Asiatische Diesel-Monatsdifferenz schwächt sich ab, der Spot-Handel bleibt ruhig.

⑴ Die Preisdifferenz für asiatischen Dieselkraftstoff mit kurzfristiger Laufzeit schwächte sich am Dienstag ab und folgte damit dem Rückgang der ICE-Benzinfutures. Das Handelsfenster für den Spotmarkt blieb weiterhin ruhig.⑵ Der Marktfokus liegt nach wie vor auf der Entspannung der Versorgungsengpässe, da regionale Raffinerien weiterhin Spotverkäufe für Oktober- und November-Lieferungen tätigen.⑶ Die Preisdifferenz zwischen Ost und West verringerte sich am zweiten Handelstag in Folge und schloss mit einem Abschlag von etwa 155 bis 160 US-Dollar pro Tonne.⑷ Die Dieselkraftstoff-Spanne stieg gegenüber dem vorherigen Handelstag um etwa 3 US-Dollar auf rund 63 US-Dollar pro Barrel.⑸ Die Spot-Preisdifferenz fiel auf etwa 1,8 US-Dollar pro Barrel und spiegelte eine Abschwächung der Differenz zwischen Oktober und November sowie niedrigere Preisangebote im Handelsfenster wider.⑹ Es gibt Berichte, dass zu Wochenbeginn einige Kerosin-Ladungen mit einem Aufschlag von 1 bis 2 US-Dollar pro Barrel gehandelt wurden, jedoch konnten die Einzelheiten nicht bestätigt werden.⑺ Das Arbitragefenster zwischen Asien und Europa oder den USA bleibt weiterhin geöffnet, doch das Versandvolumen entlang dieser beiden Handelsrouten im Oktober bleibt weiterhin gering.⑻ Der Preisunterschied zwischen Kerosin und Diesel hält sich mit etwa 2 US-Dollar pro Barrel auf einem relativ hohen Aufschlagsniveau.⑼ Im Bereich des Kassahandels in Singapur wurden weder bei Kerosin noch bei Diesel Transaktionen verzeichnet.⑽ In Bezug auf die Lagerbestände zeigen Umfragen, dass die US-Rohölvorräte in der vergangenen Woche voraussichtlich gestiegen sind, während die Bestände an Fertigprodukten vermutlich zurückgingen.⑾ Bei den Raffinerien wurde etwa 30 % der aktuellen täglichen Rohölproduktion und rund 25 % der Erdgasproduktion im Golf von Mexiko von US-Produzenten aufgrund eines Hurrikans eingestellt.⑿ Außerdem genehmigte das japanische Kabinett am Dienstag drei Gesetzentwürfe zur Stärkung der Energieversorgungssicherheit, darunter Maßnahmen zur Kompensation der höheren Kosten für Rohölimporte, die den Seeweg durch die Straße von Hormus umgehen.