Балтійський індекс фрахтових ставок на сухі вантажі знизився через колективне падіння тарифів на всі типи суден
Згідно з даними Golden Ten Data ф'ючерси від 20 травня, у середу, 20 травня, Балтійський індекс вартості морських перевезень сухих вантажів (BDI) знову закрився зниженням через падіння фрахтових ставок у всіх секторах суден. Балтійський індекс вартості морських перевезень сухих вантажів знизився на 49 пунктів, або на 1,6%, до 3005 пунктів. Індекс фрахтових ставок для суден класу Capesize (BCI) знизився на 69 пунктів, або на 1,4%, до 4880 пунктів. Добовий прибуток суден Capesize впав на 625 доларів, до 40 760 доларів. Індекс фрахтових ставок для суден класу Panamax (BPI) знизився на 85 пунктів, або на 3,5%, до 2374 пунктів. Добовий прибуток суден Panamax впав на 764 долара, до 21 367 доларів. Індекс фрахтових ставок для суден класу Supramax (BSI) знизився на 2 пункти, або на 0,1%, і становить 1566 пунктів.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
BTC відновився, подолавши позначку 76,000 USDT, а добове падіння звузилось до 4.06%
Huang Renxun: Безпека AI не потребує нового законодавства, ринкові сили вже достатні.
Генеральний директор Nvidia, Дженсен Хуанг, на конференції Salesforce Dreamforce заявив, що інновації в галузі AI та безпека не є протилежними поняттями; ринковий механізм уже достатньо стримує безпеку AI-продуктів, і тому спеціальне законодавство не є необхідним. За його словами, підприємства можуть ефективно поєднувати розвиток AI з дотриманням вимог безпеки — ключовим є контроль над темпами запуску, поки не буде впевненість у прийнятті продукту ринком.
Ціни на криптовалюти
Більше
