Toyota y Isuzu colaboran para lanzar una versión mejorada del autobús de pila de combustible de hidrógeno

6 de octubre - ** Las acciones del proveedor de autopartes BorgWarner (BWA.N) subieron un 5,3% en la negociación previa a la apertura, llegando a USD 63,4 ** Morgan Stanley elevó la calificación de la acción de "neutral" a "sobreponderar", y aumentó el precio objetivo de USD 71 a USD 95, lo que representa una prima de aproximadamente el 58% respecto al último cierre de BWA en USD 60,26 ** La institución indicó que la transición hacia vehículos eléctricos está avanzando a menor velocidad de la esperada, y que la resiliencia de la demanda de vehículos a gasolina e híbridos podría respaldar las perspectivas de ganancias de la compañía ** Morgan Stanley considera que el emergente negocio de generadores para centros de datos puede convertirse en un nuevo motor de crecimiento y fuente de ganancias de alto margen ** Morgan Stanley prevé que el negocio de contratos de ingeniería acelerará su crecimiento en 2027; pero superar las barreras iniciales de adopción por parte de los clientes es visto como un riesgo ** De 16 corredoras, 12 asignan una calificación de "comprar" o superior a la acción, mientras que 4 recomiendan "mantener"; el precio objetivo mediano es USD 80 — datos compilados por LSEG ** Al cierre del último día de negociación, la acción acumula un alza del 33,7% en lo que va del año (Para facilitar la comprensión por parte de usuarios que no hablan inglés, Reuters proporciona traducciones automatizadas de su reporte en varios idiomas. Dado que las traducciones automáticas pueden contener errores o no captar todos los matices contextuales, Reuters no garantiza la precisión de los textos traducidos automáticamente y los provee únicamente para facilitar al lector. Reuters no se hace responsable por daños o pérdidas derivados del uso de funciones de traducción automática.)

① Las cotizaciones de los comerciantes europeos muestran que el precio del transporte fluvial desde Róterdam hacia los puertos alemanes y desde los puertos alemanes hacia Ámsterdam, Róterdam, Gante y otras áreas se mantienen en general estables para el 6 de octubre. ② La ruta desde la costa este del Reino Unido hacia Portugal está cotizada en aproximadamente 24 euros por tonelada, hacia Oldenburg en 19 euros por tonelada, y hacia la costa norte de España en 21 euros por tonelada. ③ Desde los puertos alemanes del mar Báltico hacia Alague está cotizada en aproximadamente 21 euros por tonelada, hacia Portugal en 31 euros por tonelada, hacia la costa oeste de Italia en 52 euros por tonelada y hacia Grecia en 70 euros por tonelada. ④ Desde el mar Báltico alemán hacia la costa este y oeste del Reino Unido y la costa norte de España, los precios son aproximadamente 22, 27 y 27 euros por tonelada respectivamente, y hacia la costa sur de España es de unos 37 euros por tonelada. ⑤ En el transporte interno de carga seca, la cotización mínima para barcos de 1200 toneladas muestra que la ruta desde Brunswick hacia la región ARA es de aproximadamente 23 euros por tonelada, desde Hamburgo hacia ARA de 29 euros por tonelada y desde Hannover hacia ARA de 21,5 euros por tonelada. ⑥ Desde Róterdam hacia Duisburg está cotizada en unos 12,5 euros por tonelada, hacia Colonia en 15 euros por tonelada, hacia Kiel/ Estrasburgo en 25 euros por tonelada y hacia Basilea en 28 euros por tonelada. ⑦ Desde Róterdam hacia Fráncfort es de unos 20 euros por tonelada, hacia Würzburg en 25 euros por tonelada, hacia Núremberg en 26,5 euros por tonelada y hacia Stuttgart en 25 euros por tonelada. ⑧ Desde Róterdam hacia Alague es de 10,5 euros por tonelada, lo más bajo entre las rutas citadas; hacia Hamburgo en 26 euros por tonelada, hacia Magdeburgo en 23 euros por tonelada y hacia Maguncia en 18 euros por tonelada.

El euro se recuperó el martes después de haber caído a su nivel más bajo en 17 meses el día anterior, debido a que el aumento de los bonos franceses alivió parte de las preocupaciones sobre el mercado de deuda de la eurozona. El euro subió aproximadamente un 0,5% frente al dólar, situándose cerca de 1,127; el lunes había tocado el mínimo de 1,116, el nivel más bajo desde mayo de 2025, continuando con una caída superior al 1% registrada la semana pasada. Este movimiento impulsó la baja del índice dólar en torno a un 0,4%, hasta cerca de 101,75; el lunes alcanzó un máximo de 18 meses en 102,53. En los últimos meses, los mercados mundiales de bonos han sufrido debido al aumento de los precios de la energía provocado por los conflictos entre Estados Unidos, Israel e Irán, las expectativas de fuertes subidas de tasas por parte de los bancos centrales, y la preocupación por los altos costos de endeudamiento. La deuda francesa fue especialmente afectada; la dificultad de controlar el déficit presupuestario antes de divisivas elecciones en 2027 y la venta masiva del lunes arrastraron al euro, mientras que las elecciones anticipadas en España agregaron presión. Sin embargo, el martes la caída de los precios de la energía ayudó a que los bonos franceses se recuperaran, y el rendimiento clave a 10 años descendió más de 0,1 puntos porcentuales, lo que estabilizó al euro. La candidata presidencial de extrema derecha de Francia, Le Pen, elevó el martes su plan de recorte de gastos de 125 mil millones de euros a 140 mil millones de euros. Un analista de divisas de Commerzbank comentó que, con los actuales rendimientos de los bonos franceses, las tensiones del mercado se han reducido, aunque existe el riesgo de que la situación vuelva a tensarse en cualquier momento. El retroceso del dólar dio espacio a otras monedas, y la libra esterlina subió alrededor de 0,4% hasta 1,328. Sin embargo, el dólar se fortaleció frente al yen, subiendo cerca de 0,1% hasta 158,07. Según fuentes, el Banco Central de Japón podría dar señales este mes de que la inflación básica ha alcanzado aproximadamente el objetivo del 2%, mostrando su disposición a elevar las tasas nuevamente en los próximos meses. El dólar se ha fortalecido recientemente, a pesar de que los datos laborales de Estados Unidos estuvieron por debajo de las expectativas y redujeron la probabilidad de una subida de tasas por parte de la Fed este mes, los inversores aún apuestan a que la Fed deberá endurecer más su política. La herramienta CME Fed Watch muestra una probabilidad de aproximadamente el 22% para un aumento de tasas en octubre, y un 85% de probabilidad de al menos un alza antes de diciembre. Un estratega de divisas de ING comentó que la debilidad del euro sigue siendo determinante, y el aumento sostenido de los rendimientos globales de bonos también es un factor.

(1) Según fuentes cercanas, se espera que el consejo directivo de la Agencia Internacional de Energía finalice los detalles de la liberación de inventarios de diesel y petróleo anunciada por el G7 la semana pasada, durante la reunión programada para el 14 y 15 de octubre. (2) El G7 acordó el viernes pasado liberar aproximadamente 100 millones de barriles de diesel y petróleo de sus reservas de emergencia y prometió no imponer restricciones a las exportaciones de energía; esta decisión se tomó tras la presión ejercida por el presidente estadounidense Donald Trump. (3) Sin embargo, en ese momento no se publicó el tamaño exacto de la liberación de petróleo, diesel u otros productos, ni se especificó qué países participarían. (4) Una de las fuentes afirmó que Italia, miembro del G7, participará en esta liberación. (5) La Agencia Internacional de Energía no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios sobre si los detalles serían definidos en la reunión del consejo directivo.