Hindi lang usap-usapan! Sinimulan ng SpaceX (SPCX.US) at Tesla (TSLA.US) ang pag-uusap ukol sa pagsasanib, tumaya si Musk sa AI super collaboration
Sinabi ni Musk na ang SpaceX at Tesla ay parehong nagtatag ng espesyal na komite upang talakayin ang usapin ng pagsasanib. Ang kanyang tugon hinggil sa "ang pagsasanib ay isang magandang ideya" ay nagpapakita ng hayagang suporta para sa posibilidad na makabuo ng isa sa pinakamahalagang kumpanya sa mundo.
Ayon sa Filipino Finance APP, napag-alaman na noong Martes, sa third-quarter earnings call ng SpaceX (SPCX.US), sumagot si Elon Musk sa tanong ng mga analyst na parehong SpaceX at Tesla (TSLA.US) ay nagtatag na ng mga espesyal na komite upang talakayin ang pagsasanib. Sa kanyang tugon na "magandang ideya ang merger," hayagan niyang sinuportahan ang posibilidad na ito na maaaring makabuo ng isa sa mga pinakamahalagang kumpanya sa mundo.
Bagamat ang tagagawa ng electric vehicles na Tesla at ang rocket company na SpaceX ay dating itinuturing na magkahiwalay at independent na negosyo, sa patuloy na pagpapalawak ni Musk ng artificial intelligence (AI), robotika, advanced manufacturing, satellite communications, at computing infrastructure—kabilang ang mga data center sa Earth at posibleng deployment sa orbit sa hinaharap— unti-unti nang nabubura ang hangganan ng operasyon ng dalawang kumpanya.
Bagaman naniniwala si Musk na magandang ideya ang merger ng dalawang kumpanya, binigyang-diin rin niya na kailangan itong suportahan ng mga shareholder, lalo na sa panig ng Tesla. Sinabi niya: "Kailangan nating makuha ang 50% na suporta mula sa lahat ng shares, hindi lamang sa mga shares na bomoto. Ibig sabihin, kailangang makuha ang 50% na suporta ng kabuuang bilang ng shares na hawak ng lahat ng shareholders. Isa itong napakataas na threshold."
Bakit sinusuportahan ni Musk ang merger?
Ang merger ay makakalikha ng isang integrated na kumpanya na nakabatay sa pangmatagalang bisyon ni Musk, pagsasamahin ang AI, enerhiya, robotika, komunikasyon, at transportasyon bilang isang empire ng teknolohiya at pagmamanupaktura na sumasaklaw hindi lamang sa mundo kundi pati na rin sa kalawakan.
Sinabi ni Musk noong Martes: "Naniniwala talaga ako na malaki ang halaga ng pagsasama ng dalawang kumpanya dahil halos naabot na natin ang yugto ng superintelligent singularity. Sa larangan ng superintelligent software development, disenyo ng chips, Terafab project, robotics, paggamit ng Starmind constellation (orbital data center) para sa malakihang transportasyon ng mga kalakal papuntang orbit, at kakayahan sa konektibidad—lahat ng ito ay maaaring magdulot ng malalaking benepisyo kung magkakatuwang."
Ang merger ay maaari ring magpadali sa proseso ng paggawa ng desisyon. Maraming mga proyekto ni Musk ay sumasaklaw na sa ilang kumpanya at nangangailangan ng hiwalay na pag-apruba mula sa iba't ibang board at shareholders. Sa pagsasanib, magkakaroon ng mas malaking awtonomiya ang pamunuan upang ilaan ang kapital, engineering talent, at infrastructure sa mga larangang pinaniniwalaan nilang may pinakamalaking potensyal.
Sa mahabang panahon, naniniwala si Musk na para maipatupad ang AI at robotics strategy ng Tesla, kailangan niyang magkaroon ng mas malaking impluwensya sa kumpanya. Hawak niya ang halos ikalimang bahagi ng shares ng Tesla at may kontrol sa boto sa SpaceX. Ang merger ng Tesla at SpaceX ay maaaring higit na magpagsama at magpatatag ng kanyang impluwensya.
Ano ang ibig sabihin nito para sa mga mamumuhunan?
Magkakaroon ng pagkakataon ang mga shareholder ng Tesla na makinabang sa mabilis na lumalaking negosyo ng Starlink broadband, rocket launch services, at mga susunod na proyektong pangkalawakan ng SpaceX. Samantalang ang mga investor ng SpaceX naman ay magkakaroon ng bahagi sa sasakyan, energy storage, self-driving, at robotics business ng Tesla.
Maaaring mapasama ang pinagsanib na kumpanya sa mga pinakamahalagang kumpanya sa buong mundo, na may market value na humigit-kumulang $3.5 trilyon, at pagsasamahin ang kani-kanilang nangungunang posisyon sa industriya ng sasakyan, robotics, satellite communications, rocket launch services, energy storage, at AI infrastructure.
Maaaring isipin ng mga sumusuporta na habang higit na nagiging dependent ang iba't ibang negosyo sa isa't isa, mas magiging episyente ang allocation ng kapital sa loob ng pinagsanib na kumpanya. Ngunit ayon sa mga kritiko, magdadala ito ng mas malawak na risk sa teknolohiya, regulasyon, at operasyon para sa mga mamumuhunan, at ilan sa mga risk na ito ay halos walang kaugnayan sa isa't isa.
Saan maaaring magtulungan ang SpaceX at Tesla?
Maaaring magbigay ng communication link ang Starlink satellites para sa self-driving taxi, autonomous system, at susunod na generations ng Optimus humanoid robots ng Tesla. Ang mga baterya at energy storage products ng Tesla ay maaaring tumugon sa lumalaking demand sa kuryente ng SpaceX, kasama na rito ang mga proyekto sa data center sa hinaharap.
Inihayag na ni Musk ang isang mahalagang proyekto ng pagko-kolaborate ng SpaceX at Tesla—ang Terafab. Isa itong semiconductor at AI computing project na naglalayong gumawa ng advanced chips na susuporta sa self-driving cars at Optimus robots ng Tesla, pati na rin sa AI at data center business ng SpaceX. Inaasahan ni Musk na magsisimula ang mass production ng proyektong ito bago matapos ang 2028.
Ang ekspertisa ng Tesla sa large-scale factory automation ay maaaring mag-complement sa pagsisikap ng SpaceX na gawing industriyalisado ang produksyon ng Starship. Sa kabilang banda, ginagamit na ang teknolohiya ng SpaceX sa mga produkto ng Tesla, at ang pinaka-natatangi ay ang plano ng Tesla na gumamit ng rocket technology components sa next-generation Roadster sports car.
Pagkatapos ng merger, maaaring magtulungan sa strategic supply chain layout, pagsasama ng economies of scale ng Tesla sa batteries, semiconductors, at manufacturing equipment sa pangangailangan ng SpaceX para sa specialty metals, electronic components, propulsion system parts, at satellite hardware.
Ano ang mga potensyal na downward risk?
Pinakamalaki ang hamong dulot ng geopolitics at regulasyon. Mahalagang kontraktor ng SpaceX para sa militar ng Amerika, intelligence agencies, at National Aeronautics and Space Administration (NASA). Sa kabilang banda, malalim pa rin ang ugnayan ng Tesla sa market ng China, na mahalaga ang kanilang planta sa Shanghai para sa produksyon at bentahan ng sasakyan. Ang ganitong business portfolio ay maaaring magbunsod ng mas mahigpit na pagsusuri mula sa mga regulator ng US at mga opisyal sa pambansang seguridad.
Mahaharap din ang merger sa mga hadlang tungkol sa pag-apruba ng shareholder at corporate governance. Kailangan ng mga mamumuhunan na maniwalang ang pagsasanib ng dalawang komplikadong negosyo ay makakalikha ng mas malaking halaga kaysa sa hiwalay na operasyon. Ang mga isyu tungkol sa conflict of interest, voting control, at allocation ng kapital ay hindi maiiwasan.
Maliban pa rito, may execution risk din. Ang Starship, self-driving taxi, humanoid robots, AI data centers, mobile communication, at orbital infrastructure ay pawang mamahaling proyektong may matinding teknikal na pagsubok. Hindi bawas ang risk na ito sa pagsasanib ng Tesla at SpaceX—sa halip, magpupokus lamang sa iisang kumpanya.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin

Ken Griffin detalyadong ipinaliwanag ang “AI pagbagsak”: ang computing power ay katulad ng aviation, may tatlong pangunahing bitag—“marginal na presyo”, “panahon ng pagkaluma”, at “corporate budget”.
Ayon kay Ken Griffin, ang tagapagtatag ng Citadel, may tatlong potensyal na panganib sa pamumuhunan sa AI computing power: Una, ang GPU ay katulad ng airline industry—kapag sumobra ang supply, malayang babagsak ang marginal price; Pangalawa, mahirap ipagpatuloy ang mataas na renta ng lumang GPU, kaya ang depreciation model ng mga investment institution na 7 hanggang 9 na taon ay kailangang muling suriin; Pangatlo, ang paggasta ng AI sa mga kumpanya ay mula trial-and-error ay naging mas tumpak sa ROI—kung makakatipid, gagawin ito—na nagiging salungat sa malakihang paggasta ng kapital ng mga malalaking kumpanya.

Suri ng Reuters: Inaasahang magtataas ng interes ang central bank ng Japan sa Disyembre hanggang 1.50%, mananatili ang regular na pagtaas bawat quarter
Ayon sa survey ng Reuters, karamihan sa mga ekonomista ay inaasahan na ang Bank of Japan ay magtataas ng interest rate sa 1.50% sa Disyembre, kasunod ng mga pagtaas sa Hunyo at Setyembre, at magpapatuloy sa mabilis na quarterly na pagtaas ng interest rate sa kasalukuyang cycle ng paghigpit—sa simula ng cycle na ito, isang beses lamang sa isang taon nagtaas ng interest rate ang Bank of Japan.
Ang imprastraktura ng AI ay pumasok sa “yugto ng pagsusuri ng kita”! Hindi na lang tinitingnan ng merkado ang kapital na gastusin, ang cash flow at balik sa puhunan ay naging bagong hamon
Ang kabuuang sentimyento ng merkado ukol sa AI investment trading ay dumadaan sa mas malawak na pagbabago, kung saan ang mga mamumuhunan ay maaaring mas mahigpit na sinusuri ang mga ambisyosong plano ng pagpapalawak at ang kanilang landas patungo sa kita.

