更新版 1-波音客機生產面臨的挑戰拖累了第三季度業績

全文補充細節，第14段補充股價走勢，附圖表

Dan Catchpole

路透社西雅圖10月27日 - Boeing BA.N 周二公布的第三季度虧損額超出預期，其商用飛機部門面臨的供應鏈挑戰和生產延誤，掩蓋了公司其他業務部門更高的利潤率。

經歷了數年危機和爭議 (link) 後，這家飛機製造商在本季度繼續其漫長的復甦之路，此前這些風波曾損害其聲譽，並使其背負了驚人的債務。

本季度，Boeing獲得了美國監管機構對737 MAX 7的認證 (link)，贏得了美國海軍第六代F/A-XX戰鬥機合約 (link)，並連續一個季度產生了自由現金流；此外，更大型號的MAX 10也於10月獲得了認證。

「市場預期正在上升，這也是理所當然的。我們比一年前擁有更堅實的基礎，但要完成積壓訂單、強化企業文化並改善日常工作方式，我們還有更多工作要做，」首席執行官Kelly Ortberg在財報發布後致員工的備忘錄中表示。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）彙編的數據，這家飛機製造商報告稱，截至9月的本季度經調整後每股虧損34美分，而市場預期為21美分。

Boeing商用飛機部門的營收小幅下滑至107億美元，營運虧損為6.97億美元，利潤率僅收窄6.5%，而去年同期收窄幅度為48.3%。

該公司將業績不佳歸因於利潤率較低的客機交付以及生產成本上升，其中包括供應鏈方面的成本。

Boeing一直努力將737機型的月產量從42架提高到47架，該公司曾希望在夏季實現這一目標 (link)。首席執行官Kelly Ortberg在9月的一次工業會議上表示，公司無法以足夠快的速度生產機翼。

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在Boeing防務部門，交付量增加、運營表現改善以及一筆2.52億美元的子公司出售交易，共同推動當季淨利潤達到近5億美元，營運利潤率達6.2%，高於一年前的1.7%。

Boeing全球服務公司盈利10億美元，營業利潤率達18.3%。

這家美國飛機製造商本季度末淨債務為252億美元，較前三個月的259億美元和一年前的304億美元略有下降。

其股價在盤前交易中微幅上漲。

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