Optimis terhadap pertumbuhan permintaan AI yang berkelanjutan, Freedom menaikkan peringkat Cerebras (CBRS.US) menjadi "beli", keunggulan chip wafer-level menarik perhatian
Freedom Capital Markets meningkatkan peringkat saham produsen chip AI Cerebras Systems dari "tahan" menjadi "beli", dan memberikan target harga sebesar 209 dolar AS.
Menurut aplikasi keuangan cerdas, Freedom Capital Markets telah menaikkan peringkat saham produsen chip kecerdasan buatan (AI) Cerebras Systems (CBRS.US) dari “tahan” menjadi “beli”, serta memberikan target harga sebesar 209 dolar AS. Lembaga tersebut menilai, meskipun Cerebras baru-baru ini mengalami penjualan besar akibat kabar mitra penting OpenAI beralih menggunakan GPU Nvidia (NVDA.US), permintaan daya komputasi AI diperkirakan akan terus melampaui pasokan dalam beberapa tahun ke depan, serta keunggulan teknologi Cerebras pada bidang inferensi AI berkecepatan tinggi, penyesuaian harga saham baru-baru ini memberikan peluang untuk mengevaluasi kembali nilai investasinya.
Cerebras adalah perusahaan yang fokus pada chip komputasi AI, dengan produk inti berupa Wafer Scale Engine (WSE). Berbeda dengan arsitektur GPU tradisional, perusahaan ini mengintegrasikan banyak sumber daya komputasi pada satu wafer, memberikan kemampuan komputasi berkinerja tinggi untuk model AI besar, dengan penekanan khusus pada peningkatan kecepatan inferensi.
OpenAI Gunakan GPU Nvidia, Picu Kekhawatiran dan Harga Saham Cerebras Turun
Analis Freedom Paul Meeks dalam laporan riset yang dirilis Jumat mengatakan, tekanan baru-baru ini pada harga saham Cerebras utamanya berkaitan dengan kekhawatiran pasar mengenai pilihan teknologi OpenAI, salah satu mitra pentingnya.
Diketahui, OpenAI menggunakan GPU Nvidia, bukan chip wafer Cerebras, dalam versi “Ultrafast” berkecepatan sangat tinggi dari model GPT-1 Sol miliknya. Kabar ini memicu kekhawatiran investor tentang kemungkinan Cerebras tetap dapat memperoleh pesanan dari OpenAI di masa depan, serta tentang daya saing produknya di pasar inferensi AI kecepatan tinggi. Meeks menyatakan, kabar ini mungkin menjadi salah satu alasan utama harga saham Cerebras turun sekitar 17% dalam beberapa waktu terakhir.
Cerebras melakukan penawaran saham perdana (IPO) pada pertengahan Mei tahun ini dengan harga penerbitan 185 dolar AS per saham. Setelah listing, harga saham sempat naik pesat ke atas 300 dolar AS, namun baru-baru ini turun signifikan seiring pasar mengkaji ulang prospek persaingannya.
Meskipun demikian, Meeks menilai, investor mungkin terlalu melebih-lebihkan dampak negatif dari kabar OpenAI menggunakan GPU Nvidia. Menurut analis tersebut, pasar daya komputasi AI masih dalam tahap ekspansi cepat, dan seorang klien yang menggunakan perangkat keras pesaing pada satu model tidak berarti peluang bisnis Cerebras akan terganggu secara mendasar di masa mendatang.
Cerebras Masih Diuntungkan dari Pertumbuhan Inferensi AI
Meeks memperkirakan, kebutuhan komputasi AI dalam beberapa tahun ke depan masih mungkin terus melebihi kapasitas pasokan industri, sehingga memberikan ruang pertumbuhan bagi banyak pemasok chip, termasuk Cerebras.
Ia mengatakan, meskipun OpenAI memilih GPU Nvidia untuk sebagian aplikasi, Cerebras masih memiliki peluang besar dalam bekerja sama dengan OpenAI. Di saat yang sama, Cerebras juga memiliki mitra penting lainnya, seperti AMD (AMD.US) dan platform komputasi awan AWS milik Amazon (AMZN.US).
Ia menekankan, hubungan kemitraan tersebut dapat membantu Cerebras memperluas peluang pasar dan mengurangi kekhawatiran investor atas ketergantungan pada satu pilihan teknologi pelanggan saja. Lebih penting lagi, seiring kebutuhan komputasi di industri AI bergeser dari pelatihan model ke tugas inferensi pada aplikasi nyata, kecepatan dan efisiensi inferensi menjadi faktor kompetitif penting bagi infrastruktur AI.
Berbeda dengan tahap pelatihan yang berfokus pada optimalisasi parameter model, tahap inferensi membutuhkan generasi output secara terus-menerus berdasarkan permintaan pengguna. Seiring makin meluasnya aplikasi AI, bagaimana meningkatkan kecepatan respons dengan tetap mengendalikan biaya menjadi tantangan utama yang harus diatasi oleh produsen chip.
Meeks menekankan, Cerebras memiliki solusi kompetitif untuk inferensi berkecepatan tinggi dan berpeluang mendapatkan keuntungan dari tren ini.
Arsitektur Komputasi AI Menuju Kolaborasi, Ruang Komplementer antara Cerebras dan Nvidia
Selain bersaing langsung pada pesanan chip AI, Meeks juga melihat potensi hubungan komplementer antara Cerebras dan Nvidia dalam arsitektur komputasi AI masa depan. Meeks menunjukkan bahwa, saat tugas inferensi AI makin kompleks, industri diperkirakan akan beralih ke arsitektur “pemisahan sumber daya komputasi”, yakni menggunakan jenis chip berbeda untuk setiap tahap komputasi guna meningkatkan efisiensi keseluruhan.
Inferensi model bahasa besar biasanya terdiri dari dua tahap, prefill (pengisian awal) dan decode (dekode). Tahap prefill menangani input perintah pengguna serta informasi konteks—membutuhkan kemampuan komputasi paralel yang kuat, sementara tahap decode bertanggung jawab menghasilkan output secara bertahap, menuntut efisiensi pemrosesan data dan latensi yang rendah.
Meeks menilai di masa depan mungkin muncul arsitektur di mana tugas prefill dijalankan Nvidia GPU, sedangkan decode oleh WSE Cerebras. Model pembagian kerja semacam ini berarti, meski ada persaingan langsung di pasar chip AI antara kedua perusahaan, teknologi keduanya bisa jadi saling melengkapi dalam skenario aplikasi tertentu.
Meeks bahkan menilai, tidak menutup kemungkinan Cerebras dan kompetitor utamanya, Nvidia, memainkan peran masing-masing pada arsitektur serupa di masa depan. Namun, hal ini masih merupakan prediksi analis atas arah perkembangan teknologi, dan bukan pengumuman kerja sama resmi antara kedua perusahaan.
Secara keseluruhan Meeks menyebut penurunan harga saham Cerebras akibat OpenAI memakai GPU Nvidia tidak mengubah tren pertumbuhan kebutuhan inferensi AI dalam jangka panjang. Seiring semakin berkembangnya aplikasi AI, chip wafer Cerebras akan terus berpeluang mendapatkan lebih banyak peluang bisnis di bidang inferensi berkecepatan tinggi.
Berdasarkan analisis tersebut, Meeks menaikkan peringkat Cerebras dari “tahan” menjadi “beli” dengan target harga 209 dolar AS.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Delta Airlines (DAL.US) melaporkan pendapatan, mengungkapkan bahwa industri penerbangan adalah "penguras keuntungan energi"! Pendapatan Q3 mencapai rekor tertinggi, namun harga minyak yang tinggi menekan prospek laba
Pengeluaran bahan bakar Delta Air Lines pada kuartal ketiga meningkat sebesar 62% secara tahunan, sementara margin laba operasional yang telah disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Oleh karena itu, laporan kinerja dan prospek masa depan ini menunjukkan ketahanan operasional perusahaan penerbangan raksasa di tengah harga minyak yang tinggi, namun belum memberikan sinyal tentang ekspansi margin laba kembali.
Morgan Stanley optimis tentang SpaceX: Potensi “Tera’Merica” diremehkan, ekspansi AI perusahaan dan kapasitas komputasi membuka ruang pertumbuhan
Morgan Stanley meyakini bahwa logika pertumbuhan SpaceX kini telah berkembang dari ruang angkasa dan komunikasi satelit ke AI perusahaan dan infrastruktur daya komputasi, sementara rekonstruksi manufaktur canggih Amerika Serikat juga dapat membuka peluang jangka panjang yang lebih luas. Komersialisasi AI perusahaan dan ekspansi daya komputasi menjadi penopang pertumbuhan yang lebih langsung, sedangkan peluang manufaktur yang diwakili oleh “Tera’Merica” memberikan potensi pertumbuhan jangka panjang tambahan bagi perusahaan.
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba karena kenaikan biaya bahan bakar melebihi kenaikan harga tiket
Delta Air Lines menurunkan proyeksi laba tahunan akibat biaya bahan bakar meningkat $6 miliar, harga tiket melonjak menguji daya tahan penumpang Bisnis pengilangan diperkirakan menghasilkan laba $700 juta, meredakan dampak biaya bahan bakar Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago, 9 Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) pada hari Jumat menurunkan nilai tengah proyeksi laba tahunannya hampir seperempat, karena melonjaknya biaya bahan bakar menetralkan pengaruh positif dari permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket. Penurunan ini menyoroti tantangan semakin berat yang dihadapi maskapai Amerika: jika harga bahan bakar tetap tinggi, apakah penumpang bersedia menanggung kenaikan harga tiket lebih lanjut. Maskapai sudah menaikkan harga tiket secara signifikan tahun ini; analis memperingatkan bahwa kenaikan tambahan bisa menguji keinginan konsumen untuk terus bepergian. Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memperkirakan pengeluaran bahan bakar tahunannya akan naik sekitar $6 miliar dibanding tahun lalu. Pengeluaran bahan bakar kuartal III melonjak 62% secara tahunan menjadi $4,1 miliar, lebih dari $500 juta di atas ekspektasi Juli. Saat ditanya alasan penurunan proyeksi, CFO Delta Erik Snell mengatakan kepada wartawan: "Ini sepenuhnya masalah bahan bakar," seraya menunjuk kenaikan harga minyak mentah dan bahan bakar aviasi sejak musim panas. Delta kini memperkirakan laba per saham tahunan yang disesuaikan antara $5,10 hingga $5,60, di bawah perkiraan Juli $6,50-$7,50. Menurut data LSEG, median baru $5,35 masih di bawah ekspektasi analis $5,46. Perusahaan memperkirakan laba pra-pajak yang disesuaikan tahun 2026 sebesar $4,5 miliar. Menurut LSEG, laba per saham kuartal III yang disesuaikan sebesar $1,72, sedikit di bawah ekspektasi analis $1,76. Margin operasi yang disesuaikan turun dari 11,1% menjadi 9,4%. Delta adalah maskapai besar AS pertama yang merilis laporan keuangan kuartal III; pesaing United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O, dan Southwest Airlines LUV.N akan merilis laporan bulan ini. Kenaikan harga tiket Menurut Statistik Transportasi AS, dalam delapan bulan pertama 2026, pengeluaran bahan bakar maskapai AS untuk penerbangan reguler mencapai $42,9 miliar, naik hampir $13,2 miliar dari periode yang sama tahun lalu meski konsumsi bahan bakar sedikit menurun. Permintaan kuat dan pertumbuhan kursi terbatas membantu maskapai mengalihkan biaya bahan bakar yang lebih tinggi ke penumpang. Berdasarkan Indeks Harga Konsumen Bureau of Labor Statistics AS, selama lima bulan hingga Agustus, harga tiket pesawat di AS rata-rata naik sekitar 25% dari tahun sebelumnya. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Dengan harga bahan bakar tetap tinggi dan rencana pertumbuhan kapasitas industri dipercepat pada kuartal IV, analis memantau apakah maskapai seperti Delta dapat menaikkan harga tiket lebih lanjut tanpa mengurangi permintaan. Analis Deutsche Bank memproyeksikan pada kuartal IV, proporsi biaya bahan bakar yang dapat dikembalikan melalui pendapatan menurun, dan baru pulih total awal 2027. Delta mengatakan permintaan tetap kuat. Snell menyebut tingkat pemesanan tiket kuartal IV sudah mendekati 60%, diperkirakan pendapatan tahun-ke-tahun naik sekitar 20%. Menurut LSEG, Delta memperkirakan laba per saham yang disesuaikan kuartal IV antara $1,15 hingga $1,65, median $1,40 hampir sesuai prediksi analis $1,39. Keunggulan pengilangan Delta memiliki keunggulan dibanding maskapai besar AS lain: pabrik pengilangan di pinggiran Philadelphia, yang menurut Snell diperkirakan menghasilkan laba $700 juta tahun ini. "Kami punya pabrik pengilangan, memberi kami lindung nilai harga bahan bakar – sebagian lindung nilai – yang tidak dimiliki perusahaan lain," ujarnya. Pabrik Monroe dibeli pada 2012, memproses minyak mentah menjadi bahan bakar aviasi dan produk lain. Meski Delta tetap membayar bahan bakar dari operasi maskapai sesuai harga pasar, laba pengilangan tetap di internal perusahaan. Saat selisih harga minyak mentah dan produk jadi melebar, ini membantu meredakan tekanan biaya untuk maskapai yang membeli bahan bakar dari pemasok. Namun, perlindungan ini tergantung margin pengilangan; saat margin turun, pengilangan bisa merugi. Namun, pengilangan hanya sebagian meredakan dampak kenaikan harga bahan bakar. Meski diperkirakan menghasilkan 40 sen per galon, Delta memperkirakan biaya bahan bakar akan naik dari $3,61 per galon kuartal III menjadi $4,25 per galon kuartal IV. Snell mengatakan biaya bahan bakar diprediksi tetap tinggi dalam waktu dekat. "Akhirnya, harga bahan bakar akan turun. Tapi kapan, kami belum tahu," ujarnya. (Untuk memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporan tersebut secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis bisa keliru, atau kurang konteks, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, hanya untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian akibat penggunaan terje
