أطلق Top Base DEX Aerodrome مجموعة ترقيات جديدة، ويتوسع إلى Ethereum وArc التابعة لـ Circle

أطلقت Dromos Labs، المنظمة التي تقف وراء منصة التداول اللامركزية Aerodrome المبنية على Base، مركز تداول جديد يُدعى Aero. ستقوم المنصة الجديدة بتوحيد شبكة Aerodrome التابعة لـ Dromos مع البروتوكول الشقيق لها، Velodrome، الذي يعمل على Optimism، كما ستعمل كقاعدة رئيسية للتوسع إلى سلاسل Ethereum إضافية.

قال Alexander Cutler، الرئيس التنفيذي لـ Dromos Labs: "لقد حققت Aerodrome نجاحًا على Base ونحن متحمسون للتوسع لخدمة شبكات Ethereum الأخرى بفعالية عبر Aero. كما جاء العالم على الإنترنت، فهو الآن ينتقل إلى السلسلة. Aero في طليعة نظام مالي أفضل وأسرع وأرخص من النظام الحالي".

سيتم توسيع مركز السيولة المركزي "Aero" أولاً إلى شبكة Ethereum الرئيسية وسلسلة Arc التابعة لـ Circle والمُحسّنة للعملات المستقرة، على الرغم من أنه تم بناؤه أيضًا لسهولة التكامل عبر مجموعة EVM. قال Luis de la Cerda، المدير التنفيذي لمؤسسة Aerodrome، في فعالية "New Horizon" التي أقامتها Dromos يوم الأربعاء: "القاعدة الرئيسية لـ Aero هي على Base".

من المتوقع إطلاق Aero في الربع الثاني من عام 2026، وسيقوم بتوحيد رموز AERO و VELO الحالية الخاصة بـ Aerodrome و Velodrome تحت رمز واحد هو AERO. هذا الرمز "سيكون بمثابة مطالبة على القدرة الإنتاجية" لمجموعة DEXs الخاصة بـ Aero، حسبما قال de la Cerda. التوزيع الأولي للرمز الجديد AERO "يعكس التقسيم الحالي" بين إيرادات Aerodrome و Velodrome الحالية، مما يعني أن حوالي 5.5% من العرض سيذهب لحاملي VELO والباقي 94.5% لحاملي AERO، "دون تخفيف ودون رموز جديدة"، أضاف de la Cerda.

طبقة موحدة

لا تسعى Dromos فقط إلى القضاء على السيولة المجزأة والمستخدمين على Aerodrome و Velodrome، بل تتوقع أن يكون بروتوكول Aero الجديد بمثابة منصة تداول موحدة لاقتصاد السلسلة. يشمل ذلك إطلاق واجهة لبرامج "الربح" المولدة للعائدات، وتداول NFT والرموز، وخدمات أخرى على السلسلة. البروتوكول "قابل للتكوين بالكامل" ويمكن دمجه من قبل أي محفظة أو منصة تداول أو وكيل ذكاء اصطناعي، حسبما قال de la Cerda.

قال de la Cerda: "كل إجراء يخلق قيمة تعود إلى مكان واحد، الرمز". عند الإطلاق، سيتم تشغيل Aero بواسطة رمز موحد واحد. وقد أكد Jesse Pollak، مبتكر Base، هذه النقطة قائلاً إن Aero يمكن أن يكون بمثابة البنية التحتية للاقتصاد العالمي على السلسلة.

يتزامن الإعلان عن Aero مع إطلاق نظام تشغيل بروتوكول جديد، MetaDEX 03، لتعزيز قدرات التبادل اللامركزي عبر السلاسل وزيادة المكافآت لمزودي السيولة.

يقدم نظام MetaDEX 03 المطور — الذي يُقال إنه قيد التطوير منذ عامين — "نموذج المحرك المزدوج"، حيث يجمع بين محركات AER و REV الجديدة التي تهدف إلى "استيعاب" مصادر دخل إضافية للبروتوكول مع تقليل القيمة المحتملة التي تتسرب من النظام البيئي إلى أسواق المال الآلية المنافسة مثل Uniswap، حسبما قال Cutler على المسرح في الفعالية.

وفقًا لـ Dan Wick، المدير المالي لـ Dromos، يمكن لمحرك REV زيادة الإيرادات بنسبة 40% بينما من المتوقع أن يقلل محرك AER التكاليف بمقدار 34 مليون دولار، مما يؤدي إلى "قيمة أكبر بمقدار 2.8 مرة لمشغلي الرموز".

ميزات الجيل القادم لـ Base

تُعد Aerodrome بالفعل أكبر DEX على طبقة Base المدعومة من Coinbase، وأعلى منصة تداول على السلسلة من حيث الإيرادات على أي بلوكتشين. حقق البروتوكول حوالي 14.79 مليون دولار خلال الثلاثين يومًا الماضية، متجاوزًا Pump الذي حقق 8.96 مليون دولار، وفقًا لـ DeFiLlama . 

كجزء من محاولة "لاستيعاب" أرباح إضافية، يدمج MetaDEX 03 أيضًا Slipstream V3، وهي أول محاولة لاعتراض إيرادات مزاد MEV على مستوى DEX من المنسقين المركزيين، وفقًا لـ Cutler. تقليديًا، تعادل مزادات رسوم MEV على مستوى المنسق مئات الملايين من الدولارات من القيمة، أضاف Cutler. 

تقدم Dromos أيضًا "مجمعات موثقة" تتيح للمطورين "توصيل" مجموعات المعرفة الصفرية المختلفة — مثل إثباتات Coinbase و World — مما يوفر طريقة للمؤسسات للتفاعل والتداول على DEX بشكل متوافق مع اللوائح. سيضم البروتوكول أيضًا "Metaswaps"، وهي أداة للجسر والتبادل عبر السلاسل، "محسّنة للنظام البيئي الكامل لـ EVM".