Un navire de GNL qatari attaqué lors de sa sortie du détroit d'Ormuz, l'arrangement de cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran mis à l'épreuve
Le 7 juillet, un navire transportant du gaz naturel liquéfié (LNG) a été frappé par un projectile près des côtes d’Oman alors qu’il quittait le détroit d’Hormuz. Cet incident a accru les inquiétudes au sein de l’industrie maritime concernant la sécurité de cette voie navigable cruciale et met également à l’épreuve l’accord entre les États-Unis et l’Iran visant à empêcher de telles attaques. Selon des sources proches du dossier, l’Al Rekayyat a été attaqué tôt mardi matin. En raison de la sensibilité de la situation, les sources ont demandé à rester anonymes. Un communiqué publié par le cabinet de conseil en sécurité EOS Risk Group a confirmé que l’attaque s’est produite à environ 8 milles nautiques (15 kilomètres) à l’est de Limah, Oman, entraînant un incendie à bord et qualifiant l’incident de frappe de drone ou de missile. Les données de suivi des navires montrent que le navire, appartenant à la société d’expédition nationale du Qatar, Nakilat, semblait avoir son transpondeur désactivé au moment de l’incident. Les opérations maritimes britanniques avaient précédemment publié une alerte mais n’ont pas divulgué le nom du navire impliqué. Ni Qatar Energy ni Nakilat n’ont répondu aux demandes de commentaires.
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Selon l'EIA, pour la semaine se terminant le 11 septembre, les stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis ont diminué de 640 000 barils, un chiffre inférieur aux attentes du marché qui tablaient sur une baisse de 1,4 million de barils. Les réserves stratégiques de pétrole ont diminué de 403 000 barils. Les stocks d'essence ont augmenté de 794 000 barils, alors que le marché s'attendait à une baisse de 800 000 barils. Les stocks de distillats ont augmenté de 1,6 million de barils, alors que le marché s'attendait à une stabilité. Les importations de pétrole brut du Venezuela ont atteint près de 800 000 barils, soit le niveau le plus élevé depuis 2017.

