AAR ay bibili ng karamihan ng shares ng MRO Holdings, isang kumpanya ng aircraft maintenance, sa halagang $1.8 bilyon

Reuters, Setyembre 28 - Inihayag ng provider ng after-sales services sa aviation na AAR (AIR.N) nitong Lunes na bibilhin nito ang 65% controlling stake ng kumpanya sa aircraft maintenance na MRO Holdings sa halagang humigit-kumulang $1.8 bilyon.

Habang tumataas ang demand para sa mga serbisyo ng aircraft maintenance dulot ng mga airline na apektado ng supply chain limitations at pagkaantala ng delivery ng mga bagong eroplano, lalo pang titibay ang posisyon ng AAR sa maintenance, repair, at overhaul (MRO) sector at mapapahusay pa ang kanilang serbisyo. Tumaas ng 6% ang presyo ng kanilang shares sa after-hours trading.

“Sa pamamagitan ng pagbili ng MRO Holdings, magtatayo tayo ng pinakamalaking heavy maintenance MRO (maintenance, repair, and overhaul) company sa mundo, kung saan kaya ng ating mga hangar na magsilbi sa halos 3,000 eroplanong taon-taon,” pahayag ni AAR CEO John Holmes.

Ang MRO Holdings ay nagpapatakbo ng mga pasilidad para sa aircraft maintenance at modification sa United States, Mexico, El Salvador, at Colombia, kung saan halos 90% ng kita nito ay mula sa sales sa mga customer sa US. Kasama sa mga investor ng kumpanya ang private equity firm na Bain Capital.

Magkakaroon ng karapatan ang AAR na bilhin ang natitirang 35% stake sa MRO Holdings sa loob ng anim na taon matapos ang pagsasara ng transaksyon.

Mas maaga nitong Lunes, unang iniulat ng Wall Street Journal, na humalaw ng impormasyon mula sa mga taong may kaalaman ukol dito, ang deal na ito.

Nakasaad sa plano ng AAR na pondohan ang deal sa pamamagitan ng karagdagang utang, pag-isyu ng humigit-kumulang $780 milyon halaga ng shares sa existing shareholders ng MRO Holdings, at pondo mula sa private investment in public equity (kilala bilang PIPE).

Inaasahang matatapos ang transaksyon sa ikatlong fiscal quarter ng AAR na magtatapos sa Pebrero 2027, subalit kinakailangan pa ng approval mula sa mga regulator at pagtupad sa iba pang karaniwang kondisyon ng pagsasara.

(Para sa kaginhawaan ng mga hindi katutubong nagsasalita ng Ingles, ang ulat ng Reuters ay awtomatikong isinalin sa iba't ibang mga wika. Maaaring may mga kamalian ang awtomatikong pagsasalin, o hindi nito ganap na maipahayag ang kinakailangang konteksto, kaya't hindi ginagarantiya ng Reuters ang katumpakan ng awtomatikong pagsasalin. Ang pagsasaling ito ay ibinibigay lamang para sa kaginhawaan ng mga mambabasa. Hindi mananagot ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala na dulot ng paggamit ng automated translation feature na ito.)