¡Dejando atrás los paquetes baratos de Amazon! United Parcel Service (UPS.US) se enfoca en negocios de alta rentabilidad y eleva significativamente su proyección de ingresos anuales a 91.200 millones de dólares
Los ingresos de la empresa en el segundo trimestre alcanzaron los 22.800 millones de dólares, lo que representa un aumento interanual del 7,5% y supera las expectativas en 960 millones de dólares; el beneficio ajustado por acción fue de 1,76 dólares, superior a los 1,67 dólares esperados.
Se supo a través de Infomedia Financiera APP que United Parcel Service (UPS.US) ha elevado su previsión de ventas anual, lo que indica que, a medida que la empresa de envíos traslada el enfoque de su negocio de paquetes de comercio electrónico de baja rentabilidad hacia paquetes más rentables, está beneficiándose de una fuerte capacidad de fijación de precios. Según el informe financiero, la compañía registró ingresos de 22.8 mil millones de dólares en el segundo trimestre, lo que representa un incremento del 7.5% respecto al año anterior y supera la expectativa en 960 millones de dólares; la ganancia ajustada por acción fue de 1.76 dólares, superior a la previsión de 1.67 dólares.
En el comunicado publicado el martes junto con el reporte trimestral, UPS señaló que este año los ingresos alcanzarán aproximadamente 91.2 mil millones de dólares, por encima de la previsión anterior de 89.7 mil millones de dólares. Esta cifra supera el promedio de expectativas de los analistas, que era de 90.4 mil millones de dólares. La compañía anticipa que la ganancia ajustada por acción será de 7.22 dólares, también superior a las previsiones.
Esta mejor perspectiva de resultados es una señal positiva y marca que United Parcel Service está completando un esfuerzo de 18 meses: deshacerse de negocios de baja rentabilidad vinculados a Amazon. Amazon ha sido durante mucho tiempo su mayor cliente, pero su negocio no logró aumentar significativamente el beneficio neto de la empresa.
La compañía apuesta por una red de transporte más simple, estrategias de precios estables y una cartera de negocios más rentable como modo de consolidar su negocio ante una demanda sostenidamente débil.
La directora ejecutiva Carol Tomé dijo en el comunicado: “Los resultados del segundo trimestre marcan un punto de inflexión significativo acorde a nuestras expectativas operativas,” y anteriormente insinuó que la compañía alcanzaría el punto de inflexión a mediados de este año, ya que según lo planeado, en junio eliminará de su red de transporte más de la mitad del volumen de paquetes vinculados a Amazon.
Tomé señaló que los paquetes de comercio electrónico de baja rentabilidad tienen un "efecto diluyente" sobre las ganancias, y como alternativa, UPS ahora se enfoca en paquetes menos numerosos pero con mayor margen de beneficio. Esto incluye envíos complejos en el sector de la salud, paquetes internacionales y negocios orientados a pequeñas y medianas empresas, que no suelen obtener los mismos descuentos que los grandes clientes corporativos.
Mientras tanto, la competencia en el sector de entrega de paquetes es cada vez más intensa. En los últimos meses, Amazon ha anunciado varias veces que abrirá su red logística a comerciantes terceros, lo cual los inversores consideran una amenaza para los transportistas tradicionales. Sin embargo, UPS y su rival FedEx argumentan que los operadores alternativos están orientados justamente a los paquetes de comercio electrónico que ellas (UPS y FedEx) han decidido abandonar voluntariamente.
Aun así, esto implica que UPS y FedEx compiten por una porción de mercado más pequeña. La demanda de paquetes de e-commerce dirigidos directamente al consumidor sigue creciendo, mientras que la demanda comercial e industrial permanece estancada.
Aunque los altos precios del petróleo provocados por la guerra en Medio Oriente han impactado negativamente en la economía general, UPS, al igual que el sector de transporte de carga en general, utiliza recargos para compensar los costos en aumento.
Los inversores también son cautelosos respecto a las presiones de costos, especialmente porque UPS enfrenta un incremento de costos laborales vinculado a la expiración de su actual acuerdo con el sindicato Teamsters, lo que traerá consigo una nueva ronda de negociaciones.
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