Автоматизированное такси Cybercab от Tesla (TSLA.US) было представлено в Остине: отсутствие рулевого управления вызвало регуляторную проверку
Tesla (TSLA.US) официально выпустила свой первый нативный беспилотный такси Cybercab.
По сообщению приложения Zhitu Finance, в четверг, 3 сентября, Tesla (TSLA.US) провела эксклюзивное мероприятие по запуску в Остине, штат Техас, официально представив свой первый собственный автономный такси-мобиль Cybercab. На следующий день было открыто ограниченное обслуживание для публики в определённом районе. Этот двухместный автомобиль с золотым кузовом и дверями-бабочками не оснащён рулём и педалями, управление осуществляется с помощью камер и датчиков. Такой прорыв в традиционном дизайне привлёк внимание регуляторов.
Запуск прошёл скромно, Маск отсутствовал
Запуск Cybercab проходил по приглашениям, не было публичной трансляции, среди приглашённых в основном были контент-мейкеры, поддерживающие Tesla. Сообщается, что CEO Tesla Илон Маск не присутствовал на мероприятии. Менеджеры на месте поделились информацией о производственном процессе и технологиях Cybercab в течение около 15 минут.
В четверг Tesla объявила, что сервис такси Cybercab с 4 сентября с 17:00 (центральное время США) открыт для широкой публики, пока только в ограниченном районе Остина. Точные тарифы не раскрываются, но на мероприятии представители компании заявили, что будет использоваться динамическая ценовая политика, а также пообещали «первоклассный сервис по цене эконом-класса».
Согласно опубликованным на официальном сайте Tesla документам, детям младше 13 лет запрещается ездить в Cybercab, а подростки от 13 до 17 лет могут ехать только в сопровождении взрослых. Кроме того, Tesla сообщила, что спутниковый интернет Starlink V5 от SpaceX скоро будет напрямую интегрирован в Cybercab для обеспечения бесперебойного доступа в интернет.
Желающие приобрести парк автомобилей Cybercab или отдельную машину для коммерческого использования могут подать заявку на заинтересованность. Tesla ранее заявляла, что стоимость этой модели будет ниже $30 000.
Илон Маск в течение многих лет обещал скорое появление полностью автономных автомобилей Tesla, однако фактическая реализация отставала от его целей. В день проведения мероприятия Маск опубликовал в соцсетях видео, в котором заявил, что Cybercab — «первый автомобиль, разработанный для полностью автономного вождения без надзора». На платформе X компания Tesla разместила видео краш-теста и заявила, что Cybercab «спроектирован как самый безопасный автомобиль на дороге».
Регуляторы начали проверку стандартов безопасности
Стоит отметить, что полный отказ Cybercab от традиционных ручных органов управления привлёк внимание американских федеральных регуляторов. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявило, что связалось с Tesla и оценивает сложившуюся ситуацию.
4 сентября NHTSA сообщило о начале расследования в отношении примерно 1000 Tesla Cybercab, уделяя особое внимание процедуре сертификации и техническим данным, используемым Tesla для подтверждения соответствия модели федеральным стандартам безопасности транспортных средств. NHTSA указало, что в Cybercab отсутствуют постоянно установленные органы ручного управления, включая руль, тормозную и газовую педали, а также зеркала заднего вида.
По данным госдокументов, этот производитель электромобилей зарегистрировал в Техасе 420 автономных автомобилей, в том числе 45 Cybercab.
Автономные амбиции поддерживают капитализацию Tesla
С июня 2025 года, когда в Остине стартовал пилотный проект, служба автономных такси Tesla была расширена на несколько городов Техаса и Флориды. Аналитики и инвесторы в целом считают, что автономное вождение — ключевой драйвер будущего роста Tesla и основной фактор, поддерживающий её капитализацию, оцениваемую примерно в 1,4 триллиона долларов.
В рамках этой стратегии Cybercab рассматривается как ключевой шаг. Маск ранее заявлял, что эта модель в конечном итоге станет самой продаваемой у Tesla, будет использоваться в глобальной сети автономных такси и позволит владельцам сдавать свои автомобили в этот парк или забирать их из общего автопарка Tesla во время простоя.
Тем не менее, массовое производство Cybercab всё ещё сталкивается с реальными проблемами. Tesla планировала начать производство в апреле 2026 года, но Маск в апреле предупредил, что на начальном этапе объёмы будут «очень низкими». Одновременно основной бизнес Tesla по производству электромобилей сталкивается с растущей конкуренцией на рынке.
В настоящее время Tesla уже предоставляет ограниченный сервис автономных такси на базе Model Y, часть автомобилей оснащена сотрудниками для безопасности. Количество зарегистрированных в Техасе транспортных средств у Tesla составляет менее половины автопарка конкурента Waymo. По плану Tesla, в будущем основным транспортом для крупной сети автономных такси станет Cybercab без руля, постепенно увеличивая масштаб операционной деятельности.
Рынок положительно отреагировал на новость о запуске Cybercab: акции компании завершили торги в четверг ростом более чем на 5% и за неделю выросли на 8%.
На момент публикации, акции Tesla на премаркете снижаются более чем на 2%.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Растущий интерес инвесторов к развитию центров данных AI! Акции Qualcomm (QCOM.US) поднялись до двухмесячного максимума
По мере того как инвесторы все больше одобряют стратегию Qualcomm по внедрению искусственного интеллекта (AI) в инфраструктуру дата-центров, этот производитель чипов привлекает больше внимания.

Эпоха 5% доходности американских облигаций наступает: в краткосрочной перспективе «взрыв» маловероятен, давление может появиться через 12–18 месяцев
Настоящая разрушительная сила высоких процентных ставок заключается в их продолжительности. Большое количество долгов, выпущенных в 2020-2021 годах под 2%-3%, сейчас сталкивается с необходимостью рефинансирования под 6%-8%. Основной удар ожидается через 12-18 месяцев. В первую очередь пострадает рынок жилья в США, за ним — коммерческая недвижимость, компании с высоким уровнем задолженности и организации, поддерживаемые частным капиталом. Если высокие ставки сохранятся дольше полугода, все допуски к риску на рынке будут полностью исчерпаны.

Шторм доходности по американским облигациям на уровне 5% приближается! Отсчет времени до взрыва рефинансирования запущен — кто станет первой жертвой?
Доходность 10-летних государственных облигаций США превысила 5% и достигла нового максимума с 2007 года. Чем дольше сохраняются высокие процентные ставки, тем тяжелее становится рефинансирование для строительных компаний, коммерческой недвижимости и компаний с высоким уровнем задолженности — системные риски могут ускоренно проявиться в течение ближайших 12–18 месяцев.

