Bitget App
Trading lebih cerdas
Beli kriptoPasarTradingFuturesStocksEarnInstitusiAI & Lainnya
Lise Memenangkan Lisensi Pertama Uni Eropa untuk Bursa Saham Tokenisasi

Lise Memenangkan Lisensi Pertama Uni Eropa untuk Bursa Saham Tokenisasi

BeInCryptoBeInCrypto2025/10/16 18:23
Tampilkan aslinya
Oleh:Shota Oba

Lise Exchange dari Prancis telah mendapatkan lisensi pertama di Uni Eropa untuk memperdagangkan dan menyelesaikan ekuitas terdaftar sepenuhnya di blockchain. Didukung oleh ECB dan ESMA, Lise memperkenalkan pasar ekuitas ter-tokenisasi 24/7 dengan penyelesaian instan, mendefinisikan ulang arah Eropa menuju keuangan digital yang diatur.

Lise Exchange dari Prancis telah menjadi platform Eropa pertama yang diotorisasi untuk memperdagangkan dan menyelesaikan saham terdaftar sepenuhnya di blockchain.

Pencapaian ini menandai lompatan besar dalam infrastruktur aset digital yang teregulasi di kawasan tersebut.

Prancis Memimpin Peralihan Eropa Menuju Pasar Digital Teregulasi 24/7

Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR), Banque de France, dan Autorité des marchés financiers (AMF) memberikan perusahaan tersebut lisensi DLT Trading and Settlement System (DLT TSS). Lisensi ini beroperasi di bawah pengawasan European Central Bank (ECB) dan European Securities and Markets Authority (ESMA).

Lise kini menjadi bursa pertama yang menggabungkan fungsi Multilateral Trading Facility (MTF) dan Central Securities Depository (CSD). MTF mempertemukan pembeli dan penjual, sementara CSD mencatat kepemilikan ekuitas yang ditokenisasi secara native. Saham yang ditokenisasi ini hanya ada sebagai catatan kriptografi namun tetap mempertahankan hak penuh pemegang saham dan kode ISIN.

Penyelesaian Instan Bertemu Regulasi Institusional

Peluncuran ini terjadi di tengah lonjakan aset yang ditokenisasi. Laporan RWA 2025 menunjukkan bahwa pasar mereka telah tumbuh 224% sejak awal 2024. Data ini menandakan adopsi institusional yang cepat di seluruh Treasury, kredit, dan ekuitas. Model Lise dapat menjadi jangkar pergeseran menuju ekuitas yang ditokenisasi dalam perimeter regulasi UE.

Tinjauan ESMA pada Juni 2025 terhadap DLT Pilot Regime menemukan hanya ada tiga infrastruktur aktif: CSD Prague, 21X AG, dan 360X AG. ESMA merekomendasikan penurunan hambatan masuk untuk menarik penerbit utama. Laporan tersebut juga mengidentifikasi Lise dan Kriptown sebagai pelamar Prancis yang maju dan menekankan bahwa akses ke uang bank sentral tetap menjadi kunci untuk skala besar.

Salman Banaei, General Counsel Plume, mengatakan kepada BeInCrypto bahwa kepatuhan terhadap KYC, AML, dukungan aset, dan penebusan yang transparan sangat penting untuk kepercayaan institusional.

Dari visi menjadi kenyataan: kisah perubahan pasar

Secara global, regulator sedang menyatukan standar yang serupa. US Securities and Exchange Commission telah menyetujui Plume sebagai agen transfer terdaftar untuk sekuritas yang ditokenisasi, menghubungkan data pemegang saham on-chain dengan DTCC. Di Eropa, Standard Chartered Bank telah memperluas kemitraan kustodiannya dengan OKX. Langkah ini memungkinkan institusi untuk berdagang sambil menjaga aset tetap berada di bawah kustodian bank sesuai dengan MiCA. Sementara itu, Ondo Global Markets telah mengakuisisi lebih dari $300 juta dalam saham dan ETF yang ditokenisasi hanya dalam satu bulan, memperkuat ekosistem real-world-asset (RWA) di Eropa.

Bersama-sama, perkembangan ini menandai evolusi tokenisasi dari pilot menjadi keuangan arus utama. Bagi Eropa, lisensi Lise menempatkan Paris di garis depan. Ini menjembatani efisiensi blockchain dengan kredibilitas bank sentral dan meletakkan fondasi untuk pasar modal yang selalu aktif.

0
0

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru
APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.
Kunci sekarang!

Kamu mungkin juga menyukai

Nomura memperingatkan: Indeks saham AS "sangat terdistorsi", sepuluh saham menyumbang 70% kenaikan S&P, waspada terhadap dampak baru dari diesel

McElligott berpendapat bahwa S&P 500 sedang mengalami "kemakmuran ilusi": 85% saham komponennya telah mengalami penurunan (1/6 bahkan terpangkas setengah). Yang lebih berbahaya, tingkat korelasi pasar saat ini sangat rendah, yang dalam sejarah hanya pernah terjadi menjelang krisis keuangan tahun 2007 dan "kejatuhan volatilitas" pada tahun 2018. Pasar sedang menghadapi dua risiko tersembunyi utama: pertama, pendapatan OpenAI yang jauh di bawah ekspektasi (hanya 30% dari yang diharapkan) mengguncang dasar narasi AI; kedua, kekurangan struktural pada penyulingan mengakibatkan "selisih harga solar = volatilitas suku bunga", menjadi bom waktu tersembunyi.

华尔街见闻•2026/10/10 10:31
Nomura memperingatkan: Indeks saham AS "sangat terdistorsi", sepuluh saham menyumbang 70% kenaikan S&P, waspada terhadap dampak baru dari diesel

Imbal hasil obligasi AS 10 tahun mendekati 5,4%, aura AI tidak dapat menutupi kekhawatiran “kelebihan berat badan” S&P 500

Di balik rekor tertinggi S&P 500, hanya 30% saham komponennya yang berada di atas rata-rata pergerakan 50 hari, mencatat tingkat partisipasi pasar terendah pada saat rekor sejak 1990. Russell 2000 turun selama lima minggu berturut-turut, sementara imbal hasil obligasi junk melonjak hingga 15%. Societe Generale memperingatkan: jika imbal hasil obligasi AS naik hingga 6% dan harga minyak mencapai 150 dolar AS, S&P 500 tahun depan bisa turun lebih dari 20%. Selain itu, beberapa manajer dana berkinerja baik telah sepenuhnya menjual posisi AI mereka dan beralih ke sektor energi, menyatakan bahwa ketika pendanaan mengering, itu berarti “permainan selesai”.

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Biaya pengiriman tanker mencapai rekor tertinggi dalam enam puluh tahun: mengirim satu kapal minyak dari Amerika Serikat ke China lebih mahal daripada meluncurkan roket!

Biaya pengiriman minyak mentah per barel melonjak menjadi 41 dolar AS, mendekati setengah dari harga minyak, dan biaya perjalanan tunggal bahkan pernah cukup untuk membeli kapal tanker baru. Krisis Timur Tengah menyebabkan kekurangan struktural kapasitas pengangkutan di Selat Hormuz, ditambah dengan perpanjangan siklus rotasi akibat transfer kapal ke kapal, tarif VLCC meningkat dari rata-rata tahunan 9,2 juta dolar AS menjadi 77 juta dolar AS, melonjak lebih dari 8 kali lipat. Keuntungan kilang minyak terkikis dengan cepat, harga rata-rata kapal tanker bekas mencatat rekor tertinggi dan secara langka melampaui harga kapal baru.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16
Biaya pengiriman tanker mencapai rekor tertinggi dalam enam puluh tahun: mengirim satu kapal minyak dari Amerika Serikat ke China lebih mahal daripada meluncurkan roket!