Eksklüziv xəbər - sənədlər göstərir ki, General Motors ABŞ-da yeni qurulan nadir torpaq maqnit zavodu ilə müqaviləni ləğv edib
路透社2026/10/22 21:46Eric Onstad
Reuters London, 22 Oktyabr - Nəzarət sənədləri və məlumatlı bir mənbənin verdiyi məlumata görə, elektrik avtomobilləri üçün nadir torpaq maqnitləri istehsal edən ABŞ zavodunun ən böyük müştərisi General Motors GM.N bu istehsalçı ilə uzunmüddətli təchizat müqaviləsini ləğv edib və hazırda tərəflər arbitraj prosesindədirlər.
Bu addım Qərb şirkətlərinin yerli nadir torpaq istehsalını qurmaq və Çinə olan asılılığı azaltmaq sahəsində üzləşdiyi problemləri önə çıxarır — Çin hazırda qlobal daimi maqnitləərin təxminən 90%-ni istehsal edir.
Bu həmçinin əks etdirir ki, Donald Trumpın 2025-ci ildə Ağ Evə qayıdıb elektrik avtomobillərinə federal dəstəyi azaltmasından (link) sonra ABŞ avtomobil sektorunda hansı dəyişikliklər baş verib.
Almaniya şirkəti Vacuumschmelze (VAC) 2023-cü ildə General Motors (GM) ilə uzunmüddətli müqavilə imzaladı (link), Cənubi Karolinada yerləşən yeni zavodundan elektrik avtomobillər üçün daimi maqnitlər təchiz edəcək.
Energy Fuels şirkəti UUUU.A iyun ayında VAC-ı 1.9 milyard dollar müqabilində almağa razılaşıb (link), şirkət keçən həftə ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyasına (SEC) təqdim etdiyi sənədlərdə bildirib ki, zavodun bir müştərisi 1 iyul tarixində təchizat müqaviləsini ləğv edib və VAC bir neçə gün sonra həmin müştəriyə qarşı arbitraj prosesi başladıb.
Şirkət müştərinin adını açıqlamayıb, lakin General Motors bu həftə ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyasına təqdim etdiyi sənədlərdə bildirib ki, elektrik avtomobili mühərriki üçün komponent təchizatçısı “biz bir strateji satınalmanın müqaviləsini ləğv etdikdən sonra bizə arbitraj vermiş və təzminat tələb etmişdir”, lakin müqavilənin ləğv səbəbini açıqlamayıb.
Məlumatlı mənbə təsdiqləyib ki, General Motors VAC-ın Amerika filialı e-VAC Magnetics ilə müqaviləni ləğv edən müştəridir.
Arbitraj məxfi proses olduğu üçün General Motors və Energy Fuels bu məsələ ilə bağlı şərh verməkdən imtina ediblər.
Əvvəllər bu mübahisə barədə mediada heç bir xəbər çıxmayıb, tərəflər rəsmi press-reliz nəşr etməyiblər.
VAC-ın baş direktoru Erik Eschen keçən ilin sentyabrında Reutersə (link) bildirmişdi ki, VAC ötən ilin sonunda ABŞ-da 500 milyon dollar investisiya ilə maqnit zavodu açıb, illik istehsal gücü təxminən 2,000 ton, bu istehsalın 90%-i General Motors-a, qalanı isə ABŞ hökumətinə çatacaq.
"Biz VAC-ın kommersiya uğuru və onun müştəri spesifikasiyasına uyğun nadir torpaq daimi maqnitlər istehsal etmək qabiliyyəti ilə bağlı heç bir narahatlığımız yoxdur," Energy Fuels bildirib.
Ancaq Energy Fuels Reutersə bildirib ki, "arbitrajın nəticəsinə əsasən VAC-ı almaq üçün ödəyəcəyimiz məbləğ dəyişə bilər."
General Motors elektrik avtomobili satışını azaldır
Trump administrasiyası bu sektorun dəstəklənməsi üçün yaradılmış stimullar və vergi güzəştlərini ləğv etdikdən sonra General Motors (GM) elektrik avtomobillərin satışını azaldır, çünki bu biznes tarixən zərərdə olub.
Bu ilin yanvarında General Motors elektrik avtomobil investisiyalarının bir hissəsini ləğv etmək üçün 6 milyard dollar məbləğində dəyərsizləşmə çıxarıb (link). Üç il əvvəl General Motors və VAC təchizat müqaviləsi imzalayanda VAC demişdi ki, zavod General Motors-a ən azı 10 il dəstək verəcək və müxtəlif modellərə təchizat edəcək.
ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyasının (SEC) təqdim etdiyi sənədlərə əsasən, bu mübahisə ilk dəfə 2026-cı ilin aprelində başlayıb. Energy Fuels qeyd edir ki, VAC-ı almaq barədə danışıqlar apararkən bu mübahisədən xəbərdar idilər.
Nüvə enerji sektoru üçün uran istehsalçısı olan Energy Fuels bildirib ki, bu alqı-satqı onları Çin xaricində dünyanın ən böyük maqnit istehsalçılarından birinə çevirəcək, məhsulları aerokosmik, müdafiə və bərpa olunan enerji sahələrində geniş istifadə olunur.
VAC Almaniya, Malayziya və digər ölkələrdə yerləşən zavodlar vasitəsilə 1,000-dən çox müştəriyə maqnit tədarük edir.
(İngilis dili ana dili olmayanlar üçün Reuters öz reportajlarını bir neçə digər dilə avtomatik tərcümə edir. Avtomatik tərcümə səhv ola bilər və ya lazım olan konteksti əhatə etməyə bilər, Reuters avtomatik tərcümə mətninin dəqiqliyinə zəmanət vermir, bu yalnız oxucular üçün rahatlıq məqsədilə təqdim olunur. Avtomatik tərcümə funksiyasının istifadəsindən yaranan hər hansı zərər və ya itkiyə görə Reuters məsuliyyət daşımır.)
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
Son 100 ilin tarixinə baxdıqda, Deutsche Bank proqnozu: "ABŞ səhmləri bu il sonuncu düşüşünü tamamladı"
Deutsche Bank demək olar ki, yüzillik bazar məlumatlarına istinad edərək açıqladı ki, tarixi olaraq, S&P 500 indeksi üçün ilin son ən aşağı nöqtəsi adətən 27 oktyabrda qeydə alınır, bundan sonra isə "Yeni il bayramı rallisi" başlayır. 2026-cı ilin bazar dinamikası isə ara seçki illəri üçün tarixi ssenarilərlə yüksək səviyyədə üst-üstə düşür – indeks may ayında tarixi zirvə nöqtəsinə çatdıqdan sonra təxminən beş ay dalğasız qalır və 3 noyabrda keçiriləcək prezident seçkilərinə sayılı günlər qaldıqca, mövsümi və seçki dövrü üzrə ikiqat əlverişli şərtlərin nadir rezonans pəncərəsi yaradılır.
Güclü performans çip həvəsini alovlandırdı, SK Hynix 8% artdı, Koreya birjası 6% sürətlə yüksəldi, Kioxia 10% artaraq Nikkei indeksinə liderlik etdi
Çərşənbə günü MSCI Asiya-Sakit Okean İndeksi 0.8% artdı, Koreya Kompozit İndeksi isə 6%-dən çox yüksələrək liderlik etdi, SK Hynix-in güclü maliyyə nəticələri yarımkeçirici sektorunun ümumilikdə möhkəmlənməsinə səbəb oldu. Kioxia 10.43% bahalaşdı, Ibiden, Taiyo Yuden, Murata, Renesas kimi çip səhmləri də kəskin yüksəldi. Yeni Zelandiya Mərkəzi Bankı gözlənilmədən faiz artırımlarını dayandırdı, bunun nəticəsində NZD 1%-dən çox ucuzlaşdı və avstraliya dollarına qarşı 2017-dən bəri ən böyük birgünlük məzənnə itkisinin şahidi oldu. Brent neftinin qiyməti 1.6% artdı, qızıl isə cüzi azalaraq bir unsiya üçün təxminən 4045 dollara gerilədi.
