إعصار يقترب من خليج المكسيك في الولايات المتحدة، ربع إنتاج النفط يتوقف، مما يدعم ارتفاع أسعار النفط
تم إغلاق إنتاج النفط في خليج المكسيك بمقدار حوالي 512,000 برميل يوميًا، وهو ما يمثل 25% من إجمالي إنتاج المنطقة، في حين تم إغلاق إنتاج الغاز الطبيعي بنسبة 16%. شركات مثل Shell وChevron قامت بإجلاء الموظفين غير الأساسيين. وفقًا للتقديرات، حوالي 2.7 مليون برميل يوميًا، أي 14% من طاقة التكرير الأمريكية، تقع داخل أو بالقرب من مسار الأعاصير المتوقع. في الوقت الحالي، أسعار النفط الخام والمنتجات النفطية مرتفعة، والمصافي الأمريكية تعمل بكامل طاقتها لتغطية النقص. حذرت شركة Mizuho Securities من أن خروج طاقة التكرير الأمريكية من السوق سيؤدي إلى "عواقب كارثية".
أول إعصار في موسم الأطلسي "Isaias" يقترب من سواحل خليج المكسيك الأمريكية، وقد أجبر هذا بالفعل أكثر من ربع إنتاج النفط البحري في المنطقة على التوقف، وفي الوقت نفسه تستمر الأوضاع في الشرق الأوسط بالتقلب، ما دفع أسعار النفط العالمية للارتفاع بأكثر من 5% يوم الخميس لفترة وجيزة.
حتى منتصف يوم الأربعاء، أظهرت بيانات إدارة المعادن البحرية الأمريكية، أن إنتاج النفط في خليج المكسيك توقف بمقدار حوالي 512 ألف برميل يوميًا، ما يمثل 25% من إجمالي إنتاج المنطقة، كما بلغ توقف إنتاج الغاز الطبيعي نسبة 16%. شركات النفط الكبرى مثل Shell وChevron وBP بدأت في إجلاء الموظفين غير الضروريين، وطبقت عمليات إيقاف الإنتاج على العديد من المنشآت البحرية.
جاء توقيت هذا الإعصار في وقت غير مناسب على الإطلاق. تعمل المصافي الأمريكية بطاقة قرابة 95% لتعويض نقص الإمدادات الخارجية بسبب الحروب، بينما مخزونات البنزين وزيت التقطير في أدنى مستوياتها الموسمية منذ عقود، واحتياطي النفط الاستراتيجي الأمريكي أيضًا في أدنى مستوياته منذ عام 1982.
وصف مدير عقود الطاقة الآجلة لدى Mizuho Securities، روبرت ياجر، هذا بأنه "أسوأ توقيت منذ 25 عامًا"، محذرًا أنه إذا اضطرت طاقات التكرير الأمريكية للخروج من السوق، ستكون النتائج "كارثية".
ارتفع خام WTI يوم الخميس بنسبة 5.6% لفترة وجيزة، ثم قال ترامب إنه لن يهاجم إيران قبل الانتخابات، فتراجع جزء من المكاسب، وحتى وقت النشر ارتفع بنسبة 3.44%.
أكثر من ربع إنتاج النفط في خليج المكسيك توقف عن العمل
بدأ منتجو الطاقة في خليج المكسيك الأمريكي في إغلاق المنشآت البحرية وإجلاء الموظفين استعدادًا للإعصار Isaias.
تشير بيانات المركز الوطني للأعاصير الأمريكي إلى أن سرعة الرياح المستمرة لإعصار Isaias وصلت إلى 75 ميلاً في الساعة، وكان موقعه جنوب غرب مصب نهر المسيسيبي بنحو 460 ميلاً ليلة الأربعاء. التوقعات الحالية تشير إلى احتمال وصول الإعصار إلى اليابسة في لويزيانا أو ميسيسيبي أو ألاباما أو المنطقة الضيقة من فلوريدا في أواخر ليل الجمعة أو صباح السبت.
حتى ظهر الأربعاء، توقف إنتاج النفط في خليج المكسيك الأمريكي بنحو 512 ألف برميل يوميًا، وهو ما يعادل 25% من الإنتاج الحالي للمنطقة؛ كما توقفت 16% من إنتاج الغاز الطبيعي. بالإضافة إلى ذلك، تم إجلاء الموظفين من 8 منصات بحرية ومنصتي حفر.
وقد اتخذت شركات النفط الكبرى تدابير للاستجابة. ذكرت Chevron أنها بدأت إجراءات إيقاف الإنتاج وإجلاء العاملين من 4 أصول في الخليج؛ أما Shell فقد أوقفت الإنتاج وأجلت الموظفين من 5 منشآت، وكذلك أخلت الموظفين غير الأساسيين من منشأة أخرى. كما بدأت Harbour Energy في تقليص الإنتاج وإجلاء الموظفين جزئيًا من بعض المنشآت، وتقوم BP بإجلاء الموظفين غير الضروريين من المنشآت البحرية.
حالياً، يظل مسار الإعصار هو العامل الأساسي في تحديد مدى تأثيره على إمدادات الطاقة. إذا لم يتغير مسار الإعصار كما هو متوقع، يتوقع Chuck Watson، محلل نموذج المخاطر لدى Enki Research، أن تعطل إنتاج النفط والغاز قد لا يتجاوز أسبوعًا.
إمدادات التكرير تواجه مخاطر أكبر
مقارنة بإنتاج النفط البحري، يقلق السوق بشكل أكبر من تأثير الإعصار على نظام التكرير الأمريكي.
تقع غالبية المصافي الأمريكية على سواحل خليج المكسيك، وتعمل حاليًا بنسبة تشغيل تبلغ حوالي 95%، وهي تقريبًا طاقتها القصوى. في الوقت نفسه، تعوض الولايات المتحدة نقص الإمدادات العالمية الناتج عن الحروب وغيرها من العوامل عن طريق زيادة تشغيل المصافي، ولا يمتلك النظام تقريبًا أية طاقة فائضة.
ووفقًا لتقديرات رئيس Lipow Oil Associates، آندي ليبو، فإن حوالي 2.7 مليون برميل يوميًا، أي ما يعادل 14% من طاقة التكرير الأمريكية، موجودة داخل أو بالقرب من المسار المتوقع للإعصار.
إذا تحرك مسار الإعصار غربًا أكثر، فإن منشآت الطاقة الهامة، بما في ذلك مصفاة Chevron في باسكاجولا بولاية ميسيسيبي، ستتعرض لمخاطر أكبر. تبلغ القدرة الإنتاجية لهذه المصفاة 369 ألف برميل يوميًا، وتنتج البنزين والديزل ووقود الطائرات والزيوت الأساسية المتطورة.
أشار ليبو إلى أن بعض المصافي على الأقل في نيو أورليانز/باتون روج ومنطقة ميسيسيبي/ألاباما قد تضطر إلى تقليص إنتاج النفط الخام. في الوقت نفسه، قد تتأخر ناقلات النفط التي تنقل الخام إلى المصافي أو تشحن المنتجات النهائية بسبب الطقس، وتستحق فلوريدا اهتمامًا خاصًا كونها تعتمد على نقل الوقود من ساحل الخليج.
إذا تعرضت طاقة التكرير لمزيد من الضرر، قد تواجه إمدادات المنتجات النفطية الأمريكية ضغطًا أكبر. حذر روبرت ياجر، رئيس عقود الطاقة الآجلة في Mizuho Securities، قائلاً: إذا غادرت طاقة التكرير الأمريكية السوق، فقد تنتج عن ذلك عواقب وخيمة، وتجبر السوق على مواجهة مخاطر قيود تصدير الديزل.
مخزونات الوقود الأمريكية تفتقر لـ"وسادة الأمان"
تبرز أهمية تهديد هذا الإعصار نظرًا لكون مخزونات الوقود الأمريكية في مستويات منخفضة نسبيًا.
وتظهر البيانات أن مخزونات البنزين الأمريكية انخفضت مؤخرًا إلى أدنى مستوى لها في مثل هذا الوقت من العام منذ 2012؛ أما مخزونات زيت التقطير، بما يشمل الديزل، فقد هبطت لأدنى مستوياتها المسجلة مطلع أكتوبر.
في الوقت ذاته، جرى استخدام احتياطي النفط الاستراتيجي الأمريكي (SPR) بشكل كبير في وقت سابق، ليبلغ المخزون الحالي حوالي 283 مليون برميل، وهو أدنى مستوى منذ 1982.
هذا يعني أنه إذا تسبب الإعصار في حدوث اضطرابات واسعة النطاق للمصافي أو مرافق النقل، فإن هامش المخزون القادر على تعويض فجوة الإمدادات قد تقلص بشكل ملحوظ.
وعلى نطاق أوسع، تواجه الإمدادات العالمية من المنتجات النفطية ضغوطًا أيضًا. الحرب في إيران تسببت في تلف بعض المصافي في الشرق الأوسط أو تعطيل النقل، وتعرضت مصافي روسيا لهجمات الطائرات المسيرة. في ظل هذا السياق، أصبحت المصافي الأمريكية مصدرًا رئيسيًا لإمدادات الوقود العالمية.
لذا، قد يؤثر تأثير الإعصار على البنية التحتية للطاقة في خليج المكسيك الأمريكي ليس فقط على سوق الوقود المحلي في الولايات المتحدة، بل قد يزيد من شُح الإمدادات العالمية للمنتجات النهائية للنفط.
الأوضاع في الشرق الأوسط هي السبب الأساسي لتقلب أسعار النفط
بالإضافة إلى مخاطر الإمدادات في خليج المكسيك الأمريكي، فإن السبب الجوهري لتقلب أسعار النفط هو الأوضاع في الشرق الأوسط.
ووفقًا لوكالة أنباء شينخوا، أعلن الحوثيون في اليمن في الثامن من الشهر أنهم استخدموا الصواريخ الباليستية للمرة الثانية لضرب مطار الملك خالد الدولي في العاصمة السعودية الرياض في نفس اليوم، كما حذروا الموظفين من الاقتراب من المنشآت النفطية السعودية التي اعتبروها "أهدافًا للهجوم".
ذكرت وسائل إعلام أمريكية أن هجمات الحوثيين على السعودية، وهجمات الناقلات النفطية بالقرب من الخليج، وتكهنات السوق حول احتمال استئناف الولايات المتحدة ضرب أهداف إيرانية، جميعها زادت من تقلبات سوق الطاقة. لاحقًا نشر ترامب توضيحًا على وسائل التواصل الاجتماعي بأنه لن يهاجم إيران قبل الانتخابات، ما أدى إلى تقليص بعض المكاسب في أسعار النفط العالمية.
وفي ظل توقف الإنتاج في خليج المكسيك وعرض المصافي لتهديد الأعاصير وعدم وضوح الأوضاع في الشرق الأوسط، تزداد الضغوط على جانب الإمداد في سوق النفط الخام.
ومع ذلك، لا يزال تأثير الإعصار النهائي على سوق الطاقة يعتمد على مساره وشدته عند وصوله اليابسة.
من حيث المسار، تشير التوقعات الحالية إلى أن الإعصار قد يصل اليابسة شرق نيو أورليانز، وهو ما قد يساعد في تجنب بعض منشآت الطاقة الأساسية على ساحل خليج المكسيك الأمريكي. أما من حيث الشدة، فيقول المحللون إنه حتى إذا كان الإعصار من الدرجة الأولى، فقد يحتاج تشغيل منشآت التكرير لأسبوع تقريبًا للعودة إلى الوضع الطبيعي.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
تحديث 4 - خطوط دلتا الجوية تحذر من أن ارتفاع أسعار الوقود يضغط على الأرباح وسيؤدي إلى مزيد من تشديد القدرة التشغيلية للطيران
خفضت شركة دلتا للطيران توقعاتها للأرباح السنوية بسبب توقع زيادة تكاليف الوقود لتصل إلى 60 مليار دولار. صرح الرئيس التنفيذي أن أسعار التذاكر ارتفعت هذا العام بنسبة تقارب 20% مع وجود مقاومة محدودة من المسافرين. وحذر المحللون من أن الحفاظ على الأسعار المرتفعة حتى عام 2027 سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز هامش الربح. تضمن التقرير تصريحات هاتفية في اجتماع النتائج وتعليقات المحللين. قالت دلتا للطيران يوم الجمعة، أنه بالرغم من الطلب القوي على السفر وارتفاع أسعار التذاكر، فإن ارتفاع تكاليف الوقود أجبر الشركة على خفض توقعات أرباحها لعام 2026 بنحو ربع، مما يعني أن شركات الطيران قد تضطر إلى تقييد نمو الرحلات في العام المقبل للحفاظ على الربحية. هذا التحذير يبرز التحديات المتزايدة التي تواجه شركات الطيران الأمريكية، إذ أن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود ساهم في رفع أسعار التذاكر لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود، ولكن زيادة عدد الرحلات لاستقطاب المسافرين قد تصعب الحفاظ على الأسعار المرتفعة وحماية الأرباح. وتتوقع دلتا للطيران، التي تتخذ من أتلانتا مقرًا لها، أن ترتفع مصروفات الوقود السنوية بنحو 60 مليار دولار مقارنة بالعام الماضي، ويتجاوز ذلك توقعات يوليو بنحو 20 مليار دولار بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات عالميًا عقب الحرب الإيرانية. تستعد شركات الطيران عالميًا لصدمات طويلة الأمد في أسعار الوقود؛ فقد قال الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير يوم الخميس، إن أسعار وقود الطائرات المرتفعة قد تستمر من 12 إلى 18 شهرًا مما يزيد الضغط على شركات الطيران لرفع الأسعار والتحكم في التكلفة. قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، إيد باستيان، في اجتماع هاتفي لمناقشة النتائج والآفاق: "في ظل الظروف ذات التكلفة العالية، لا يكفي النمو وحده لتخطي الأزمة." وأضاف أن القطاع اتخذ بالفعل إجراءات لتقييد السعة، لكن هناك حاجة لاتخاذ مزيد من الخطوات العام القادم لتعزيز الربحية. وأوضح أن دلتا رفعت أسعار تذاكرها هذا العام بنحو 20% والمسافرون لم يبدوا مقاومة كبيرة، وأنه واثق من إمكانية الحفاظ على تلك الأسعار المرتفعة حتى مع انخفاض أسعار الوقود مستقبلاً. خفضت دلتا توقعاتها لأرباح السهم السنوية المعدلة من تقديرات يوليو البالغة 6.50 إلى 7.50 دولار إلى نطاق بين 5.10 و5.60 دولار. وفقًا لبيانات LSEG، فإن نقطة الوسط في النطاق الجديد أقل من متوسط توقعات المحللين البالغ 5.46 دولار. سجلت أرباح السهم المعدلة للربع الثالث 1.72 دولار بانخفاض 4 سنتات عن متوسط توقعات المحللين. وهبط سهم دلتا بنسبة 1.7% في تعاملات منتصف اليوم، بينما هبط سهم United Airlines بنسبة 1.4%، وسهم American Airlines وSouthwest Airlines بنحو 1% لكل منهما. ودلتا للطيران، التي تمتلك مصفاة قرب فيلادلفيا، تمكنت جزئيًا من التخفيف من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود، حيث من المتوقع أن تحقق المصفاة أكثر من 700 مليون دولار من الأرباح هذا العام. ومع ذلك، تتوقع الشركة أن يرتفع سعر وقود الطائرات في الربع الرابع من 3.61 دولار للغالون في الربع الثالث إلى 4.25 دولار للغالون. وتتوقع دلتا أن تحقق أرباح السهم المعدلة في الربع الرابع بين 1.15 و1.65 دولار، ويوافق المتوسط التوقعات عند 1.40 دولار تقريبًا. ارتفعت أسعار التذاكر تشير بيانات الحكومة إلى أن الإنفاق على وقود الطائرات من قبل شركات الطيران الأمريكية في أول ثمانية أشهر من عام 2026 بلغ 42.9 مليار دولار، بزيادة 13.2 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق رغم انخفاض الاستهلاك قليلًا. ووفقًا لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي، فإن الطلب القوي ونمو المقاعد المحدود دفع أسعار التذاكر لدى شركات الطيران الأمريكية إلى الارتفاع بنسبة حوالي 25% بين أبريل وأغسطس. أشار محللو Melius Research إلى أن قدرة دلتا على رفع الأسعار تساعد في الحفاظ على أرباحها في النصف الثاني رغم ارتفاع تكاليف الوقود، لكنهم حذروا من أن هامش الربح ظل دون تحسين لسنوات. كتبوا في تقرير بحثي: "الحفاظ على الأسعار أو رفعها حتى عام 2027 هو أساس تحسين هامش الربح." ومع توقع تسارع نمو السعة في الربع الرابع، قد تزداد التحديات أمام الشركات. ويتوقع محللو Deutsche Bank أن نسبة استرجاع تكاليف الوقود عبر الإيرادات ستنخفض في الربع الرابع، ولن يتم استرجاعها بالكامل حتى بداية 2027. أشار باستيان إلى أن ضعف العائدات في القطاع سبب آخر لتقييد نمو السعة. وقال إن دلتا ستبقى حذرة بشأن خطط السعة لعام 2027 حتى تتضح الرؤية حول أسعار الوقود، مضيفًا أن خطوطها الدولية قد تحظى بالنصيب الأكبر من التوسع مقارنة بالرحلات الداخلية. حاليًا، أداء المقصورات الفاخرة وقطاع الأعمال لا يزال قويًا، بينما تتحسن الخدمة الاقتصادية تدريجيًا. ومع تجاوز معدل حجز التذاكر للربع الرابع 60% رغم محدودية التوسع في السعة، تتوقع دلتا نمو الإيرادات بنحو 20% مقارنة بالعام الماضي. ويؤكد التنفيذيون أن اتجاه الحجوزات المبكرة للربع الأول من 2027 مشجع أيضًا.
ستكشف تقارير الأرباح للبنوك الكبرى في وول ستريت الأسبوع المقبل: من المتوقع أن تصل إيرادات تداول الأسهم إلى 19 مليار دولار، وقد يصبح شعار "الجميع رابح" شيئًا من الماضي
تظهر توقعات المحللين التي جمعتها Bloomberg أن إجمالي دخل تداول الأسهم في الربع الثالث لأكبر خمسة بنوك أمريكية سيقترب من 19 مليار دولار، بينما من المتوقع أن ينخفض دخل تداول الدخل الثابت إلى أدنى مستوى له هذا العام، كما تراجعت أنشطة الاندماج والاستحواذ. في الوقت نفسه، قد تؤدي أدوات تحسين السيولة المدفوعة بالذكاء الاصطناعي إلى فقدان الودائع، مما أثار مخاوف السوق بشأن أسهم البنوك. ويعتقد المحللون أنه رغم احتمال تزايد التباين في أداء الأرباح بين البنوك، إلا أن مخاوف السوق من تأثير الذكاء الاصطناعي قد تكون مبالغة.
كشفت التقارير المالية لشركة Delta Air Lines (DAL.US) كيف أن صناعة الطيران "تلتهم الأرباح بسبب الطاقة"! إيرادات الربع الثالث تسجل رقماً قياسياً، لكن ارتفاع أسعار النفط يقلل من آفاق الأرباح
ارتفعت نفقات الوقود المعدلة لشركة دلتا إيرلاينز في الربع الثالث بنسبة 62% مقارنة بالعام الماضي، وانخفض هامش الربح التشغيلي الم عدل من 11.1% إلى 9.4%. تعكس هذه النتائج والتوقعات المستقبلية مرونة الشركة العملاقة في مواجهة أسعار النفط المرتفعة، لكنها لم تظهر بعد إشارات على إعادة توسيع هامش الربح.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
