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第3次更新-BMW寄望於裁員、新車型以及人工智能來重振業務

第3次更新-BMW寄望於裁員、新車型以及人工智能來重振業務

路透社路透社2026/09/30 13:06
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中期利潤率目標為3%-5%,至下個十年初期實現8%-10%的長期目標

BMW計劃為美國市場推出高端SUV,為歐洲市場推出入門級電動車

重組持續推進,部門及管理職位削減20%

根據公司公告重新整理

Christina Amann/Rachel More

- BMW BMWG.DE 週三公佈了一項以人工智能、精簡管理層及推出兩款新車型為核心的重組計劃 (link)。此前,這家德國豪華汽車製造商因接連發佈盈利預警及股價大幅下跌,正致力於重振投資者信心。

在歐洲汽車業面臨需求低迷、中國競爭對手以及美國關稅三重壓力之際,BMW一貫穩健的聲譽於6月 (link) 遭受重創——當時該公司發佈了三年多來第三次與在華業績不佳相關的盈利預警。

作為回應,該公司推出了一項裁員計劃,預計將影響德國境內約8,000個工作崗位 (link),加入Volkswagen VOWG_p.DE 和Mercedes-Benz MBGn.DE 等競爭對手的降本增效行列。

BMW股價在過去一年中已下跌超過三分之一,跌至六年多來的最低點。該公司在巴伐利亞州Gut Schwaerzenbach度假村及其慕尼黑總部舉行的為期兩天的投資者活動上公佈了這一復甦計劃。

該公司為其核心汽車業務設下到2028年實現3%至5%利潤率的中期目標。至2030年代初,BMW的目標是將利潤率恢復到8%至10%的區間,而其最新財報顯示的利潤率僅為2.3%。

該集團計劃到2027年年中,將部門數量及相關管理職位削減五分之一。該公司表示,人工智能將在精簡公司架構和加快決策過程中發揮核心作用。

首席執行官Milan Nedeljković在聲明中表示,這將有助於BMW「應對未來幾年將主導該行業的日益激烈的競爭」。

該集團亦正在根據主要市場的不同趨勢調整其產品策略,計劃自2028年起在歐洲推出一款入門級電動車,同時通過一款全新豪華SUV瞄準美國高收入消費者。

在中國,BMW計劃進一步推動生產本地化,並在自動駕駛和整合軟件等技術領域更多依靠本地合作夥伴。該公司亦正在研究從中國向東南亞出口的潛力。

「在日益嚴峻的形勢下,我們已制定出重新定位的初步措施,並將以強勁的勢頭加以實施,」Nedeljković表示。

西方汽車製造商見證中國消費者迅速轉向本土品牌,這損害了其在這個長期作為關鍵利潤來源的全球最大汽車市場的銷量。

美國加徵的關稅進一步加劇了這種壓力,不過由於在南卡羅萊納州Spartanburg設有工廠,BMW所受影響比部分競爭對手要小。


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