Tesla-nın idman avtomobili, həqiqətən uçacaq!
Tesla-nın ikinci nəsil Roadster superkarı SpaceX-in sınaq meydançasında möhtəşəm şəkildə təqdim olundu və 2017-ci ildə ilk dəfə sifarişlər başladığından bəri 9 il gecikib, kütləvi istehsal planı isə 2028-ci ilə nəzərdə tutulub. Yeni modeldə fan əsaslı sorucu sistem və sıxılmış havalı təkanverici qurğu quraşdırılıb, bu da real "uçuş"u mümkün edir. Musk təsdiq edib ki, bu, Tesla-nın əl ilə idarə olunmağa dəstək verən son modeli olacaq. Analitiklərin proqnozuna görə, ilk illərdə satılan 7,000 ədəd yaxın 2 milyard dollar gəlir gətirə bilər və yüksək mənfəət marjası onun əsas kommersiya dəyəridir.
9 il gecikmədən sonra, Musk-un “uçan idman avtomobili” nəhayət səhnəyə çıxdı.
Bu cümə axşamı, Texas ştatının McGregor şəhərindəki SpaceX raket test poliqonunda, sıx duman, qırmızı lazer və sosial media yaradıcılarının əhatə etdiyi əsas səhnə fonunda, açıq hava konsertini xatırladan böyük bir tədbir baş tutdu—Tesla-nın ikinci nəsil idman avtomobili Roadster, nəhayət “yenidən doğuldu”.
Musk-un yerində dediyi kimi:
Siz gördüyünüzə inanmayacaqsınız. Bu, dünyanın ən yaxşı avtomobil şirkəti ilə ən yaxşı raket şirkətinin əməkdaşlığının məhsulu olacaq.
Musk bir daha vurğuladı ki, bu Tesla-nın uzun müddət əl ilə idarə edilmə funksiyasını saxlayacaq yeganə modeli olacaq. Cari plana görə, kütləvi istehsal 2028-ci ildə nəzərdə tutulur, bu isə 2017-ci ildə ilk rezervasiya ödənişi alınanda və 2020-ci ildə istehsala başlanması vəd edildiyindən doqquz il gecikmədir.
İnvestorlar üçün, bu avtomobilin kommersiya dəyəri əhəmiyyətlidir. Müstəqil tədqiqat institutu Battle Road Research cümə axşamı verdiyi hesabatda hesablayıb ki, Roadster ilk istehsal ilində 7000 ədəd satılarsa və orta qiymət 280,000 dollar olacaqsa, Tesla üçün illik gəlir demək olar ki, 2 milyard dollar olacaq və bazarın gözlədiyi 2027-ci il gəlirini təxminən 2% artıracaq, bu “çox nəzərəçarpacaqdır”.
Quruya uçan vasitə: SpaceX texnologiyasının avtomobilə "tətbiqi"
Təqdimat fonunda, skateboard U əvvəllə hovuzuna bənzər nəhəng arxa əyri rampalı tikili ucalırdı. Hamının heyranlığı ilə Roadster rampanı aşdı, daha sonra havada uçdu və sakit bir şəkildə yerə endi.
Tesla-nın mühəndislik üzrə vitse-prezidenti Lars Moravy-nin dediyinə görə, bu nailiyyəti reallaşdırmaq üçün yeni Roadster-in alt hissəsində “ventilyator vasitəsilə sorulma sistemi” quraşdırılıb, bu da yol tutma və aşağı təzyiqi xeyli artırır.
Daha maraqlısı, bu avtomobil bir cüt sıxılmış hava ilə çalışan itici qurğudan (thrusters) istifadə edir, bu sayədə idman avtomobili rampanı aşdıqdan sonra həqiqətən “uçma” və sakit eniş həyata keçirir.
Yeni avtomobilin görünüşü 2017-ci ildə təqdim olunan prototipdən tamamilə fərqlidir. Əvvəlki dizayn daha çox axıcı kənarlara malik idi, yeni Roadster isə bərk bucaqlara malikdir və dizaynı mübahisəli Cybertruck pikapına daha yaxın görünür.
Tesla ilk dəfə 2017-ci ilin noyabrında Roadster prototipini nümayiş etdirdi və eyni zamanda rezervasiyaları açdı. Standart versiya üçün rezervasiya ödənişi 50,000 dollar, məhdud sayda olan "Founders Series" üçün rezervasiya ödənişi isə 250,000 dollar idi; bu seriya maksimum 1000 avtomobil üçün nəzərdə tutulmuşdu. O zaman şirkət 2020-ci ildə kütləvi istehsala başlamağı vəd etmişdi, lakin bu vədə əməl edilmədi.
Bu təqdimat, yüksək rezervasiya ödənişi ödəyən müştərilərin hələ bir neçə il daha gözləməli olacağı anlamına gəlir. Hazırda qəbul edilmiş rezervasiya ödənişlərinin ümumi miqdarı açıqlanmayıb, lakin ödənişləri əsas götürsək, əlaqədar vəsait bir neçə milyon dollara, hətta daha çox miqyasda ola bilər.
Bir dövrün sonu, Tesla-nın sonuncu “insan tərəfindən idarə olunan” avtomobili
Roadster-in qayıdışı yalnız əsas avtomobil biznesinin bir az canlanması yox, həm də bir dövrün sonudur.
Son illərdə Tesla-nın strateji diqqəti açıq şəkildə dəyişib, sürücünün idarə etdiyi ənənəvi avtomobil biznesi müvəqqəti olaraq kənara qoyulub və bütün diqqət avtomatik idarə edilən nəqliyyat vasitələri və robot texnologiyasına yönəlib.
Ən birbaşa siqnal: Tesla yaxınlarda yüksək səviyyəli modeli olan Model S və Model X istehsalını dayandırıb; boşaldılan fabrik sahəsi Optimus humanoid robotlarının istehsalı üçün yenidən qurulacaq.
Musk cümə axşamı təqdimatda yenidən tarixi əhəmiyyətli qərarı təsdiqlədi: Uzaq perspektivdə, yeni Roadster Tesla-nın istehsal edəcəyi sonuncu əl ilə idarə edilən avtomobil olacaq.
Satış həcminə baxanda, bu avtomobil Tesla-nın əsas satışları arasında lider olmayacaq. Lakin, ənənəvi yüksək səviyyəli yanacaqla işləyən idman avtomobillərinin qazanc modelində olduğu kimi, Roadster-in əsas üstünlüyü: çox yüksək mənfəət marjası.
2008-ci ildə Tesla-nın ilk modeli olan (Lotus idman avtomobilinin bazasında radikal şəkildə dəyişilmiş) ilk Roadster-in davamı olaraq, yeni Roadster tarixi dövrü tamamlayır. O zaman dünyaya sübut etmişdi ki, elektromobillər də sürücülük həzzini yaşada bilər.
İndi isə insan sürücülük həzzinin “son akkordu” kimi, Tesla-nın əl ilə idarə edilmə dövrünə nöqtə qoyacaq.
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
Bazar yalnızca 17% ehtimal verir, iqtisadçılar isə “yarı-yarı” deyir: ABŞ Federal Rezervinin oktyabr ayında faiz dərəcəsini artırması ciddi şəkildə az qiymətləndirilib?
Sentyabr ayında ABŞ-da İstehlak Qiymətləri İndeksi (CPI) illik 3.7%, İstehsalçı Qiymətləri İndeksi (PPI) isə 6.3%-ə çatıb və enerji istisna olmaqla digər məhsulların qiymətlərində də sürətlənmə müşahidə olunub ki, bu da inflyasiyanın struktur olaraq davamlı olduğunu göstərir. Bir çox iqtisadçı bu göstəricilərə əsaslanaraq oktyabr ayında faizlərin artırılması ehtimalının bazarın qiymətləndirdiyindən xeyli yüksək olduğunu proqnozlaşdırır və bəziləri oktyabr və dekabr aylarında ardıcıl faiz artırımı gözləyir. Orta müddətli seçkilərə cəmi 6 gün qalmış siyasi baxımdan həssas dövrə baxmayaraq, əgər Federal Ehtiyat Sistemi inflyasiyanı cilovlamaq üçün gözlənilmədən addım atarsa, bu, hazırda hazırlıqsız olan bazara ciddi zərbə vuracaq.
Anthropic 5% səhmlərini xeyriyyə fondu üçün ayırdı, AI-nın əmək bazarına təsirinə qarşı mübarizə aparacaq
Anthropic həmçinin dinamik pay artırma mexanizmini təqdim edib — hər dəfə bazanın qiyməti 50% artdıqda, idarə heyəti əlavə 2% pay bölə bilər. Qurucu və əməkdaşların ianə proqramını da nəzərə alsaq, hazırda təxminən 20% pay ictimai maraqlara xidmət edəcək. Bu addım Anthropic-in noyabrda IPO planlaşdırması və üçüncü rübdə 16,8 milyard dollar gəlir əldə etməsi fonunda zərurət və imic baxımından strateji addım kimi qiymətləndirilir.
Maliyyə hesabatından əvvəlki gözlənti | AI inam böhranı şəraitində ilk böyük sınaq: Meta (META.US) “pul xərcləmək” və monetizasiya yollarını keçə biləcəkmi?
AI ticarəti inam böhranı ilə üzləşərkən, Meta ABŞ şərq vaxtı ilə 21 oktyabr ticarət bitdikdən sonra 2026-cı ilin üçüncü rüb maliyyə hesabatını açıqlayacaq və bununla da bu şübhə dalğasında bazar tərəfindən ilk araşdırılan böyük texnologiya şirkəti olacaq.
Maliyyə hesabatı öncəsi | Netflix (NFLX.US) Q3 maliyyə hesabatının diqqət mərkəzində: Qiymət artımı mənfəət marjasını yüksəldir, reklam və canlı yayım gəlirlərdəki azalmaya necə təsir göstərəcək?
Netflix 20 oktyabrda maliyyə hesabatını açıqlayacaq. Bazarda gözlənilir ki, qiymət artımının üstünlükləri əməliyyat mənfəət marjasının əhəmiyyətli dərəcədə yüksəlməsinə səbəb olacaq, lakin əsas gəlir artım tempi aşağı düşməyə davam edəcək.
