Überarbeitete Version 4 - Erneute Veröffentlichung - C.H. Robinson wird RXO für 5,8 Milliarden Dollar übernehmen und damit in den „letzten Meile“-Liefersektor einsteigen
路透社2026/10/05 16:41Im dritten Absatz wurden Kommentare des CEO aus einem CNBC-Interview ergänzt, im vierten Absatz die Entwicklung des Aktienkurses aktualisiert. Nandan Mandayam, Reuters, 5. Oktober – C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) hat am Montag angekündigt, den kleineren Konkurrenten RXO (RXO.N) für 5,8 Milliarden Dollar zu übernehmen. Es handelt sich um den bislang größten Deal des Unternehmens, mit dem Ziel, seine Marktposition im nordamerikanischen Truck-Brokerage auszubauen und die „Letzte-Meile“-Lieferfähigkeiten weiter zu stärken. Durch die Fusion entsteht ein Logistik-Gigant mit einer Größe von 25 Milliarden Dollar, wodurch C.H. Robinson in einem stark fragmentierten Frachtmarkt einen bedeutenden Größenvorteil erlangt. Dies wird helfen, größere Unternehmenskunden zu gewinnen, die Netzdichte auszubauen und RXOs "Letzte-Meile”-Kompetenzen zu integrieren, um der wachsenden Nachfrage nach schnelleren und zuverlässigeren Transportdiensten gerecht zu werden. „Ehrlich gesagt verfügt RXO über einige Fähigkeiten, die C.H. Robinson derzeit noch nicht abdeckt ... Diese Kompetenzen ergänzen unser jetziges Angebot ideal“, erklärte C.H. Robinson-CEO Dave Bozeman in einem Interview mit CNBC. Die RXO-Aktie stieg um 22 %, während die Aktien von C.H. Robinson um 13 % nachgaben. RXO-Aktionäre erhalten für jede gehaltene RXO-Aktie 17,25 Dollar in bar und 0,0856 C.H. Robinson-Aktien, wodurch RXO mit 30,25 Dollar pro Aktie bewertet wird – ein Aufschlag von 29 % auf den Schlusskurs vom vergangenen Freitag. RXO wird in die nordamerikanische Landtransport-Sparte von C.H. Robinson integriert, die mehr als zwei Drittel des Umsatzes ausmacht. In den USA sind die Frachtraten für LKW nach regierungsbedingten Fahrermangel-Regelungen wieder gestiegen. Davon profitieren Freight-Brokerage-Unternehmen durch wachsende Umsätze. Stark schwankende Dieselpreise allerdings drücken auf die Margen, da Treibstoffzuschläge und Spotpreise oft langsamer steigen als die tatsächlichen Kosten, was kurzfristigen Liquiditätsdruck verursacht. C.H. Robinson erwartet, dass durch die Transaktion innerhalb von zwei Jahren Netto-Betriebskostensynergien von 300 Millionen Dollar erzielt werden und dass die bereinigten Gewinne pro Aktie schon nach neun Monaten steigen werden. Im vergangenen Jahr hat C.H. Robinson Mitarbeiter abgebaut, da KI-gestützte Agenten Aufgaben wie Frachttarifierung, Koordination von Abhol- und Lieferprozessen sowie Sendungsverfolgung übernommen haben. RXO wiederum verzeichnete sowohl 2024 als auch 2025 einen Jahresverlust, konnte aber dank verbesserter Preisstrategie im letzten Quartal einen über den Erwartungen liegenden Gewinn melden. Der Abschluss des Geschäfts wird für das erste Halbjahr 2027 erwartet, wodurch RXO-Aktionäre 11 % am fusionierten Unternehmen halten werden. Die RXO-Aktie hat sich im vergangenen Jahr besser entwickelt als der breitere S&P 500-Index. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Hinweis: Aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit übersetzt Reuters einige Berichte automatisch in verschiedene Sprachen. Für die Richtigkeit und Kontextualität dieser maschinellen Übersetzungen übernimmt Reuters keine Garantie, sie dienen lediglich der Orientierung. Reuters übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden oder Verluste, die durch die Nutzung solcher Übersetzungen entstehen.)
Im dritten Absatz wurden Kommentare aus einem Interview des CEO mit CNBC ergänzt, im vierten Absatz wurde der Aktienkursverlauf aktualisiert.
Nandan Mandayam
Reuters, 5. Oktober - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) gab am Montag bekannt, dass das Unternehmen RXO (RXO.N), einen kleineren Konkurrenten, für 5,8 Milliarden US-Dollar übernehmen will – der bislang größte Deal der Firmengeschichte. Ziel ist es, das Geschäft im Bereich Lkw-Vermittlung in Nordamerika auszubauen und die „letzte Meile“-Zustellung zu stärken.
Der fusionierte Logistikriese mit einem Umfang von 25 Milliarden US-Dollar wird es C.H. Robinson ermöglichen, in einem stark fragmentierten Frachtmarkt erhebliche Größenvorteile zu erzielen. Das soll helfen, größere Unternehmenskunden zu gewinnen, die Routendichte zu erhöhen und die „letzte Meile“-Kompetenzen von RXO zu integrieren, um der Marktnachfrage nach schnelleren und zuverlässigeren Transportdienstleistungen zu begegnen.
„Offen gesagt verfügt RXO über Kompetenzen, in denen C.H. Robinson bisher noch nicht vertreten ist ... Diese Fähigkeiten ergänzen unser bestehendes Angebot perfekt“, sagte C.H. Robinson CEO Dave Bozeman in einem Interview mit CNBC.
Die RXO-Aktie sprang um 22 % nach oben, während der Kurs von C.H. Robinson um 13 % nachgab.
RXO-Aktionäre erhalten je RXO-Aktie 17,25 US-Dollar in bar sowie 0,0856 C.H. Robinson-Aktien. Damit wird RXO mit 30,25 US-Dollar je Aktie bewertet, was einem Aufschlag von 29 % gegenüber dem Schlusskurs vom vergangenen Freitag entspricht.
RXO wird in den nordamerikanischen Landverkehrsbereich von C.H. Robinson integriert, der mehr als zwei Drittel des Konzernumsatzes erwirtschaftet.
Angesichts von Fahrermangel aufgrund regulatorischer Vorgaben sind die US-Lkw-Transportpreise gestiegen, wovon Frachtmakler profitieren und so ihre Einnahmen steigern konnten.
Starke Schwankungen der Dieselpreise schmälern jedoch die Gewinnmargen, da der Treibstoffzuschlag und die Spotpreise den Kostenaufschlägen oft hinterherhinken und damit kurzfristig Druck auf den Cashflow ausüben.
C.H. Robinson geht davon aus, dass durch die Transaktion innerhalb von zwei Jahren Nettosynergien bei den Betriebskosten in Höhe von 300 Millionen US-Dollar erzielt und das bereinigte Ergebnis je Aktie innerhalb von neun Monaten gesteigert werden kann.
Im vergangenen Jahr hat C.H. Robinson Stellen abgebaut, da KI-Agenten Aufgaben wie Frachtpreisgestaltung, Koordination von Abholungen und Lieferungen sowie die Überwachung von Sendungen übernommen haben.
RXO hat zugleich für 2024 und 2025 einen Jahresverlust gemeldet, überraschte im letzten Quartal jedoch mit einem Gewinn über den Erwartungen – dank verbesserter Preisstrategien.
Der Abschluss der Transaktion wird für das erste Halbjahr 2027 erwartet. Dann sollen RXO-Aktionäre 11 % an dem fusionierten Unternehmen halten.
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