McDonald's (MCD.US) menguji slot iklan papan menu digital untuk membuka sumber pendapatan baru
McDonald's sedang memanfaatkan basis audiensnya yang besar dan jaringan papan menu digital yang luas untuk menampilkan iklan bagi merek pihak ketiga, sehingga menciptakan sumber pendapatan baru dengan margin keuntungan tinggi.
Aplikasi Finansial Zhihu mengetahui bahwa McDonald's (MCD.US) sedang memanfaatkan basis audiens yang besar dan jaringan papan menu digitalnya yang luas untuk menampilkan iklan merek pihak ketiga, sehingga menciptakan sumber pendapatan baru dengan margin keuntungan yang tinggi.
Raksasa rantai burger ini, yang melayani hingga 26 juta konsumen Amerika setiap hari, saat ini sedang menguji program ini di beberapa restoran milik perusahaan, mengubah waktu tunggu pelanggan menjadi peluang untuk "menghibur" mereka melalui iklan digital dan menampilkan produk serta layanan terkait. Iklan-iklan ini akan ditampilkan di papan menu digital drive-thru dan pada mesin pemesanan mandiri layar sentuh di dalam restoran.
Seorang juru bicara McDonald's mengatakan: "Uji coba iklan papan menu terbatas yang dilakukan di beberapa restoran milik perusahaan ini sedang mengeksplorasi bagaimana berbagi beberapa konten pasca-pembelian yang mungkin dianggap pelanggan berguna, relevan, atau menarik, sekaligus memastikan pengalaman McDonald's selalu menjadi inti dari setiap kunjungan."
Kinerja Q2 Stabil Namun Pertumbuhan Melambat Menimbulkan Kekhawatiran
Pada awal Agustus, McDonald's melaporkan kinerja kuartal kedua 2026 yang stabil namun dengan pertumbuhan yang melambat. Laporan keuangan menunjukkan penjualan sistem global pada kuartal kedua tumbuh 5% yoy, dan 4% tanpa memperhitungkan efek kurs, mencapai $37 miliar; pendapatan gabungan sebesar $7,1 miliar, sedikit di bawah ekspektasi pasar sebesar $7,12 miliar. Laba operasi sebesar $3,338 miliar, tumbuh 3% yoy; laba per saham disesuaikan sebesar $3,38, meningkat 6% yoy dan melampaui ekspektasi pasar sebesar $3,32.
Meski kinerja laba stabil, momentum pertumbuhan melemah. Pada kuartal kedua, pertumbuhan penjualan sebanding global McDonald's hanya mencapai 1,3%, turun jauh dari 3,8% pada periode yang sama tahun lalu. Untuk pasar Amerika Serikat, pertumbuhan penjualan sebanding hanya 0,8%, turun dari 2,5% di tahun sebelumnya; pertumbuhan ini terutama didorong oleh peningkatan nilai rata-rata transaksi, termasuk kontribusi dari optimalisasi struktur produk, namun volume kunjungan sebanding tetap negatif, menunjukkan frekuensi kunjungan konsumen belum sepenuhnya pulih. Menghadapi tekanan pertumbuhan di pasar inti, perusahaan menunjuk eksekutif senior Skye Anderson sebagai Presiden McDonald's Amerika Serikat untuk memperkuat kinerja bisnis di AS.
Sementara itu, pertumbuhan penjualan sebanding di pasar langsung internasional (IOM) tercatat 1,5%, turun dari 4% tahun lalu. Jerman, Australia, dan Inggris menunjukkan performa baik, sedangkan pasar Prancis lemah. Pasar waralaba internasional (IDL) mencatat pertumbuhan penjualan sebanding 1,9%, turun dari 5,6% tahun lalu.
Perlu dicatat bahwa model waralaba tetap menjadi keunggulan utama model bisnis McDonald's. Karena mitra waralaba menanggung sebagian besar biaya operasional restoran, McDonald's terutama memperoleh pendapatan dari biaya waralaba dan sewa, sehingga pendapatan dan keuntungan relatif stabil. Pendapatan restoran waralaba pada kuartal kedua ialah $4,393 miliar, naik 4% yoy, menyumbang sekitar 62% dari total pendapatan; pendapatan restoran waralaba selama paruh pertama tahun ini mencapai $8,399 miliar, naik 7% yoy, lebih tinggi dari pertumbuhan pendapatan total, semakin menunjukkan kontribusi model waralaba bagi arus kas dan profitabilitas.
Selain itu, dalam konteks perlambatan pertumbuhan industri makanan dan minuman secara keseluruhan, sistem keanggotaan digital menjadi pendorong utama McDonald's untuk meningkatkan frekuensi konsumsi. Dalam 12 bulan terakhir, penjualan sistem yang disumbang oleh anggota melebihi $40 miliar, tumbuh 20% yoy, jauh di atas pertumbuhan penjualan sistem secara keseluruhan sebesar 5%; anggota aktif selama 90 hari mencapai 220 juta orang, meningkat 13% yoy. Perluasan basis anggota tidak hanya meningkatkan tingkat pembelian ulang, tetapi juga meningkatkan kemampuan pemasaran yang lebih tepat berbasis data konsumsi. Dengan penetrasi digital yang terus meningkat, konsumsi anggota akan menjadi pendorong utama pertumbuhan masa depan perusahaan.
McDonald's juga terus melaksanakan rencana "percepatan transformasi organisasi" miliknya. Biaya restrukturisasi kumulatif pada paruh pertama tahun ini mencapai $99 juta. Setelah pengaruh ini dikeluarkan, laba operasi disesuaikan pada paruh pertama tahun ini tumbuh sekitar 9%, menunjukkan hasil awal yang positif dari reformasi. Namun, apakah masih akan ada biaya restrukturisasi tambahan ke depannya dan apakah reformasi mampu terus meningkatkan efisiensi operasional tetap menjadi fokus perhatian pasar.
McDonald's Hadapi Ujian Penting pada Hari Investor Minggu Ini
McDonald's dijadwalkan mengadakan acara penting "Hari Investor" pada 23 September. Pembaruan ini diharapkan dapat memberikan pemahaman kepada investor mengenai rencana manajemen untuk mempertahankan pertumbuhan di pasar internasional sambil menghidupkan kembali momentum pertumbuhan di pasar Amerika Serikat.
Setelah harga saham turun lebih dari 17% sepanjang tahun ini, investor mengharapkan McDonald's memberikan panduan yang lebih jelas dalam hal: rencana ekspansi, tujuan alokasi modal, model ekonomi mitra waralaba, strategi inovasi menu, serta jalur monetisasi bisnis digital dan leverage program loyalitas. Selain itu, keberlanjutan platform minuman baru juga akan menjadi perhatian utama—menurut laporan, kinerja peluncuran platform ini di Amerika Serikat, Kanada, dan Jerman sudah melampaui ekspektasi.
Analis Royal Bank of Canada Capital Markets, Logan Reich, menekankan bahwa waktu penyelenggaraan Hari Investor McDonald's bertepatan dengan tekanan makro yang membebani pertumbuhan penjualan sebanding dan minat dana institusional long-only terhadap saham sektor makanan dan minuman yang tetap lesu. Bank tersebut menilai, pertumbuhan penjualan sebanding harus meningkat kembali agar minat investor bisa pulih, dan hal ini diperkirakan baru akan terjadi pada kuartal pertama tahun 2027.
Logan Reich berpendapat bahwa rencana rantai restoran ini untuk meningkatkan arus pengunjung akan menjadi perhatian utama investor, "Untuk kategori minuman, kami memperkirakan perusahaan akan memperbarui kecepatan ekspansi internasionalnya, dimana sebagian besar pasar global kemungkinan besar akan segera meluncurkan platform ini."
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Delta Airlines (DAL.US) melaporkan pendapatan, mengungkapkan bahwa industri penerbangan adalah "penguras keuntungan energi"! Pendapatan Q3 mencapai rekor tertinggi, namun harga minyak yang tinggi menekan prospek laba
Pengeluaran bahan bakar Delta Air Lines pada kuartal ketiga meningkat sebesar 62% secara tahunan, sementara margin laba operasional yang telah disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Oleh karena itu, laporan kinerja dan prospek masa depan ini menunjukkan ketahanan operasional perusahaan penerbangan raksasa di tengah harga minyak yang tinggi, namun belum memberikan sinyal tentang ekspansi margin laba kembali.
Morgan Stanley optimis tentang SpaceX: Potensi “Tera’Merica” diremehkan, ekspansi AI perusahaan dan kapasitas komputasi membuka ruang pertumbuhan
Morgan Stanley meyakini bahwa logika pertumbuhan SpaceX kini telah berkembang dari ruang angkasa dan komunikasi satelit ke AI perusahaan dan infrastruktur daya komputasi, sementara rekonstruksi manufaktur canggih Amerika Serikat juga dapat membuka peluang jangka panjang yang lebih luas. Komersialisasi AI perusahaan dan ekspansi daya komputasi menjadi penopang pertumbuhan yang lebih langsung, sedangkan peluang manufaktur yang diwakili oleh “Tera’Merica” memberikan potensi pertumbuhan jangka panjang tambahan bagi perusahaan.
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba karena kenaikan biaya bahan bakar melebihi kenaikan harga tiket
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunan akibat biaya bahan bakar meningkat $6 miliar, harga tiket melonjak menguji daya tahan penumpang Bisnis pengilangan diperkirakan menghasilkan laba $700 juta, meredakan dampak biaya bahan bakar Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat menurunkan nilai tengah proyeksi laba tahunannya hampir seperempat, karena melonjaknya biaya bahan bakar menetralkan pengaruh positif dari permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket. Penurunan ini menyoroti tantangan semakin berat yang dihadapi maskapai Amerika: jika harga bahan bakar tetap tinggi, apakah penumpang bersedia menanggung kenaikan harga tiket lebih lanjut. Maskapai sudah menaikkan harga tiket secara signifikan tahun ini; analis memperingatkan bahwa kenaikan tambahan bisa menguji keinginan konsumen untuk terus bepergian. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memperkirakan pengeluaran bahan bakar tahunannya akan naik sekitar $6 miliar dibanding tahun lalu. Pengeluaran bahan bakar kuartal III melonjak 62% secara tahunan menjadi $4,1 miliar, lebih dari $500 juta di atas ekspektasi Juli. Saat ditanya alasan penurunan proyeksi, CFO Delta Erik Snell mengatakan kepada wartawan: "Ini sepenuhnya masalah bahan bakar," seraya menunjuk kenaikan harga minyak mentah dan bahan bakar aviasi sejak musim panas. Delta kini memperkirakan laba per saham tahunan yang disesuaikan antara $5,10 hingga $5,60, di bawah perkiraan Juli $6,50-$7,50. Menurut data LSEG, median baru $5,35 masih di bawah ekspektasi analis $5,46. Perusahaan memperkirakan laba pra-pajak yang disesuaikan tahun 2026 sebesar $4,5 miliar. Menurut LSEG, laba per saham kuartal III yang disesuaikan sebesar $1,72, sedikit di bawah ekspektasi analis $1,76. Margin operasi yang disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Delta adalah maskapai besar AS pertama yang merilis laporan keuangan kuartal III; pesaing United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O, dan Southwest Airlines LUV.N akan merilis laporan bulan ini. Kenaikan harga tiket Menurut Statistik Transportasi AS, dalam delapan bulan pertama 2026, pengeluaran bahan bakar maskapai AS untuk penerbangan reguler mencapai $42,9 miliar, naik hampir $13,2 miliar dari periode yang sama tahun lalu meski konsumsi bahan bakar sedikit menurun. Permintaan kuat dan pertumbuhan kursi terbatas membantu maskapai mengalihkan biaya bahan bakar yang lebih tinggi ke penumpang. Berdasarkan Indeks Harga Konsumen Bureau of Labor Statistics AS, selama lima bulan hingga Agustus, harga tiket pesawat di AS rata-rata naik sekitar 25% dari tahun sebelumnya. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Dengan harga bahan bakar tetap tinggi dan rencana pertumbuhan kapasitas industri dipercepat pada kuartal IV, analis memantau apakah maskapai seperti Delta dapat menaikkan harga tiket lebih lanjut tanpa mengurangi permintaan. Analis Deutsche Bank memproyeksikan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang dapat dikembalikan melalui pendapatan menurun, dan baru pulih total awal 2027. Delta mengatakan permintaan tetap kuat. Snell menyebut tingkat pemesanan tiket kuartal IV sudah mendekati 60%, diperkirakan pendapatan tahun-ke-tahun naik sekitar 20%. Menurut LSEG, Delta memperkirakan laba per saham yang disesuaikan kuartal IV antara $1,15 hingga $1,65, median $1,40 hampir sesuai prediksi analis $1,39. Keunggulan pengilangan Delta memiliki keunggulan dibanding maskapai besar AS lain: pabrik pengilangan di pinggiran Philadelphia, yang menurut Snell diperkirakan menghasilkan laba $700 juta tahun ini. "Kami punya pabrik pengilangan, memberi kami lindung nilai harga bahan bakar – sebagian lindung nilai – yang tidak dimiliki perusahaan lain," ujarnya. Pabrik Monroe dibeli pada 2012, memproses minyak mentah menjadi bahan bakar aviasi dan produk lain. Meski Delta tetap membayar bahan bakar dari operasi maskapai sesuai harga pasar, laba pengilangan tetap di internal perusahaan. Saat selisih harga minyak mentah dan produk jadi melebar, ini membantu meredakan tekanan biaya untuk maskapai yang membeli bahan bakar dari pemasok. Namun, perlindungan ini tergantung margin pengilangan; saat margin turun, pengilangan bisa merugi. Namun, pengilangan hanya sebagian meredakan dampak kenaikan harga bahan bakar. Meski diperkirakan menghasilkan 40 sen per galon, Delta memperkirakan biaya bahan bakar akan naik dari $3,61 per galon kuartal III menjadi $4,25 per galon kuartal IV. Snell mengatakan biaya bahan bakar diprediksi tetap tinggi dalam waktu dekat. "Akhirnya, harga bahan bakar akan turun. Tapi kapan, kami belum tahu," ujarnya. (Untuk memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporan tersebut secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis bisa keliru, atau kurang konteks, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, hanya untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian akibat penggunaan terje
