Оновлена версія 4 - JetBlue Airways заявила про "розрив" між своєю фінансовою діяльністю та обвалом ринку облігацій, після чого її акції різко зросли

Дванадцятий абзац доповнено інформацією про результати підрозділу туристичних послуг

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

Reuters, 27 жовтня - Акції JetBlue Airways (JBLU.O) у вівторок підскочили на 20% після того, як компанія підвищила свої прогнозні очікування щодо доходів і захистила свою фінансову стійкість на тлі нещодавнього обвалу цін на облігації.

Раніше повідомлялося, що на тлі розпродажу облігацій кредитори працювали з консультантами з реструктуризації, що спричинило падіння акцій на 10%; після цього авіакомпанія перенесла дату публікації фінансового звіту за третій квартал на день раніше — на понеділок. Наразі частка відкритих коротких позицій по цим акціям становить 25%.

“Я вважаю, що між ринковими очікуваннями на борговому ринку і нашими фінансовими результатами існує значний розрив,” — заявила генеральна директорка JetBlue Джоанна Гераті (Joanna Geraghty) у вівторок на зустрічі з аналітиками, додавши, що попри різкі коливання цін на пальне, компанія має достатній запас ліквідності, щоб досягти своєї цілі у 1 долар прибутку на акцію у 2028 році.

Згідно з даними London Stock Exchange Group (LSEG), так звані “TrueBlue” старші забезпечені облігації JetBlue (вид облігацій, забезпечених програмою лояльності авіакомпанії) цього місяця зазнали потужного тиску на продаж, їх ціна станом на 26 жовтня впала удвічі до близько 47 доларів, а прибутковість злетіла до стресового рівня понад 30%.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

Ця базована у Нью-Йорку авіакомпанія зазначила, що у другій половині 2026 року, на фоні загального підвищення цін на квитки для компенсації зростання вартості авіаційного пального через війну в Ірані, вона покаже одне з найвищих середньорічних зростань доходів у галузі.

У понеділок авіакомпанія підвищила свій прогноз зростання доходу з місць на рік з 10%-12,5% до 13,5%-14,5%, пояснюючи це міцною динамікою цін на квитки, стійким попитом та розвитком ринку у Лодердейлі; 93% цін на місця вже були підвищені.

JetBlue також зазначає, що, хоча компанія з 2019 року не отримує річного прибутку, зростання доходу з місць у річному вимірі покращується вже чотири квартали поспіль.

Крім того, наприкінці цього кварталу JetBlue мала 2,2 млрд доларів ліквідності, з яких 600 млн — це невикористана кредитна лінія, а також приблизно 7 млрд доларів необтяженого активу — згідно з останньою оцінкою, з них 2,8 млрд припадає на літаки й двигуни.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261026/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/dwpkmnqagpm/chart.png

Компанія зазначає, що її фінансові інструменти разом з існуючою ліквідністю надають їй “гнучкість та буфер” для протистояння довготерміново високим цінам на пальне.

JetBlue також покладається на бізнес Paisly для підвищення операційних доходів. Президент Марті Сент-Джордж підкреслив, що цей旅游服务部门 встановив квартальний рекорд і може досягти 100 млн доларів операційного доходу у 2026 році, а до 2028 року цей внесок подвоїться.

Сент-Джордж зауважив, що навіть якщо ціна авіаційного пального залишиться вище 4 доларів за галон, JetBlue у наступному році все ще зможе вийти на позитивну рентабельність, і додав, що компанія впевнена у змозі повністю компенсувати додаткові витрати на пальне до початку 2027 року.

Тиск з боку цін на пальне, а також цьогорічні погодні явища та перебої в керуванні авіарухом призвели до зниження вартості акцій JetBlue майже на 48%, зменшивши її ринкову капіталізацію до близько 890 млн доларів та зробивши її найгірше перформуючою авіакомпанією США.

“Високий рівень ліквідності та 2,8 млрд доларів активів у літаках, можливо, дають простір для розвитку, проте ключ до прибутковості все ж полягає у цінах на пальне,” — відзначили аналітики TD Cowen.

У третьому кварталі середня ціна пального для JetBlue становила 3,91 долари за галон — це на 57% вище, ніж минулого року, і значно перевищує зростання одиничного доходу на рівні 18,4%, що підкреслює: попри підвищення цін на квитки, тиск на маржу прибутку не ослаб.

(Для зручності тих, для кого англійська мова не є рідною, Reuters автоматично перекладає ці повідомлення на декілька інших мов. Оскільки автоматичний переклад може містити помилки або не враховувати потрібний контекст, Reuters не гарантує точність автоматично перекладеного тексту і надає його лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-яку шкоду чи збитки, спричинені використанням функції автоматичного перекладу.)