全羅南道光州は10月にSK 하이닉스との入居協定を締結する予定であり、引き続きSamsungへの投資誘致交渉も継続します。

書類によると、Berkshire Hathawayは10月1日から2日の間に約15,028株のLennar Company B株を取得しました。

トヨタといすゞは、改良版の水素燃料電池バスを共同開発しました。

エネルギー業界の幹部は月曜日、ロンドンでの会議で、航運のボトルネック、製油所の大幅な減産、そして数年かかる可能性がある在庫の消耗補填によって、今年以降も世界の原油価格は高水準を維持すると述べました。 PetronasのCEO、Tengku Muhammad Taufik氏は、今年末まで、さらには2027年まで市場が混乱状態にある可能性が高いと指摘しました。 サウジアラムコのCEO、Amin Nasser氏はイラン紛争以降初の公開演説で、緊急対応策として世界中で放出された原油在庫の補填には最長で2年かかる可能性があると述べました。Nasser氏は、ホルムズ海峡が完全に再開され市場の信頼が回復するまで、「原油と製品の両端」での圧力が増すとし、状況が改善した後でも需要を満たしつつ在庫を補填するにはさらに最長2年かかる可能性を示唆しました。「原油と製品の両端」とは、未処理原油およびディーゼルやジェット燃料などの精製製品を指します。また、紛争勃発以降、世界で30億バレルの原油が失われ、世界在庫も10億バレル取り崩されたと述べました。 ConocoPhillipsのエグゼクティブチェアマンであるRyan Lance氏は、現在の危機の影響で、今年の世界の石油需要が減少し、その回復は2028年または2029年まで待たなければならないかもしれないが、その後は成長軌道に戻るだろうと述べました。彼は、米国原油価格の底値は1バレルあたり約70ドルまで上昇し、サイクル中間では65～70ドルの範囲で推移すると予測しています。また、油価が堅調を維持すれば、米国の原油生産量は1,400万～1,450万バレル/日に達する可能性があるが、「堅調」の具体的な水準は明らかにしませんでした。

書類によると、Berkshire Hathawayは10月1日から2日にかけて、約240万株のLennar社A株を取得しました。