但表示合併事宜並非能在特斯拉業績會上討論的議題。

今年2月，SpaceX已收購馬斯克創立的人工智能公司xAI，後者現已更名為SpaceXAI。此外，SpaceX與特斯拉已有業務往來：特斯拉向SpaceX供應Megapack儲能電池和Cybertruck電動皮卡，而AI聊天機器人Grok也已搭載於部分特斯拉車型中。

報導指出，將特斯拉中國業務（包括上海工廠）剝離，有助於規避SpaceX作為美國主要國防承包商所可能引發的利益衝突。此類交易旨在特斯拉中國子公司與美國業務之間建立一道「防火牆」。

中國是特斯拉至關重要的市場和生產基地。上海超級工廠貢獻了該公司全球交付量的一半以上，並服務於歐洲、加拿大和澳大利亞等出口市場。今年早些時候，馬斯克曾與蘋果公司的蒂姆·庫克、波音公司的凱利·奧特伯格等美國企業高管一同陪同美國總統特朗普訪問北京。

特斯拉在中國外資企業中享有極為特殊的地位。它是首家獲准無需與本地車企成立合資企業即可在華獨資運營的國際汽車製造商——這一例外待遇是大眾汽車或通用汽車等傳統巨頭所不具備的。這一優勢幫助特斯拉在全球最大的汽車市場站穩腳跟，而與此同時，大眾、寶馬等傳統競爭對手正陷入苦苦掙扎的境地。