Pagkatapos ng paglabas ng reserba ng G7, si Trump ay muling kumilos upang pababain ang presyo ng langis bago ang pagpili: Iniuulat na balak niyang luwagan ang limitasyon sa paggamit ng "red diesel" na walang buwis.
Ayon sa ulat, inaasahan ng administrasyong Trump na ilalabas ang kaugnay na plano sa lalong madaling panahon ngayong Lunes, at maaaring palawakin ang paggamit ng pulang diesel sa mga sasakyang pampubliko sa kalsada. Noong nakaraang Biyernes, inihayag ng G7 na maglalabas sila ng 100 milyong bariles ng emergency oil reserves at maglalabas ng malaking dami ng diesel sa loob ng unang 20 araw. Sinabi pa ni Trump na hindi na ipatutupad ng Amerika ang diesel export ban, at may malalaking reserba ng diesel ang Europa habang magdadagdag din ng suplay ang Amerika.
Habang nananatiling mataas ang presyo ng diesel sa Amerika, naghahanda ang administrasyong Trump upang maglunsad ng panibagong hakbang para pababain ang presyo, na itinuturing na pinakabagong estratehiya bago ang American midterm elections sa Nobyembre upang mapababa ang halaga ng mahalagang fuel na ito.
Ayon sa Bloomberg Eastern Time noong Oktubre 5, Lunes, balak ng administrasyong Trump na paluwagin ang mga restriksyon sa paggamit ng “red diesel” (dyed red diesel), at inaasahang ipapahayag ang kaukulang plano sa lalong madaling panahon ngayong Lunes. Kumakalat ang mga ulat, base sa impormasyong nakuha mula sa mga taong may alam, na bagama’t hindi pa tapos ang lahat ng detalye, magbibigay-daan ang hakbang na ito para sa mas malawak na paggamit ng red diesel na may tax exemption, at maaaring ipalawak pa sa mga sasakyang dumadaan sa kalsada.
Ang red diesel ay pangunahing ginagamit sa mga makinaryang pang-agrikultura at iba pang kagamitan na hindi dumadaan sa kalsada. Dahil hindi ito pinapatawan ng federal highway fuel tax, karaniwan itong mas mura kumpara sa ordinaryong diesel para sa mga sasakyang pangkalsada. Kung papaluwagin ng pamahalaan ang mga limitasyon nito, makikinabang dito ang mga truck driver at iba pang gumagamit ng diesel, na magkakaroon ng pagkakataong gumamit ng tax-exempt na fuel upang makatipid sa gastos.
Nananatiling Mataas ang Presyo ng Diesel, Trump Nagpapaigting ng Mga Hakbang para Pabaan ang Gastos sa Fuel
Bagama’t bahagyang bumaba ang presyo ng diesel sa Amerika mula sa kasaysayang pinakamataas nitong antas, ito ay nananatiling mas mataas kumpara sa simula ng taon. Ayon sa American Automobile Association (AAA), hanggang nitong nakaraang Linggo, ang average retail price ng diesel sa Amerika ay $6.32 kada gallon, mas mababa sa dating high na $6.53 noong nakaraang buwan, ngunit lagpas 60% pa rin sa presyo nitong Pebrero 28 na $3.76 kada gallon.
Ang pagtaas ng presyo ng diesel ay nagpapabigat sa gastusin ng mga magsasaka, truck driver, at iba pang malimit gumamit ng diesel, lalo na’t nasa kasagsagan ngayon ng anihan sa Amerika. Malawak rin ang gamit ng diesel sa road transport, agricultural machinery, shipping, at maging sa heating at power supply sa ilang rural na lugar, kaya’t ang pagtaas ng presyo nito ay mas umiiral pa sa cost ng transportasyon at consumer goods.
Dahil dito, habang papalapit ang midterm elections sa Nobyembre, naging mahalagang layunin ng administrasyong Trump na pababain ang presyo ng diesel. Sa Lunes, dumayo rin si Trump sa Nebraska upang dumalo sa isang kaganapan, na nagpapakita ng importansya niya sa mga botante sa agricultural states.
Gayunpaman, hindi tulad ng pagpapakawala ng strategic reserves, ang pagpapaluwag ng restriksyon sa red diesel ay pangunahing layuning bawasan ang tax burden ng ilang users, at hindi direktang nadaragdagan ang supply ng diesel sa merkado. Binalaan ng mga analyst na limitado lamang ang magiging epekto ng hakbang na ito sa kasalukuyang kakulangan sa diesel market.
Kakaa-announce lang ng G7 sa Release ng Reserves, Trump Tinanggihan ang Ban sa Diesel Export
Ang hakbang na ito ay bahagi rin ng sunud-sunod na inisyatiba ng administrasyong Trump na pababain ang halaga ng diesel.
Noong nakaraang Biyernes, inanunsyo ng G7 at ng mga katuwang nitong bansa na, sa pamamagitan ng koordinasyon ng IEA, magpapakawala ng hanggang 100 milyong bariles ng emergency oil at diesel reserves, na agad uumpisahan at ipatutupad sa susunod na apat na buwan, na malaki ang ilalabas na diesel sa unang 20 araw.
Ang desisyong ito ay resulta ng patuloy na pressure ng administrasyong Trump. Noong nakaraang Biyernes, sinabi ni Trump na ang Amerika ay hindi na magpapatupad ng ban sa diesel export, na sinabing may sapat na diesel sa Europa at madadagdagan din ang supply ng Amerika.
Noong una, seryosong pinag-isipan ng administrasyong Trump na limitahan ang export ng diesel mula Amerika, bagay na hiniling din ng ilang Republican lawmakers mula sa mga agricultural state upang madagdagan ang lokal na supply at bumaba ang presyo ng fuel. Subalit nagbabala ang industriya ng enerhiya na bagama’t maaaring pansamantalang guminhawa ang supply, posibleng magdulot ito sa mga refineries na bawasan ang produksyon, na sa huli ay magpapataas pa ng domestic fuel cost.
Matapos ang anunsyo ng G7 ukol sa pag-release ng reserves, bumaling ang administrasyong Trump sa iba pang paraan para pababain ang domestic diesel cost. Ang pagpapaluwag ng restriksyon sa red diesel ang isa sa mga alternatibong nakalatag ngayon.
Nananatiling Kwestiyonable Kung Talagang Makapagpapababa ng Presyo ang “Red Diesel”
Kahalintulad ng ordinaryong diesel na ginagamit sa kalsada ang red diesel, maliban sa idinadagdag na pulang dye para matukoy na ito ay tax-exempt at para sa non-highway use lamang. Kapag pinalawak ang aplikasyon nito, ilang dating nagbabayad ng highway fuel tax ay maaaring mag-shift sa paggamit ng tax-exempt diesel.
Ngunit pangunahing layunin ng polisiya na ito ang pagaanin ang tax burden, hindi pataasin ang produksyon ng diesel.
Ayon sa mga analyst na kinapanayam ng Reuters, hindi kayang baguhin ng pagpapalawak ng red diesel use ang supply fundamentals ng merkado, dahil ibebenta pa rin ng refiners ang diesel ayon sa presyo ng market. Kaya ang totoong pagbagsak ng presyo na mararanasan ng consumer ay nakasalalay pa rin sa disenyo ng polisiya at kung paano ipapasa ng retailers ang mga benepisyo mula sa tax exemption.
Ibig sabihin rin nito, kasalukuyang dalawang magkaibang ruta ang tinatahak ng administrasyong Trump: sa isang banda ay umaasa sa G7 at IEA release ng strategic reserves para pataasin ang supply sa short-term market; sa kabila nito, pinapaluwag ang paggamit ng red diesel para direkta namang bawasan ang tax burden ng mga gumagamit ng diesel.
Malinaw ang layunin na pababain ang presyo ng diesel bago ang midterm elections, pero kung magtatagal ba ang epekto ng dalawang hakbang na ito sa pagbabago ng market dynamics ng diesel sa Amerika ay nananatiling pag-aaralan pa.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
42% premium, limang taon bago makabawi sa gastos ng kapital, Schneider Electric nag-record ng 23 bilyong pagbili sa PTC, bagsak ang presyo ng stock
Ang pag-acquire ng Schneider Electric sa kumpanya ng industrial software na PTC ay ang pinakabagong hakbang ng mga kumpanyang industriyal sa Europa para pabilisin ang pagtaya sa AI. Kahit na kinikilala ng mga analyst ang estratehikong lohika ng hakbang, mabigat ang gastos ng transaksyon. Tinatayang ang operating profit ng PTC hanggang 2031 ay mga $1.5 bilyon lamang, at ang inaasahang pagtitipid sa gastos na makakamit makalipas ang tatlong taon ay makakadagdag lamang ng $280 milyon.
Spacex tumaas ng 7.6%, nagtala ng pinakamataas na presyo mula Hunyo, tumulong kay Musk na "mabawi" ang trilyong-dolyar na titulong bilyonaryo
Tumaas ng halos 8% ang presyo ng stock ng SpaceX noong Lunes, muling lumampas ang netong yaman ni Musk sa $1 trilyon, na umabot sa humigit-kumulang $1.03 trilyon, at muling naging pinakamayamang tao sa mundo. Naglabas ang Morgan Stanley ng ulat na nagpapakita ng positibong pananaw, na nagtakda ng target price na $300 at binigyang-diin na undervalued ang kompanya. Ilan sa mga dahilan ng pag-akyat ay ang inaasahang pag-recover ng Starship, pagpapalawak ng AI na negosyo, at kontratang pang-depensang mahigit $12.7 bilyon.
Ngayong taon, mga tech na bilyonaryo lang ang kumikita: Lumobo ang kanilang yaman ng $845 bilyon dahil sa AI craze, halos 40% dito ay napunta kay Musk
Ayon sa Bloomberg Billionaires Index, sa 500 pinakamayayamang tao sa mundo, humigit-kumulang 100 na bilyonaryo mula sa industriya ng teknolohiya ang tumaas ang pinagsamang yaman ng $845 bilyon sa unang siyam na buwan ng taon, na siyang pinakamataas na rekord sa kasaysayan para sa parehong panahon. Samantala, ang pinagsamang kayamanan ng mga bilyonaryo sa larangan ng hindi teknolohiya ay nabawasan ng $62 bilyon sa parehong panahon. Si Musk lamang ay nadagdagan ang kanyang yaman ng $310 bilyon sa unang siyam na buwan, na humigit-kumulang 40% ng kabuuang pagtaas sa index.
Ang pagbebenta ng US Treasury ay nagtulak sa mga yield sa pinakamataas na antas sa loob ng mga dekada Citadel: Ang paglago ng ekonomiya at AI na mga pamumuhunan ay nagpapalala sa kompetisyon ng kapital
Naniniwala ang Citadel Securities na ang kamakailang pagbebenta ng US Treasury, kung saan tumaas ang yield sa pinakamataas sa loob ng dekada, ay hindi pangunahing dulot ng pangamba ng merkado sa paglala ng inflation, kundi dahil sa patuloy na malakas na paglago ng ekonomiya ng Amerika, pati na rin sa investment sa artificial intelligence (AI) at lalong tumataas na deficit ng gobyerno na nagpapalakas ng kompetisyon para sa kapital.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
