Versión actualizada 1 - corrección - actualización 1 - Airbus mantiene sus objetivos anuales y apuesta a un fuerte aumento en las entregas hacia fin de año

Se añadieron comentarios de analistas en el tercer y séptimo párrafo

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

Reuters, 28 de octubre - Airbus AIR.PA mantuvo su previsión de resultados anuales y su plan de producción tras presentar unos resultados del tercer trimestre dispares el miércoles. Ahora, la atención de los inversores se centra en si la empresa podrá cumplir su objetivo anual de entregas de aviones.

El mayor fabricante de aviones del mundo mantuvo su objetivo de entregar unas 870 aeronaves este año, lo que sería un récord histórico para la empresa, y tampoco modificó su objetivo de producción. Para alcanzar ese objetivo, las entregas del cuarto trimestre deberían marcar un máximo histórico.

“Todos van a estar observando de cerca si logran llegar a la cifra de 870 o si en algún momento de diciembre anuncian que no podrán alcanzar ese número,” afirmó Ronan Murphy, director de Alton Aviation Consultancy. “Sin duda, ellos creen que todavía pueden acercarse a ese objetivo.”

Airbus informó que el beneficio operativo ajustado del trimestre hasta finales de septiembre alcanzó los 1.770 millones de euros (2.000 millones de dólares), en línea con las previsiones que recogió la propia empresa de los analistas. Los ingresos cayeron un 2% hasta los 17.470 millones de euros, por debajo de los 17.910 millones previstos.

Airbus suele entregar más aviones en los últimos meses del año, pero anteriormente se vio obligada a reducir objetivos de entregas a fin de año debido a interrupciones en la producción por falta de motores y otras restricciones en la cadena de suministro.

La empresa comentó que estas presiones han empezado a disminuir recientemente.

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“En un contexto geopolítico y operativo complejo, nos mantenemos enfocados en las entregas, sin perder nunca el foco en la calidad. Tenemos planes claros y todos los equipos trabajan juntos con el compromiso de cumplir los objetivos definidos,” aseguró el director ejecutivo Guillaume Faury en un comunicado.

Murphy advirtió que, aunque las presiones en la cadena de suministro se han aliviado, no han desaparecido del todo.

“Las demoras han mejorado, pero respecto a los planes originales aún siguen existiendo retrasos,” dijo Murphy.

Desde enero, el flujo de caja libre excluyendo la financiación a clientes ha sido negativo en 1.270 millones de euros, reflejando el aumento de inventarios a medida que Airbus se prepara para incrementar la producción y entregas hacia finales de año.

Su competidor Boeing (BA.N) también puso de relieve el martes los retrasos en la producción (link) y los desafíos de la cadena de suministro; el director ejecutivo Calhoun adelantó que el fabricante estadounidense no podrá cumplir los objetivos clave de producción y entregas de aviones este año.

En cuanto a entregas este año, Airbus sigue por delante de su rival estadounidense: en 2026 lleva 547 aviones entregados, mientras que Boeing solo ha entregado 475.

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(1 dólar = 0,8993 euros)

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