新一輪車企角力，美國燃油車超越歐洲電動車

來源：環球市場播報

美國市場對燃油皮卡與大型 SUV 的需求推高了底特律車企的利潤，與歐洲車企形成鮮明對比：歐洲車企正面臨銷量下滑、裁員壓力。

大眾市場車企中，僅有通用汽車與福特在交出亮眼的第二季財報後上調全年業績指引。擁有克萊斯勒、吉普、道奇公羊品牌的斯泰蘭蒂斯，依靠美國市場銷量小幅回升，季度調整後營業利潤增長超過兩倍。

美國實施高額關稅，保護本土汽車行業免受比亞迪等品牌平價車型的衝擊。

特朗普政府大幅放寬排放標準，底特律車企也因此受益。企業逐步收縮虧損的電動汽車業務，增加盈利豐厚的燃油版及混合動力皮卡、SUV 產量。

通用汽車第二季調整後營業利潤同比大幅增長 30%。首席執行官瑪麗・博拉表示，儘管數月以來市場猜測油價飆升會抑制皮卡與 SUV 需求，但“這一情況並未發生”。

斯泰蘭蒂斯首席執行官安東尼奧・菲洛薩補充稱：“美國消費者偏愛大型皮卡與 SUV，這並非其他地區的消費習慣……（依賴當前監管環境）我們能夠向客戶提供他們想要的產品。”

歐洲方面，大眾、BMW、梅賽德斯-賓士均預警全年利潤不及預期，並啟動陣痛性重組計劃。

擁有菲亞特、標致品牌的斯泰蘭蒂斯表示，其在歐洲面臨定價壓力。

歐盟車企還抱怨監管機構出台嚴苛的排放法規，進一步抬高企業成本。

與此同時，雷諾首席執行官弗朗索瓦・普洛斯特呼籲歐盟各國政府加快實現“歐盟本土製造”目標，提升歐洲產業競爭力。

這家法國車企公佈，2026年上半年電動汽車銷量同比增長 48%，普洛斯特表示：“我們持續投入電動車研發，全力應對市場競爭，努力降低消費者購車成本……我們誠懇呼籲歐盟各國政府加快行動。”

福特、通用、斯泰蘭蒂斯均堅稱仍將推進電動化轉型。但分析師警告，美國車企重新退守燃油皮卡、SUV 這一傳統優勢賽道，可能為未來埋下隱患。

波士頓諮詢集團汽車與出行事業全球負責人、高級合夥人費利克斯・施特爾馬斯澤克表示，現階段美國車企處境優於歐洲同業。

“市場信心十分關鍵。” 他說，“如果你是剛畢業的工程師，無論身處歐洲還是北美，我不確定此刻是否會選擇歐洲車企。看到大量裁員消息和短期前景，難免懷疑這裡是否代表未來。”

但他也向美國車企發出警告：“保護壁壘維持過久，最終可能陷入困境。即使資金充裕，技術差距也會大到無法追趕。”