İran ABŞ hərbi dəniz qüvvələrinin böyük ölçüdə geri çəkildiyini bildirib, Hürmüzdə bir gün ərzində 6 gəmi hücuma məruz qalıb, Husi qüvvələri isə Saudi Aramco neft obyektlərini "qanuni hədəf" kimi göstərib.

Orta Şərqdə döyüşlər eskalasiya edir, Hörmüz boğazının gəmiçilik riski yenidən artır və Qırmızı dəniz istiqamətində olan təhlükə Səudiyyə Ərəbistanının enerji obyektlərinə doğru genişlənməyə başlayır. İran bir tərəfdən ABŞ hərbi-dəniz qüvvələrinin öz dəniz sərhədindən xeyli uzaqda olduğunu iddia edir, digər tərəfdən isə "qayda pozan" hesab etdiyi gəmilərə qarşı zərbələr endirməyə davam edir. Mediada hesab edilir ki, son iki həftə ərzində Hörmüz boğazı və ətraf sularında ümumilikdə 24 gəmi hücuma məruz qalıb, onlardan yalnız ötən bazar günü 6 gəmi vurulub ki, bu döyüşlərin başlanmasından bəri ən ciddi hücumdur.

İran mediasının yerli vaxtla 13-də, çərşənbə axşamı verdiyi xəbərə əsasən, İran donanması bildirib ki, gəmi izləmə sistemini bağlayan və Hörmüz boğazının şərq sularında keçməyə çalışan "qayda pozan" neft tankeri həmin gün zərər görüb və yanmağa başlayıb. İran tərəfi qeyd edib ki, donanma bu gəminin şəxsiyyətini müəyyən edib, lakin əlavə təfərrüatlar açıqlanmayıb. Daha öncə, Xinhua agentliyi İran Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsünün bazar günü verdiyi bəyanata istinadən bildirib ki, İran tərəfi ABŞ-ın boğazı yenidən açmaq təklifi ilə bağlı cavabını nəzərdən keçirir və boğazın yenidən açılması üçün şərtlər dəyişməz olaraq qalır.

Başqa bir risk xətti Qırmızı dəniz və ətrafında yaranır. “Qlobal Times”ə əsasən, husilərin 13-də Səudiyyə Ərəbistanının Aramco şirkətinə məxsus neft obyektlərini "qanuni hədəf" adlandırıb və həmin obyektlərin ətrafındakı işçilərlə sakinləri oradan uzaqlaşmağa çağırıb. Bu o deməkdir ki, regional enerji riski təkcə Hörmüz boğazı kimi əsas gəmiçilik kanalından deyil, həm də Səudiyyə Ərəbistanının neft hasilatı, emalı və ixrac infrastrukturuna doğru genişlənə bilər.

ABŞ donanmasının uçan gəmi rotasiyası, Orta Şərqdə hazırda yalnız "Washington" gəmisi yerləşib

China Media News-a görə, İran donanmasının vitse-admiralı Faramaz Bemani 12-də bildirib ki, ABŞ-ın dəniz qüvvələri xeyli geri çəkilib və İranın dəniz sərhədindən uzaqdadır. O qeyd edib ki, ABŞ dəniz donanması və aviasiya gəmisinin hamısı geri çəkilib və İran donanması ilə digər ordu birləşmələri rəqibin zəif nöqtələrini nəzərə alaraq yeni silahlar hazırlanır; bəzi silahlar artıq istehsal edilib və istifadəyə hazırdır.

Bemani həmçinin xəbərdarlıq edib ki, ABŞ yenidən vəziyyəti "qeyri-düzgün qiymətləndirərsə", İran ordusu cavab verəcək və ABŞ-ın dəniz sərhədindən daha da uzaqlaşmasına səbəb olacaq. O əlavə edib ki, İranla münaqişəyə görə ABŞ gəmiləri Bəhreyn-də yerləşən Beşinci Donanma bazasına daxil ola bilmir və həmin baza "boş şəhərə" çevrilib. Bu bəyanatlar hələlik İran hərbçilərinin mövqeyidir və ABŞ-ın real dəniz yerləşmə miqyasını müstəqil təsdiqləmək mümkün deyil.

ABŞ yaxın vaxtlarda həqiqətən uçan gəminin rotasiyasını həyata keçirib. China Media News-un verdiyi məlumata görə, "Lincoln" uçan gəmisi oktyabrın 8-də ABŞ-ın Kaliforniya ştatının San Diego limanına qayıdıb, daha əvvəllər Orta Şərqdə yerləşən "Bush" uçan gəmisi də geri çəkilib. Bu məlumata görə, hazırda ABŞ-ın Orta Şərqdə İran əməliyyatlarında iştirak edən uçan gəmi qrupunda yalnız "Washington" var; yeni göndərilən "Roosevelt" uçan gəmi qrupu sentyabrın 27-də ABŞ-dan yola düşüb və ən tez oktyabrın sonuna doğru Orta Şərq sularına çatacağı gözlənilir.

Bu yerləşmə dəyişikliyi ilə yanaşı, İranın ABŞ dəniz qüvvələrinin geri çəkilməsi ilə bağlı verdiyi bəyanat paralel aparılır, lakin uçan gəminin rotasiyası avtomatik olaraq ABŞ-ın hərbi təzyiqinin azalması demək deyil. ABŞ-ın Orta Şərqdə real hərbi əməliyyat gücü, digər gəmilər, quru-based aviasiya, baza dəstəyi və uzun-məsafəli zərbə qüvvələri də daxil olmaqla bir sıra amillərdən asılıdır.

İki həftədə 24 gəmi hücuma məruz qaldı, Hörmüzdə gəmiçilik döyüşlərdən bəri ən ciddi zərbə aldı

Böyük Britaniyanın “Financial Times”a əsasən, oktyabrın 11-ə qədər olan iki həftə ərzində Hörmüz boğazı və yaxın sularında ümumilikdə 24 gəmi hücuma məruz qalıb, bu mart ayı əvvəli iki həftə ərzində 13 gəminin hücuma məruz qalmasından da yüksəkdir. Yalnız oktyabrın 11-də, 6 gəmi hədəf olub: bitmiş neft tankerləri, xam neft tankerləri və bir Hindistan konteyner gəmisi də daxil olmaqla.

Bu hücumlar real nəqlə ciddi təsir göstərib. “Financial Times” əlaqədar məlumatlara istinad edir ki, Hörmüz boğazından keçən neft ixracı sentyabrda gündə orta hesabla 15.5 milyon barrel idisə, oktyabrın 11-də bu göstərici 2.9 milyon barrelə düşüb, bu sentyabrda gündəlik orta göstəricidən 81.3% azalma deməkdir. Hindistan tərəfi öz dənizçilərinin yaralanması və iki nəfərin itkin düşməsi ilə bağlı narahatlığını ifadə edib.

Əvvəllər, hərçənd bölgədə qarşıdurma davam edirdi, neft tankeri daşımalarında bərpa əlamətləri müşahidə edilirdi, lakin son vaxtlar hücumların tezliyi artıb və gəmiçilik şirkətlərinin körfəzdə naviqasiya etmək istəyini zəiflədib. Gəmi sahibləri yüksək fraxt əldə edə bilsələr də, gəmilərin hücuma məruz qalması, heyət yaralanması, sığorta xərclərinin artması və səfərin gecikməsi riskləri bəzi səfərləri cazibəsiz edə bilər.

Xam neft bazarı üçün əsas dəyişən yalnız boğazda gəmiçilik tam kəsilib-kəsilməməsi deyil, həm də neçə gəmi həmin sulara daxil olmağa razılaşır, neft tankerləri daima yükləmə və əlaqə missiyalarını uğurla başa vurur və ixrac həcmi yüksək səviyyədə qalır, yoxsa yox. Əgər gəmiçilik riski artmağa davam edərsə, təchizat bərpası yenidən çətinləşə bilər.

İran ABŞ-ın mövqeyini nəzərdən keçirir, lakin boğazın açılması üçün şərtlər dəyişmir

Gəmiçilik riskləri artdığı bir vaxtda İran və ABŞ arasında diplomatik dialoq hələ də davam edir. Xinhua agentliyinin 13-də verdiyi məlumata görə, İran Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü Baqaei oktyabrın 12-də bildirib ki, İran ABŞ-ın İran mövqeyinə dair son fikirlərini nəzərdən keçirir və nəzərdən keçirmə bitdikdən sonra dərhal vasitəçi tərəfə öz mövqeyini bildirəcək. O vurğulayıb ki, İran Hörmüz boğazının yenidən açılması üçün qoyduğu şərtləri dəyişmir.

Əvvəllər, İran vasitəçi tərəf ilə boğazı yenidən açmaq və düşmənçiliyi dayandırmaq üçün plan təqdim etmişdi. İran Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü Baqaei 12-də bildirib ki, İran ABŞ-ın cavabını hələ də nəzərdən keçirir və qiymətləndirmə tamamlandıqdan sonra vasitəçi tərəfə cavab verəcək. Reuters xəbər verir ki, tərəflər danışıqlar gündəliyində bir sıra fikir ayrılığına sahibdir: ABŞ İran nüvə məsələsini tez müzakirə etmək istəyir, İran isə boğazın təhlükəsizliyi və aidiyyəti şərtləri ön plana çıxarır.

Bu o deməkdir ki, diplomatik dialoq hələ də gəmiçilik təhlükəsizlik vəziyyətində əsaslı yaxşılaşma ilə nəticələnməyib. Tərəflər arasında atəşkəs, dəniz blokadası və boğazın yenidən açılması şərtləri üzrə fikirlər fərqlidirsə, gəmi sahibləri yalnız danışıqlar davam etdiyi üçün gəmiçilik riskinin azaldığını qəbul edə bilməzlər.

Husilər Səudiyyə Aramco-nu hədəf seçdi, enerji obyektləri riski Qırmızı dənizdə artdı

Hörmüz boğazından kənarda Qırmızı dəniz istiqamətində enerji riski də artır.

“Qlobal Times”ə görə, husilərin sözçüsü 13-də Səudiyyə Aramco-nun neft obyektlərini "qanuni hədəf" adlandırıb və Səudiyyə Ərəbistanı ərazisindəki neft obyektlərinə yaxın olan işçilər və sakinləri bu yerlərdən uzaq durmağa çağırıb.

Türkiyənin Anadolu Agentliyi xəbər verir ki, husilər Səudiyyə Aramco-nun Dammamda yerləşən baş ofisini, Riyadda yerləşən neft emalı obyektini və Riyaddakı King Khalid Beynəlxalq Aeroportunu xüsusi qeyd edib, bildirib ki, əgər Səudiyyə Ərəbistanı Yəmənin paytaxtı Sanaa-ya hücumu davam etdirsə, həmin yerlər qisas hədəfi ola bilər. Bu təhlükə hələlik həmin obyektlərin hücuma məruz qaldığı anlamına gəlmir, amma potensial riski birbaşa Səudiyyə neft şirkətləri və kritik infrastrukturuna yönəldir.

Bu dəyişiklik diqqətə layiqdir: Hörmüz boğazı böhranı əvvəlcə xam və bitmiş neftin daşınma kanalına təsir göstərirdi, lakin Səudiyyə Aramco obyektlərinə yönəlmiş təhlükə riski hasilat, emal və enerji ixracı mərhələlərinə doğru genişlənə bilər. Əgər bu təhlükə real hücuma çevrilərsə, bazarın qarşılaşacağı risk yalnız gəmi yollarının dəyişməsi, sığorta xərclərinin artması və nəqlin gecikməsi olmaya bilər, həm də istehsal obyektlərinin zərər görməsi və təchizat imkanının azalması ehtimalı ortaya çıxar.

İranın davam edən gəmi hücumları, ABŞ uçan gəmi yerləşməsində dəyişiklik və diplomatik danışıqlarda fikir ayrılıqları fonunda Qırmızı dəniz istiqamətində olan təhlükə Orta Şərq enerji təchizatının qeyri-müəyyənliyini bir qədər də artırır. Beynəlxalq neft bazarı üçün gəmiçilik kanalı riski ilə hasilat obyektləri riski birləşir və bu o deməkdir ki, hətta bəzi nəqliyyatlar tədricən bərpa olunsa belə, regional təchizat daim yeni şoklarla üz-üzə qala bilər.