Le cours de l'action de JetBlue Airways augmente alors que la société s'efforce d'apaiser les inquiétudes du marché concernant sa situation financière.

Reuters, 27 octobre - Lors des transactions avant l'ouverture mardi, le cours de JetBlue Airways (JBLU.O) a bondi de plus de 11%, après que la compagnie ait tenté d’apaiser les inquiétudes du marché concernant sa situation financière (link), malgré une perte trimestrielle plus importante que prévu.

Les résultats du trimestre ont été affectés par la hausse des prix du carburant, conséquence du conflit persistant en Iran, poussant le secteur aérien à adopter des mesures radicales telles que l'augmentation significative du prix des billets, la réduction de la capacité (link) ou l'accroissement de la dette.

La pression sur les coûts du carburant, ajoutée aux perturbations météorologiques et du contrôle du trafic aérien survenues plus tôt cette année, a fait chuter l’action JetBlue Airways d’environ 48%, réduisant sa capitalisation boursière à 894,23 millions de dollars, ce qui en fait la compagnie aérienne américaine ayant la plus mauvaise performance.

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Malgré tout, JetBlue Airways disposait encore, à la fin du troisième trimestre, de 2,2 milliards de dollars de liquidités, comprenant une ligne de crédit inutilisée de 600 millions de dollars, ainsi qu'environ 7 milliards de dollars d'actifs non grevés — selon la dernière évaluation, dont 2,8 milliards de dollars en avions et moteurs.

La compagnie aérienne a également relevé sa prévision de croissance annuelle des revenus par siège de 10%-12,5% à 13,5%-14,5%, principalement grâce à la stabilité des prix des billets et à la croissance des liaisons vers Fort Lauderdale, tout en soulignant que le coût du carburant resterait un facteur pesant.

«La liquidité et 2,8 milliards de dollars d’actifs aéronautiques pourraient offrir un espace de développement, mais la clé de la rentabilité réside dans le prix du carburant», ont déclaré les analystes de TD Cowen.

Le coût du carburant de JetBlue Airways a fortement augmenté au troisième trimestre, la compagnie ayant payé 3,91 dollars par gallon, soit une hausse de 57% par rapport à la même période l’année précédente.

En comparaison, la croissance unitaire des revenus a atteint 18,4%, ce qui démontre que, malgré la vigueur des prix des billets, l’augmentation continue des coûts de carburant exerce encore une pression sur les marges bénéficiaires.

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Le rebond de mardi marque un renversement de la tendance observée la semaine dernière — alors que des informations rapportaient que, suite à la vague de ventes obligataires, les créanciers de JetBlue Airways travaillaient avec des conseillers en restructuration, entraînant une forte chute de son cours.

Les obligations senior garanties «TrueBlue» de JetBlue — des obligations adossées au programme de fidélité de la compagnie — ont subi une forte pression de vente ce mois-ci, leur prix étant tombé à environ 47 dollars, tandis que leur rendement s’est envolé à des niveaux de détresse dépassant 30%.

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