Der Pegelstand des Rheins sinkt weiter und treibt die Frachtraten für Schiffe in die Höhe, wodurch die Kosten für den Transport von Diesel in die Schweiz auf über 228 Euro pro Tonne steigen.

Durch den anhaltend historischen Tiefstand des Wasserpegels am kritischen Abschnitt Kaub des Rheins steigen die Transportkosten für Diesel und Benzin entlang des Flusses erneut. Prognosen zufolge wird der Pegel an diesem Abschnitt am 15. September auf 19 Zentimeter sinken, womit die Wasserstraße nahezu unpassierbar wird. Laut dem Binnenschifffahrtsunternehmen Riverlake können derzeit Binnenschiffe von Rotterdam nach Kaub nur rund 254 Tonnen Ladung transportieren – nur ein Zehntel der Standardfrachtmenge. Das Unternehmen warnt, dass die eingeschränkte Transportkapazität die Frachtraten auf dem Rhein weiter steigen lassen wird. Daten zeigen, dass die Frachtkosten für Diesel von Rotterdam in die Schweiz am Donnerstag auf über 228 Euro pro Tonne gestiegen sind und damit den höchsten Stand seit dem 20. August erreicht haben, wenngleich sie noch unter dem historischen Höchststand dieses Sommers liegen.