Ексклюзивний репортаж: за даними, перша партія російського дизельного пального прямує до США після домовленості між Путіним і Трампом.

У повному тексті додано деталі та довідкову інформацію

Reuters, 23 жовтня - У п'ятницю, за даними відстеження суден, танкер з 40 000 метричних тонн російського дизельного пального прямує до Нью-Йорка, після того як Москва та президент США Дональд Трамп цього місяця досягли угоди (link).

Трамп оголосив про цю неочікувану угоду (link) , що передбачає імпорт російського дизельного пального як частину зусиль зі зниження стрімко зростаючих цін на дизельне паливо напередодні проміжних виборів у США 3 листопада.

Трамп також надав виняток від деяких положень нового закону США про санкції проти Росії і пригрозив, що, якщо європейські країни не звільнять більше резервних запасів для допомоги у стримуванні зростання цін на нафту, США заборонять експорт дизеля до Європи.

За даними London Stock Exchange Group (LSEG) щодо судноплавства, середньотоннажний танкер під мальтійським прапором “Agioi Fanendes” 22 жовтня завантажив у балтійському порту Приморськ у Росії 40 000 тонн надзвичайно низькосірчаного дизельного пального. Очікується, що судно прибуде до США 7 листопада.

Сторони угоди наразі невідомі. Цей вантаж стане першим такого типу, який імпортують у США з 2022 року, коли колишній президент Джо Байден оголосив заборону на імпорт російської нафти та нафтопродуктів.

Віцепрем'єр-міністр Росії Олександр Новак заявив, що після підписання контракту між російськими та американськими компаніями щодо постачання, у майбутньому очікуються додаткові партії вантажів.

Спеціальний представник Путіна Кирило Дмитрієв (також очолює російський суверенний фонд добробуту) минулого тижня заявив, що Міністерство фінансів США запросило цей фонд допомогти у вирішенні складних питань щодо платежів, що стосуються цієї угоди (link).

Угода також передбачає, що Росія згодилася скасувати самостійну заборону на експорт дизельного пального.

Трамп 9 жовтня (link) оголосив, що Росія негайно експортуватиме до США та на світовий ринок 300 000 тонн (2,25 мільйона барелів) дизеля, а згодом у листопаді ще 500 000 тонн, а “відразу після цього” ще 1 мільйон тонн.

Новак повідомив, що до кінця року Росія зможе відновити експорт дизельного пального (link) до звичайного рівня у 3-3,5 мільйона тонн на місяць .

Минулого тижня вантаж (link) було завантажено у російському балтійському порту Приморськ, але кінцевий пункт призначення залишався незрозумілим; за даними London Stock Exchange Group (LSEG), значна частина танкерів прямувала до Гібралтару, Атлантичного узбережжя або Порт-Саїду.

Починаючи з лютого 2023 року, після повної заборони Європейського Союзу на російські нафтопродукти через війну в Україні, Росія переважно експортувала дизельне паливо до Бразилії, Туреччини та країн Африки (link).

(З метою полегшення для неангломовних читачів, Reuters автоматично перекладає свої матеріали на низку інших мов. Через імовірність помилок в автоматичному перекладі або відсутність необхідного контексту, Reuters не гарантує точність автоматичного перекладу тексту. Автоматичний переклад надається лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-яку шкоду чи збитки, завдані внаслідок використання функції автоматичного перекладу.)