CITIC Securities : Les capacités sur plusieurs routes restent limitées, les tarifs mondiaux du transport maritime de conteneurs continuent de se renforcer

L'indice SCFI affiche une hausse pour la septième semaine consécutive, avec des tarifs FAK principaux de 5 000 à 5 500 dollars/FEU et des places premium dépassant 6 200 dollars/FEU. La pénurie de places vers la côte Est des États-Unis dure plus longtemps que vers la côte Ouest. L’augmentation des droits de douane américains et le nouveau règlement CPSC incitent les entreprises à avancer leurs expéditions ; combinées à la congestion du canal de Panama due à la sécheresse qui réduit la capacité effective, les compagnies maritimes contrôlent l'offre de places et limitent les ventes, ce qui entraîne une quasi-épuisement des places pour juin et début juillet. Les lignes vers l’Amérique latine connaissent un pic de préparation anticipé de marchandises, avec une hausse généralisée des tarifs. La liaison vers la côte Est de l’Amérique du Sud enregistre la plus forte progression, avec des surtaxes immédiates marquées. Les attentes d’un ajustement des droits de douane au Brésil poussent les chargeurs à concentrer leurs expéditions ; de plus, la congestion chronique dans les principaux ports latino-américains provoque un manque aigu de conteneurs frigorifiques de 40 pieds et un retour lent des conteneurs vides. Les compagnies maritimes appliquent en continu des suppléments GRI et PSS, maintenant ainsi la pression à la hausse sur les taux de fret. Les tarifs vers l’Asie-Europe et la Méditerranée se renforcent également. Une nouvelle hausse des tarifs est attendue en juillet sur ces axes. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient augmentent les coûts de transport. L’accumulation de volumes liée à la haute saison entraîne des stocks groupés, tandis que les détours par la mer Rouge allongent les délais de rotation des navires. L’incertitude persiste quant au rétablissement de la capacité dans le détroit d’Hormuz ; pour assurer la ponctualité, les compagnies multiplient les escales sautées, ce qui maintient la pression sur l’offre de places.