Technologia baterii Beam Global wybrana do zasilania dronów wspierających aplikacje ratujące życie
SAN DIEGO, 18 lutego 2026 r. (GLOBE NEWSWIRE) -- Beam Global (Nasdaq: BEEM), wiodący dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań infrastrukturalnych dla elektryfikacji transportu, bezpieczeństwa energetycznego i infrastruktury inteligentnych miast, ogłosił dziś, że otrzymał znaczące zamówienie na swoje na zamówienie produkowane i opatentowane produkty bateryjne od firmy dronowej świadczącej na całym świecie usługi ratownicze z udziałem dronów powietrznych. Firma nie ma prawa ujawniać szczegółów zamówienia zgodnie z instrukcjami operatora dronów, ale całość zamówienia zostanie dostarczona w 2026 roku.
Beam Global uważa, że to zamówienie wzmacnia jego pozycję na szybko rozwijającym się rynku bezzałogowych systemów powietrznych oraz stwarza możliwości realizacji kolejnych programów dostaw baterii. Rozwiązania magazynowania energii Beam Global wykorzystują opatentowaną technologię PCC™, która umożliwia uzyskanie większej mocy w mniejszej i lżejszej baterii, co jest idealne dla zastosowań dronowych. Lekkie, bezpieczne i o dużej gęstości energetycznej rozwiązania bateryjne Beam Global wspierają zarówno platformy dronów typu eVTOL (elektryczny pionowy start i lądowanie), jak i dronów ze stałymi skrzydłami.
„Obecnie dostarczamy baterie zarówno do dronów podwodnych i powietrznych, jak i do robotów lądowych” – powiedział Desmond Wheatley, CEO Beam Global. „Opatentowana technologia Beam zapewnia gęstość energii i bezpieczeństwo w lekkich i dostosowanych do potrzeb formatach – kluczowe kryteria dla najlepszych dronów. Nasza inwestycja w tworzenie tych zróżnicowanych produktów do magazynowania energii wyraźnie się opłaca i nie możemy się doczekać dalszego zdobywania zamówień w tej szybko rozwijającej się i bardzo wymagającej branży.”
Globalny rynek samolotów eVTOL ma według prognoz znacznie wzrosnąć; analitycy branżowi przewidują, że do 2030 roku osiągnie wartość 28,6 miliarda dolarów, przy czym głównym motorem napędowym będą postępy w technologiach bateryjnych. Beam Global uważa, że jego doświadczenie w zakresie baterii oraz skalowalne rozwiązania magazynowania energii pozycjonują firmę do realizacji przyszłych możliwości zarówno w zastosowaniach dronów ze stałymi skrzydłami, jak i eVTOL, wraz z dalszym rozwojem rynku.
O Beam Global
Beam Global to innowator w dziedzinie czystych technologii, który opracowuje i produkuje zrównoważone produkty oraz technologie infrastrukturalne. Działamy na styku czystej energii i transportu, koncentrując się na zrównoważonej infrastrukturze energetycznej, szybko wdrażanych i skalowalnych rozwiązaniach ładowania EV, bezpiecznym magazynowaniu energii, bezpieczeństwie energetycznym i infrastrukturze inteligentnych miast. Prowadząc działalność w USA, Europie i na Bliskim Wschodzie, Beam Global opracowuje, patentuje, projektuje, inżynieruje i produkuje unikalne oraz zaawansowane rozwiązania technologii czystej, które zasilają transport, zapewniają bezpieczne źródła energii elektrycznej, umożliwiają usługi Smart City, oszczędzają czas i pieniądze oraz chronią środowisko. Siedziba główna Beam Global znajduje się w San Diego, CA, z zakładami w Broadview, IL, Belgradzie i Kraljevo w Serbii oraz Abu Dhabi w ZEA. Beam Global jest notowany na Nasdaq pod symbolem BEEM.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Oracle (ORCL.US) zakłady na AI przynoszą efekty! Wyniki za Q1 przekroczyły oczekiwania, przychody z infrastruktury chmurowej wzrosły o 121%, RPO wzrosło do 664 miliardów dolarów
Oracle opublikował wyniki za pierwszy kwartał, które były lepsze od oczekiwań. Wzrost w jego kluczowym biznesie chmurowym przekroczył prognozy analityków, a firma podniosła część swoich prognoz wyników, co wskazuje, że jej inwestycje w duże centra danych AI zaczynają przynosić zwrot.

Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych rozszerza efekty skupu obligacji skarbowych, które nie spełniają oczekiwań; rentowność obligacji 10-letnich wzrosła do 4,95%, a oprocentowanie kredytów hipotecznych przekroczyło 7%.
Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych w czwartek przeprowadził pierwszą długoterminową operację odkupu obligacji skarbowych po ogłoszeniu przez sekretarz skarbu Besant rozszerzenia jej zakresu, jednak rzeczywista skala zakupu była niższa od oczekiwań rynku, co rozczarowało inwestorów, którzy liczyli na to, że Departament Skarbu złagodzi presję wzrostu długoterminowych stóp procentowych poprzez zwiększenie skali odkupu.

Adobe w trzecim kwartale przekroczył oczekiwania zarówno pod względem przychodów, jak i zysków; dzięki AI liczba aktywnych użytkowników miesięcznych przekroczyła miliard, prognoza na czwarty kwartał bez „niespodzianki” | Raport finansowy
Przychody Adobe w trzecim kwartale wyniosły 6,76 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 13% rok do roku i przewyższa średnie prognozy analityków wynoszące 6,7 miliarda dolarów; skorygowany zysk na akcję według non-GAAP to 6,13 dolara, co przekroczyło rynkowe oczekiwania wynoszące 6,08 dolara. Firma podniosła całoroczną prognozę skorygowanego EPS do przedziału 24,45–24,50 dolara oraz nieznacznie zwiększyła górny pułap docelowych rocznych przychodów. Jednak prognoza przychodów na czwarty kwartał była nieco poniżej oczekiwań analityków, a cena akcji po sesji spadła o około 2%.
Siły Huti zajmują ważny port nad Morzem Czerwonym, konflikt z Arabią Saudyjską się nasila, a Iran rzekomo wznowił produkcję rakiet balistycznych; cena ropy naftowej chwilowo wzrosła o ponad 7%.
Oficer sił rządowych Jemenu poinformował, że w czwartek strategiczne miasto portowe Al-Mukha w prowincji Ta’izz na południowym zachodzie Jemenu zostało zdobyte przez bojowników Huti. Tego samego dnia Huti podali, że Arabia Saudyjska przeprowadziła 64 naloty na różne rejony Jemenu w ciągu 24 godzin; zapewnili jednocześnie, że żegluga na Morzu Czerwonym „nie jest zagrożona”, a ich działania wojskowe mają charakter obronny. Przedstawiciele branży żeglugowej twierdzą, że zdobycie Al-Mukha umożliwia siłom Huti dalszy marsz na południe i „niemal całkowitą kontrolę” nad cieśniną Bab al-Mandab. Utrata Mukhy „niewątpliwie wpłynie na bezpieczeństwo żeglugi morskiej w tym regionie”.
