تأخير التطبيق، والإطلاق يو اجه هجمات، إطلاق العملة من قبل مؤسس Base يثير استياء المجتمع
في وقت تضعف فيه العملات البديلة الرئيسية، اختار Jesse إصدار عملته الآن، وقد لا يتجاوب السوق مع ذلك.
في ظل ضعف العملات البديلة الرئيسية، اختار Jesse إطلاق العملة في هذا التوقيت، وقد لا يتجاوب السوق مع ذلك.
كتابة: Chloe، ChainCatcher
أطلق Jesse Pollak، الشريك المؤسس لـ Base، عملة jesse يوم أمس، وتم تحديد وقت الإطلاق في الساعة 1:00 صباحًا بتوقيت شرق آسيا في 21 نوفمبر (UTC+8). قبل الإطلاق، نشر Jesse تغريدة أوضح فيها أن العملة ستُطلق أولاً على Base App، مؤكدًا أن الهدف هو اختبار وترويج ميزة عملات المبدعين في Base App، بحيث يمكن للمستخدمين المشاركة مباشرة في السك والتداول عبر التطبيق، مع وعد بعدم وجود بيع مسبق أو توزيع داخلي أو أي آلية غير عادلة.
ومع ذلك، جاءت ردود فعل المجتمع قوية، إذ انتظر العديد من المستخدمين داخل Base App لكنهم لم يتمكنوا من الشراء في الوقت المناسب بسبب تعطل التطبيق وتأخره، وفي النهاية نشر Jesse عنوان العقد على منصة X، بينما تأخر تحديث Base App حوالي 17-20 دقيقة، ما أدى إلى فقدان المستثمرين الأفراد فرصة الشراء بسعر منخفض، واشتكى المجتمع من تعرضهم للخداع، واصفين الحدث بأنه "أفشل إطلاق عادل في تاريخ Base"، حتى أن بعض المستخدمين قضوا ساعات في محاولة الحصول على رمز دعوة للتطبيق دون جدوى.
بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لبيانات Arkham، تعرضت العملة لهجوم قناصين فور إدراجها، حيث تم شراء 26% من المعروض (حوالي 261.7 ملايين قطعة) في نفس الكتلة، وذلك عبر آلية Flashblocks على شبكة Base، حيث دفع القناصون رسوم أولوية عالية للمنافسة، وحقق القناصان الأعلى ربحًا حوالي 707,700 دولار و619,600 دولار على التوالي، بإجمالي أرباح 1.3 ملايين دولار، واعتبر المجتمع أن هذا "ساحة معركة للعلماء"، ولم يكن للمستثمرين الأفراد فرصة للمشاركة تقريبًا.
حاليًا، يبلغ سعر jesse حوالي 0.01705 دولار، بقيمة سوقية تبلغ 17.05 ملايين دولار.
رؤية Jesse لإعادة الحقوق لجميع المبدعين
يصر Jesse على أن هذه ليست عملة ميم، بل هي "عملة مبدعين"، أي أصل دائم مرتبط ارتباطًا وثيقًا بعلامته التجارية الشخصية وتأثيره، وظهور عملات المبدعين إلى جانب "عملات المحتوى" يهدف إلى إعادة الملكية والعوائد إلى المبدعين والمعجبين.
في أبريل من هذا العام، أثارت Base جدلًا بسبب عملات المحتوى. حينها نشر الحساب الرسمي لـ Base على Zora شعار "Base is for everyone"، وتم سك المنشور تلقائيًا كعملة قابلة للتداول، ثم شاركت Base المنشور على منصة X. ارتفعت القيمة السوقية للعملة الناتجة إلى 17 ملايين دولار خلال ساعة واحدة، لكنها انهارت بعد ذلك بنسبة 90%.
أثار هذا الحدث جدلًا واسعًا في المجتمع، حيث اعتبر العديد من المستخدمين أن هذه عملة ميم مدعومة رسميًا من Base، ومن ناحية أخرى كشف موقع التحليل على السلسلة Lookonchain أن ثلاثة محافظ للعملات المشفرة اشترت عملة Base is for everyone قبل إعلان Base الرسمي، ثم باعتها بسرعة بعد صدور الخبر، محققة أرباحًا إجمالية قدرها 666,000 دولار. وبعد بيع هؤلاء الحيتان، انخفضت القيمة السوقية للعملة إلى أقل من 2 ملايين دولار، ما جعل المستخدمين الذين دخلوا لاحقًا ضحايا، وأثار الشكوك حول التداول الداخلي.
عملة Base is for everyone كانت بمثابة عملة مدعومة من Base، مما أضر بثقة المجتمع بشكل كبير في ذلك الوقت. وردًا على الجدل حول إصدار Base للعملة لجني الأرباح، أوضحت Base أن العملة تم سكها تلقائيًا عبر منصة Zora، وأنها فقط نشرت منشورًا على المنصة.
ووفقًا لتقرير CCN، اعترف Jesse لاحقًا بأنه هو من وافق شخصيًا على هذا المنشور، وأوضح أن الأمر كان تجربة، كما نفى اتهامات التلاعب في السوق. ومنذ ذلك الحين، واصل سك "عملات المحتوى" على Zora.
عملات المشاهير غالبًا ما تنتهي بالفشل
على الرغم من تأكيد Jesse على تميز عملات المحتوى / المبدعين، إلا أن هذا النوع من الإصدارات المرتبطة بالمشاهير أو المبدعين غالبًا ما ينتهي بالفشل.
وجدت دراسة أجرتها CoinWire أنه من بين 1,567 عملة ميم روج لها 377 من مشاهير منصة X، فقدت 86% منها ما لا يقل عن 90% من قيمتها خلال ثلاثة أشهر من حصولها على التأييد.
حتى العملات التي تعتبر ناجحة نسبيًا مثل عملة ترامب أو المغنية Iggy Azalea، والتي حافظت على قيمتها السوقية وحجم تداولها لفترة أطول، من غير المرجح أن تعود إلى مستوياتها السابقة.
سواء كانت عملات ميم أو عملات محتوى / مبدعين، فهي جميعًا ألعاب اقتصاد الانتباه، وحتى لو أتيحت للمستثمرين الأفراد فرصة تحقيق عوائد مرتفعة، إلا أن قيمتها غالبًا لا تدوم طويلًا، خاصة وأن Jesse اختار إطلاق العملة في وقت ضعف العملات البديلة الرئيسية، وقد لا يتجاوب السوق مع ذلك.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
تحديث 4 - خطوط دلتا الجوية تحذر من أن ارتفاع أسعار الوقود يضغط على الأرباح وسيؤدي إلى مزيد من تشديد القدرة التشغيلية للطيران
خفضت شركة دلتا للطيران توقعاتها للأرباح السنوية بسبب توقع زيادة تكاليف الوقود لتصل إلى 60 مليار دولار. صرح الرئيس التنفيذي أن أسعار التذاكر ارتفعت هذا العام بنسبة تقارب 20% مع وجود مقاومة محدودة من المسافرين. وحذر المحللون من أن الحفاظ على الأسعار المرتفعة حتى عام 2027 سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز هامش الربح. تضمن التقرير تصريحات هاتفية في اجتماع النتائج وتعليقات المحللين. قالت دلتا للطيران يوم الجمعة، أنه بالرغم من الطلب القوي على السفر وارتفاع أسعار التذاكر، فإن ارتفاع تكاليف الوقود أجبر الشركة على خفض توقعات أرباحها لعام 2026 بنحو ربع، مما يعني أن شركات الطيران قد تضطر إلى تقييد نمو الرحلات في العام المقبل للحفاظ على الربحية. هذا التحذير يبرز التحديات المتزايدة التي تواجه شركات الطيران الأمريكية، إذ أن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود ساهم في رفع أسعار التذاكر لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود، ولكن زيادة عدد الرحلات لاستقطاب المسافرين قد تصعب الحفاظ على الأسعار المرتفعة وحماية الأرباح. وتتوقع دلتا للطيران، التي تتخذ من أتلانتا مقرًا لها، أن ترتفع مصروفات الوقود السنوية بنحو 60 مليار دولار مقارنة بالعام الماضي، ويتجاوز ذلك توقعات يوليو بنحو 20 مليار دولار بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات عالميًا عقب الحرب الإيرانية. تستعد شركات الطيران عالميًا لصدمات طويلة الأمد في أسعار الوقود؛ فقد قال الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير يوم الخميس، إن أسعار وقود الطائرات المرتفعة قد تستمر من 12 إلى 18 شهرًا مما يزيد الضغط على شركات الطيران لرفع الأسعار والتحكم في التكلفة. قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، إيد باستيان، في اجتماع هاتفي لمناقشة النتائج والآفاق: "في ظل الظروف ذات التكلفة العالية، لا يكفي النمو وحده لتخطي الأزمة." وأضاف أن القطاع اتخذ بالفعل إجراءات لتقييد السعة، لكن هناك حاجة لاتخاذ مزيد من الخطوات العام القادم لتعزيز الربحية. وأوضح أن دلتا رفعت أسعار تذاكرها هذا العام بنحو 20% والمسافرون لم يبدوا مقاومة كبيرة، وأنه واثق من إمكانية الحفاظ على تلك الأسعار المرتفعة حتى مع انخفاض أسعار الوقود مستقبلاً. خفضت دلتا توقعاتها لأرباح السهم السنوية المعدلة من تقديرات يوليو البالغة 6.50 إلى 7.50 دولار إلى نطاق بين 5.10 و5.60 دولار. وفقًا لبيانات LSEG، فإن نقطة الوسط في النطاق الجديد أقل من متوسط توقعات المحللين البالغ 5.46 دولار. سجلت أرباح السهم المعدلة للربع الثالث 1.72 دولار بانخفاض 4 سنتات عن متوسط توقعات المحللين. وهبط سهم دلتا بنسبة 1.7% في تعاملات منتصف اليوم، بينما هبط سهم United Airlines بنسبة 1.4%، وسهم American Airlines وSouthwest Airlines بنحو 1% لكل منهما. ودلتا للطيران، التي تمتلك مصفاة قرب فيلادلفيا، تمكنت جزئيًا من التخفيف من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود، حيث من المتوقع أن تحقق المصفاة أكثر من 700 مليون دولار من الأرباح هذا العام. ومع ذلك، تتوقع الشركة أن يرتفع سعر وقود الطائرات في الربع الرابع من 3.61 دولار للغالون في الربع الثالث إلى 4.25 دولار للغالون. وتتوقع دلتا أن تحقق أرباح السهم المعدلة في الربع الرابع بين 1.15 و1.65 دولار، ويوافق المتوسط التوقعات عند 1.40 دولار تقريبًا. ارتفعت أسعار التذاكر تشير بيانات الحكومة إلى أن الإنفاق على وقود الطائرات من قبل شركات الطيران الأمريكية في أول ثمانية أشهر من عام 2026 بلغ 42.9 مليار دولار، بزيادة 13.2 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق رغم انخفاض الاستهلاك قليلًا. ووفقًا لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي، فإن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود دفع أسعار التذاكر لدى شركات الطيران الأمريكية إلى الارتفاع بنسبة حوالي 25% بين أبريل وأغسطس. أشار محللو Melius Research إلى أن قدرة دلتا على رفع الأسعار تساعد في الحفاظ على أرباحها في النصف الثاني رغم ارتفاع تكاليف الوقود، لكنهم حذروا من أن هامش الربح ظل دون تحسين لسنوات. كتبوا في تقرير بحثي: "الحفاظ على الأسعار أو رفعها حتى عام 2027 هو أساس تحسين هامش الربح." ومع توقع تسارع نمو السعة في الربع الرابع، قد تزداد التحديات أمام الشركات. ويتوقع محللو Deutsche Bank أن نسبة استرجاع تكاليف الوقود عبر الإيرادات ستنخفض في الربع الرابع، ولن يتم استرجاعها بالكامل حتى بداية 2027. أشار باستيان إلى أن ضعف العائدات في القطاع سبب آخر لتقييد نمو السعة. وقال إن دلتا ستبقى حذرة بشأن خطط السعة لعام 2027 حتى تتضح الرؤية حول أسعار الوقود، مضيفًا أن خطوطها الدولية قد تحظى بالنصيب الأكبر من التوسع مقارنة بالرحلات الداخلية. حاليًا، أداء المقصورات الفاخرة وقطاع الأعمال لا يزال قويًا، بينما تتحسن الخدمة الاقتصادية تدريجيًا. ومع تجاوز معدل حجز التذاكر للربع الرابع 60% رغم محدودية التوسع في السعة، تتوقع دلتا نمو الإيرادات بنحو 20% مقارنة بالعام الماضي. ويؤكد التنفيذيون أن اتجاه الحجوزات المبكرة للربع الأول من 2027 مشجع أيضًا.
ستكشف تقارير الأرباح للبنوك الكبرى في وول ستريت الأسبوع المقبل: من المتوقع أن تصل إيرادات تداول الأسهم إلى 19 مليار دولار، وقد يصبح شعار "الجميع رابح" شيئًا من الماضي
تظهر توقعات المحللين التي جمعتها Bloomberg أن إجمالي دخل تداول الأسهم في الربع الثالث لأكبر خمسة بنوك أمريكية سيقترب من 19 مليار دولار، بينما من المتوقع أن ينخفض دخل تداول الدخل الثابت إلى أدنى مستوى له هذا العام، كما تراجعت أنشطة الاندماج والاستحواذ. في الوقت نفسه، قد تؤدي أدوات تحسين السيولة المدفوعة بالذكاء الاصطناعي إلى فقدان الودائع، مما أثار مخاوف السوق بشأن أسهم البنوك. ويعتقد المحللون أنه رغم احتمال تزايد التباين في أداء الأرباح بين البنوك، إلا أن مخاوف السوق من تأثير الذكاء الاصطناعي قد تكون مبالغة.
كشفت التقارير المالية لشركة Delta Air Lines (DAL.US) كيف أن صناعة الطيران "تلتهم الأرباح بسبب الطاقة"! إيرادات الربع الثالث تسجل رقماً قياسياً، لكن ارتفاع أسعار النفط يقلل من آفاق الأرباح
ارتفعت نفقات الوقود المعدلة لشركة دلتا إيرلاينز في الربع الثالث بنسبة 62% مقارنة بالعام الماضي، وانخفض هامش الربح التشغيلي الم عدل من 11.1% إلى 9.4%. تعكس هذه النتائج والتوقعات المستقبلية مرونة الشركة العملاقة في مواجهة أسعار النفط المرتفعة، لكنها لم تظهر بعد إشارات على إعادة توسيع هامش الربح.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
