El nivel del agua del río Rin alcanza un mínimo histórico, agravando la presión sobre la cadena de suministro industrial alemana.
智通财经2026/08/12 09:36Mostrar el original
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⑴ El nivel del agua del río Rin en Alemania ha caído a mínimos históricos, y sectores como el químico, servicios públicos, siderúrgico y comercio agrícola enfrentan cuellos de botella en el transporte, aumento de costos y restricciones de producción. ⑵ El gigante químico Covestro anunció fuerza mayor en algunos productos de poliéter poliol en su planta de Dormagen; incluso trasladando la carga al transporte por carretera y ferrocarril, sigue sin poder compensar por completo la falta de capacidad de las barcazas. ⑶ El director ejecutivo de la Asociación de la Industria Química Alemana afirmó que los bajos niveles de agua están llevando a los límites la logística y la cadena de suministro; la producción en el parque químico de Marl, operado por el competidor Evonik, también ha sido afectada por la reducción de capacidad de transporte. ⑷ El sector energético también se ha visto afectado: tanto Uniper como EnBW informaron que la generación de sus centrales hidroeléctricas alemanas se vio perjudicada por el bajo nivel del río, y la siderúrgica Salzgitter se vio obligada a transportar carbón desde Róterdam a su división HKM en tren. ⑸ El responsable de la Federación Alemana de la Construcción señaló que no se pueden prevenir los bajos niveles de agua, y remarcó la necesidad de considerar las vías fluviales como infraestructuras críticas de transporte; algunos materiales de construcción resultan imposibles de sustituir por carretera o ferrocarril debido a la escasez de capacidad de transporte y el gran volumen de carga, ya que la capacidad de una sola barcaza equivale a unas 150 camiones. ⑹ Un ejecutivo del comerciante agrícola RWZ afirmó que, si en octubre el nivel del agua no mejora, la situación será extremadamente grave; entre julio y agosto de este año, el volumen de envíos desde los puertos fluviales de Worms y Andernach fue inferior al 10% respecto a años normales, por lo que se vieron forzados a recurrir al costoso transporte por carretera. El impacto de los bajos niveles de agua sobre la industria alemana está pasando de interrupciones puntuales a una difusión más amplia sobre los costos operativos.
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