Versi terbaru 3 - Boeing perlu hingga awal 2027 untuk mencapai target tingkat produksi 737

Kesulitan produksi pesawat 737 ditambahkan pada paragraf 1 sampai 4

Dan Catchpole/Shivansh Tiwary

Reuters, Seattle, 27 Oktober - CEO Boeing BA.N, Calhoun Oetberg, mengatakan pada hari Selasa bahwa perusahaan baru akan mencapai target produksi bulanan 47 unit pesawat 737 pada tahun depan, hal yang menjadi kemunduran signifikan terhadap proses pemulihan perusahaan.

Dalam wawancara dengan CNBC, Oetberg menyatakan perusahaan awalnya berencana mencapai target tersebut pada musim panas tahun ini (link), namun kini diperkirakan baru akan tercapai “pada awal tahun depan”.

Pada bulan September tahun ini, dia mengatakan Boeing tidak dapat memproduksi sayap pesawat dengan kecepatan yang memadai.

Pengiriman pesawat penumpang lorong tunggal populer ini merupakan pendorong utama arus kas Boeing.

Meski Boeing masih memulihkan diri dari krisis dan kontroversi berkepanjangan (link) — yang telah merusak reputasi, menguras kas, dan membebani perusahaan dengan utang besar — saham produsen pesawat asal Amerika Serikat ini tetap turun 2,5% pada perdagangan pra-pasar.

Pada kuartal ini, Boeing memperoleh sertifikasi 737 MAX 7 dari regulator Amerika Serikat (link), memenangkan kontrak pesawat tempur generasi keenam F/A-XX dari Angkatan Laut Amerika Serikat (link), dan kembali membukukan arus kas bebas secara beruntun; sementara model MAX 10 yang lebih besar juga memperoleh sertifikasi pada bulan Oktober.

“Ekspektasi pasar makin tinggi dan itu wajar. Fondasi kami sekarang lebih kuat dibanding tahun lalu, namun masih banyak yang harus kami lakukan untuk menyelesaikan backlog pesanan, memperkuat budaya perusahaan, dan meningkatkan cara kerja harian,” kata Oetberg dalam memo kepada karyawan usai publikasi kinerja keuangan.

Berdasarkan data yang dikompilasi oleh London Stock Exchange Group (LSEG), Boeing melaporkan kerugian per saham yang disesuaikan untuk kuartal yang berakhir September sebesar 34 sen , sementara ekspektasi pasar adalah 21 sen.

Pendapatan divisi pesawat komersial Boeing mengalami sedikit penurunan menjadi US$10,7 miliar, dengan rugi operasional sebesar US$697 juta, margin keuntungan hanya menyusut 6,5%, sementara periode sama tahun lalu penyusutan mencapai 48,3%.

Perusahaan mengaitkan kinerjanya terhadap penyerahan pesawat dengan margin keuntungan lebih rendah serta meningkatnya biaya produksi, termasuk biaya rantai pasok.

https://www.reuters.com/graphics/BOEING-RESULTS/mypmrwqldvr/chart.png

Pada divisi pertahanan Boeing, peningkatan jumlah pengiriman, perbaikan kinerja operasional, dan penjualan anak perusahaan senilai US$252 juta memberikan dorongan sehingga divisi ini membukukan laba hampir US$500 juta untuk kuartal tersebut, margin operasional mencapai 6,2%, naik dari 1,7% tahun sebelumnya.

Boeing Global Services membukukan laba US$1 miliar dengan margin operasional 18,3%.

Pada akhir kuartal, utang bersih produsen pesawat asal Amerika Serikat ini tercatat sebesar US$25,2 miliar, sedikit turun dibanding US$25,9 miliar tiga bulan sebelumnya dan US$30,4 miliar pada tahun sebelumnya.

(Untuk memudahkan pembaca yang bukan penutur asli bahasa Inggris, Reuters menyediakan terjemahan otomatis dalam beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis dapat mengandung kesalahan atau kurang konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin keakuratan teks terjemahan otomatis dan hanya menyediakannya untuk kenyamanan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau kerugian apa pun yang timbul dari penggunaan fungsi terjemahan otomatis.)