El analista hace una predicción audaz: las ganancias de Micron (MU.US) para el año fiscal 2027 podrían superar a las de Microsoft (MSFT.US); el precio del almacenamiento será clave.
¿Micron (MU.US) podría obtener un beneficio neto de 35 mil millones de dólares en un trimestre, superando así las ganancias de Microsoft (MSFT.US)?
Según el APP de Zhitong Caijing, ¿es posible que Micron (MU.US) alcance un beneficio neto de 35.000 millones de dólares en un trimestre y supere a Microsoft (MSFT.US) en ganancias? La última previsión de Micron muestra que el beneficio neto del cuarto trimestre del año fiscal 2026 podría alcanzar unos 35.000 millones de dólares. Si mantiene este ritmo, sus ganancias en el año fiscal 2027 podrían superar las de Microsoft. Pero hay una condición: los precios de almacenamiento deben mantenerse.
Para Microsoft, el año fiscal 2026 que termina el 30 de junio es el año con el mejor desempeño en su historia: los ingresos crecieron un 18% hasta 331.800 millones de dólares, y el beneficio neto aumentó un 31% interanual, alcanzando los 133.700 millones de dólares.
Micron Technology se acerca a estas cifras de una manera diferente. Este fabricante de chips de almacenamiento obtuvo un beneficio neto de 8.500 millones de dólares en el año fiscal 2025. Pero la dirección de Micron prevé para el cuarto trimestre del año fiscal 2026 (que termina a principios de septiembre): un beneficio por acción diluido GAAP de 30,73 dólares, con una variación de 1,00 dólar. Calculando sobre unos 1.150 millones de acciones diluidas, esta previsión equivale a unos 35.000 millones de dólares de beneficio en un solo trimestre, aproximadamente cuatro veces el total del año fiscal anterior.
El analista de The Motley Fool, Daniel Sparks, predice que para el año fiscal 2027, las ganancias de Micron superarán a las de Microsoft. Es un juicio audaz, dependiente casi por completo de los precios de almacenamiento.
Micron apunta a 35.000 millones de dólares de beneficio neto trimestral
Micron obtuvo un beneficio neto de 13.800 millones de dólares en el segundo trimestre del año fiscal 2026. Para el tercer trimestre (que finalizó el 28 de mayo de 2026), el beneficio neto ya alcanzaba los 28.200 millones de dólares. Y la última previsión indica que el beneficio neto crecerá un 25% adicional respecto a esa base, aunque el aumento trimestral es menor al crecimiento superior al 100% entre los trimestres anteriores. El ritmo de crecimiento está desacelerando, pero las ganancias netas siguen aumentando.
El precio, y no el volumen, es clave. El último informe trimestral de Micron muestra que el precio promedio del DRAM subió más de un 60% intertrimestral, mientras que el volumen de envíos sólo creció un dígito bajo porcentual. El margen bruto subió del 37,7% en el mismo trimestre del año anterior al 84,6% en el tercer trimestre de este año. En otras palabras, las ventas de almacenamiento de la empresa apenas crecieron respecto al trimestre anterior, pero los precios aumentaron considerablemente.
Micron publicará los resultados del cuarto trimestre el 30 de septiembre. El consenso del mercado espera unos ingresos para el trimestre de 51.100 millones de dólares y un beneficio por acción de 31,47 dólares.
Ambas compañías utilizan calendarios fiscales diferentes. El año fiscal 2027 de Microsoft comienza en julio y dura hasta junio del año siguiente; el de Micron comienza a principios de septiembre y dura hasta aproximadamente agosto del año siguiente.
Al ritmo de las previsiones, las ganancias de Micron en cuatro trimestres sumarían unos 141.000 millones de dólares. Esto superaría el beneficio de Microsoft en el año fiscal 2026 —es relevante señalar que los 133.700 millones informados por Microsoft incluyen unos 5.000 millones de ganancias por su inversión en OpenAI.
Pero el verdadero desafío es aún mayor. Primero, la previsión trimestral reportada por Micron cubre 14 semanas, no las típicas 13, ya que el año fiscal 2026 tiene 53 semanas. Si se ajusta a un ciclo normal de 52 semanas, la previsión correspondería a unos 131.000 millones de dólares anuales.
Y Microsoft no se quedará quieta. Incluso si la tasa de crecimiento de sus ganancias se redujera a la mitad respecto al 31% del año fiscal 2026, en el año fiscal 2027 sus ganancias seguirían llegando a 154.000 millones de dólares aproximadamente.
En resumen, para que Micron alcance este objetivo en el año fiscal 2027, necesitaría generar un beneficio neto trimestral promedio de unos 38.000 a 39.000 millones de dólares, un 10% más que el trimestre al que apunta, y en menos tiempo (una semana menos).
El precio de almacenamiento decide todo
Micron no necesita que los precios de almacenamiento sigan subiendo para superar este umbral. Pero sí deben mantenerse cerca de sus máximos históricos, además de aumentar el volumen de ventas. La empresa está invirtiendo fuertemente para expandir su capacidad y firmando acuerdos plurianuales no negociables, comprometiendo a los clientes a comprar una cantidad fija.
El CEO de Micron, Sanjay Mehrotra, dijo en la conferencia del tercer trimestre: “Creemos que nuestros acuerdos estratégicos plurianuales con clientes mejorarán significativamente la durabilidad y previsibilidad de la sólida actuación financiera de Micron”.
Por supuesto, los precios de almacenamiento también han ido en la dirección contraria antes. En el año fiscal 2023, el exceso de oferta redujo los ingresos de Micron casi a la mitad, hasta 15.500 millones de dólares, y produjo una pérdida neta de 5.800 millones de dólares. Incluso una leve caída de precios podría echar por tierra toda la previsión.
El precio de almacenamiento no es el único factor a vigilar. En septiembre, los medios informaron que el sindicato que representa a la mayoría de los empleados de Micron en Taiwán estaba presionando por un plan de reparto de beneficios y seguía preparándose para una huelga. Taiwán es el principal centro de producción de Micron. Hasta ahora, no se ha producido huelga ni se ha visto afectada la producción.
Aun así, The Motley Fool considera que la situación favorece a Micron. No es necesario que los precios suban más, pero sí evitar una caída brusca. En el último informe trimestral, Micron declara que muchos de estos acuerdos fijan precios o establecen límites superiores e inferiores, proporcionando un colchón en caso de una caída de precios.
Según The Motley Fool, mientras los precios de almacenamiento se mantengan, las ganancias de Micron en el año fiscal 2027 superarán por poco a las de Microsoft. Pero esto, al final, es sólo un ranking de ganancias, no una recomendación de acciones. La capitalización bursátil de Microsoft es unas 3,5 veces la de Micron, y la rentabilidad del sector de almacenamiento históricamente es mucho más volátil y menos sostenible.
Descargo de responsabilidad: El contenido de este artículo refleja únicamente la opinión del autor y no representa en modo alguno a la plataforma. Este artículo no se pretende servir de referencia para tomar decisiones de inversión.
También te puede gustar
El informe financiero de Delta Air Lines (DAL.US) revela cómo la industria aérea "consume ganancias con energía". Los ingresos del tercer trimestre alcanzaron un récord, pero los altos precios del combustible reducen las perspectivas de ganancias.
Delta Air Lines tuvo un aumento del 62% interanual en los gastos de combustible ajustados durante el tercer trimestre, y su margen operativo ajustado cayó del 11,1% al 9,4%. Por lo tanto, estos resultados y las perspectivas futuras muestran la resiliencia operativa de este gigante aéreo frente a los precios altos del petróleo, pero todavía no hay señales de que el margen de ganancia vuelva a expandirse.
Morgan Stanley es optimista sobre SpaceX: el potencial de “Tera’Merica” está subestimado; la expansión de la IA empresarial y la capacidad de cómputo abren espacio para el crecimiento.
Morgan Stanley considera que la lógica de crecimiento de SpaceX se está expandiendo desde la industria aeroespacial y las comunicaciones satelitales hacia la inteligencia artificial empresarial y la infraestructura de cómputo, y que la reconstrucción de la manufactura avanzada en Estados Unidos podría abrir aún más oportunidades a largo plazo. La comercialización de la inteligencia artificial empresarial y la expansión del poder de cómputo constituyen un respaldo de crecimiento más directo, mientras que las oportunidades de manufactura representadas por “Tera’Merica” ofrecen a la empresa un potencial adicional de crecimiento a largo plazo.
Delta Airlines reduce sus expectativas de ganancias debido a que el aumento en el costo del combustible supera el incremento en los precios de los boletos
Delta Airlines reduce su previsión de ganancias anuales debido al aumento de costos de combustible por 6 mil millones de dólares; el alza significativa en los precios de los pasajes pone a prueba la tolerancia de los viajeros. Se espera que el negocio de refinación genere 700 millones de dólares de ganancias, lo que amortigua el impacto de los altos costos del combustible. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago 9 de octubre – Delta Airlines (DAL.N) redujo el viernes el punto medio de su previsión de ganancias anuales cerca de un cuarto, debido a que el aumento en el costo del combustible contrarresta el efecto positivo de la fuerte demanda de viajes y los precios más altos de los pasajes. Esta reducción muestra los crecientes desafíos que enfrentan las aerolíneas estadounidenses: si los precios de combustibles siguen elevados, ¿los pasajeros estarán dispuestos a soportar aumentos adicionales en el precio de los boletos? Las aerolíneas ya han incrementado significativamente los precios este año y los analistas advierten que más aumentos podrían poner a prueba la voluntad de los viajeros de seguir consumiendo. La compañía, con sede en Atlanta, estima que su gasto anual en combustible aumentará unos 6 mil millones de dólares respecto al año pasado. Durante el tercer trimestre, el gasto en combustible aumentó un 62% interanual a 4.1 mil millones de dólares, más de 500 millones por encima de lo previsto en julio. Al ser consultado sobre el motivo de la revisión de la previsión, el director financiero de Delta, Erik Snell, dijo a los periodistas: “Esto es completamente un tema de combustible”, destacando que tanto el precio del crudo como del combustible refinado para aviones aumentaron desde el verano. Delta ahora espera una ganancia ajustada por acción anual de entre 5.10 y 5.60 dólares, por debajo de la previsión de julio de 6.50 a 7.50 dólares. Según datos del London Stock Exchange Group (LSEG), la nueva mediana de 5.35 dólares está por debajo de la estimación promedio de los analistas de 5.46 dólares. La compañía prevé una ganancia ajustada antes de impuestos de 4.5 mil millones de dólares para 2026. Según LSEG, las ganancias ajustadas por acción en el tercer trimestre fueron de 1.72 dólares, apenas por debajo de la previsión promedio de 1.76 dólares. El margen operativo ajustado cayó de 11.1% a 9.4%. Delta es la primera gran aerolínea estadounidense en reportar resultados del tercer trimestre; sus competidores United Airlines (UAL.O), American Airlines (AAL.O) y Southwest Airlines (LUV.N) presentarán resultados más adelante este mes. Alza en los precios de los pasajes Según la Oficina de Estadísticas de Transporte de EE.UU., durante los primeros ocho meses de 2026, el gasto en combustible de las aerolíneas estadounidenses para vuelos regulares fue de 42.9 mil millones de dólares, casi 13.2 mil millones más que el año anterior, aunque el consumo de combustible bajó ligeramente. La fuerte demanda y el limitado aumento de asientos ayudaron a las aerolíneas a trasladar el mayor costo del combustible a los pasajeros. De acuerdo al Índice de Precios al Consumidor de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU., los precios de los boletos de avión aumentaron aproximadamente un 25% en promedio en los cinco meses previos a agosto en comparación con el año anterior. Dado que los precios del combustible siguen elevados y los planes de crecimiento de capacidad de la industria se acelerarán en el cuarto trimestre, los analistas observan de cerca si aerolíneas como Delta podrán aumentar aún más los precios sin afectar la demanda de viajes. Los analistas de Deutsche Bank estiman que en el cuarto trimestre la proporción de costos de combustible recuperada por medidas de ingresos disminuirá y no se recuperará totalmente hasta principios de 2027. Delta afirma que la demanda sigue robusta. Snell señala que, dado que las reservas de pasajes para el cuarto trimestre ya están cerca del 60%, esperan que los ingresos crezcan un 20% interanual. Según LSEG, Delta prevé ganancias ajustadas por acción de entre 1.15 y 1.65 dólares para el cuarto trimestre, con una mediana de 1.40 dólares, alineada con la estimación promedio de los analistas de 1.39 dólares. Ventaja de la refinería Delta tiene una ventaja respecto a otras grandes aerolíneas estadounidenses: posee una refinería en las afueras de Filadelfia (link), de la que Snell espera que genere 700 millones de dólares de ganancias este año. “Tenemos una refinería, lo que nos da una cobertura—parcial—contra los precios del combustible, que ninguna otra compañía tiene”, afirmó. La refinería Monroe, adquirida en 2012, convierte crudo en combustible de avión y otros productos. Aunque Delta debe pagar el combustible a su división de operaciones a precios de mercado, las ganancias de la refinería quedan dentro de la empresa. Cuando la diferencia entre el precio del crudo y el de los productos refinados aumenta, esto ayuda a aliviar la presión de los costos que enfrentan las ae
¿Se acabó la teoría del “apocalipsis SaaS”? Autodesk (ADSK.US) y Intuit (INTU.US) lideran después de la tendencia negativa, Wall Street redefine la narrativa de “IA devorando software”.
Esta semana, Autodesk y Intuit podrían registrar el mayor aumento semanal en varios meses, destacándose en un contexto de presión sobre el sector tecnológico. Esto envía una señal de renovado optimismo del mercado respecto al crecimiento del sector SaaS (Software como Servicio).
