El nivel del río Rin se acerca a su mínimo histórico, con una profundidad navegable de solo aproximadamente 25 centímetros en el tramo Kaub, lo que ha provocado un fuerte aumento en los costos de transporte industrial.

El nivel del río Rin se acerca a su mínimo histórico, con una profundidad navegable de solo aproximadamente 25 centímetros en el tramo Kaub, lo que ha provocado un fuerte aumento en los costos de transporte industrial.

智通财经2026/07/31 09:16

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Según datos publicados el viernes por las autoridades alemanas de gestión fluvial, debido a la ola de calor y la sequía persistente, la profundidad navegable en el tramo crítico de Kaub del Rin ha descendido a unos 25 centímetros, igualando el mínimo histórico registrado en 2018, y se espera que pueda bajar aún más a 24 centímetros el próximo lunes.
El nivel actual del agua implica que los cargueros solo pueden transportar alrededor del 20% de su capacidad en ese tramo, por lo que las mercancías deben distribuirse en varias embarcaciones, lo cual reduce significativamente la eficiencia del transporte y representa una presión adicional de costos para la industria alemana, que se encuentra en una etapa temprana de recuperación.
Según comerciantes de materias primas a granel, los barcos todavía pueden cargar unas 250 toneladas de mercancía al pasar por Kaub, pero la rentabilidad del transporte disminuye drásticamente con niveles de agua tan bajos, y los propietarios temen también por el riesgo de daños en las embarcaciones.
El aumento de los costos de transporte ya es evidente: la tarifa de los petroleros tipo barcaza desde Róterdam hasta Karlsruhe ha subido de unos 45 euros por tonelada a finales de junio hasta el rango actual de 150 a 155 euros, más que duplicándose.
El Rin es una vía crucial para el transporte de mercancías a granel como cereales, minerales, carbón y productos petroleros. La sequía del verano de 2022 ya provocó una fuerte caída del nivel del agua, generando cuellos de botella en la cadena de suministros y la interrupción de la producción de empresas alemanas. El nivel del agua nuevamente se acerca a niveles extremos, y los cambios climáticos futuros junto con la capacidad logística serán el centro de atención del mercado.

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