Xitoyni "ixtiyoriy ravishda" avtomobil eksportini cheklashga majbur qilish? Xitoy tomoni: qat'iy qarshimiz, Yevropa Ittifoqining tegishli harakatlari Jahon Savdo Tashkiloti qoidalarini jiddiy ravishda buzadi

Yaqinda Yevropa Ittifoqi Xitoyga nisbatan savdo cheklovlarini ko‘rib chiqmoqda, bunda elektr avtomobillardan tashqari gibrid avtomobillar, po‘lat va uning quyi mahsulotlari ham qamrab olinmoqda. Bu esa, Xitoy va Yevropa o‘rtasidagi savdo aloqalari hamda ta’minot zanjiri hamkorligiga oid xavotirlarni kuchaytirmoqda.

Reuters xabariga ko‘ra, Yevropa Ittifoqi 18-iyun kuni elektr po‘lat va uning quyi mahsulotlariga import kvotalari va eng kam narx choralari joriy etilishini, bu orqali Yevropa Ittifoqini asosan Osiyodan kelayotgan arzon import mahsulotlaridan himoya qilishini ma’lum qildi. The Financial Times 17-iyun kuni xabar berishicha, Yevropa Ittifoqi Xitoydan “ixtiyoriy tarzda” gibrid avtomobillar eksportini cheklashni so‘rayotgan bo‘lib, Xitoy ishlab chiqarilgan gibrid avtomobillarning Yevropa bozoridagi ulushini taxminan 15% darajasida cheklashni istamoqda; hozirda esa bu ko‘rsatkich uchdan biridan oshib ketgan.

Yevropa Ittifoqi tomonidan bildirilgan ushbu tashabbuslarga javoban, 18-iyun kuni Xitoy Savdo vazirligi matbuot kotibi ixtiyoriy eksport cheklovi Jahon Savdo Tashkiloti qoidalarini jiddiy buzishini, bozor iqtisodiyoti qonunlariga va adolatli raqobat tamoyillariga zid ekanini ta’kidladi. Xitoy bu choraga qat’iy qarshi. Matbuot kotibi Yevropa va Xitoy o‘rtasidagi har qanday yechim manfaatlar muvozanatini ta’minlashi, Jahon Savdo Tashkiloti qoidalari hamda har ikki davlatning milliy qonunlariga mos bo‘lishi va sanoat manfaatlarini to‘liq inobatga olishi zarurligini uqtirdi.

Yevropa Ittifoqi cheklovlarini kuchaytirayotgan bir paytda, Buyuk Britaniya hozircha Xitoyda ishlab chiqarilgan elektr avtomobillariga subsidiyaga qarshi qo‘shimcha bojlar joriy etmayapti.

The Daily Telegraph 17-iyun kungi xabarida, Buyuk Britaniya biznes va savdo vaziri Jonatan Reynolds yaqinda shunday bayonot bergan: Buyuk Britaniya Xitoyning elektr avtomobillariga boj qo‘yib, ichki avtomobil sanoatini himoya qila olmaydi, chunki bu Xitoyning qarshi choralari va Britaniya kompaniyalarining Xitoyga eksportiga zarar yetkazishi mumkin. Reynolds ta’kidlashicha, yangi savdo to‘siqlari joriy etilishi borasida Buyuk Britaniya avval o‘z manfaatlarini hisobga olishi lozim.

Ahamiyatli tomoni shundaki, Yevropa Ittifoqining ushbu choralarni muhokama qilayotgan paytida, 17-iyun kuni Xitoy Savdo vaziri Wang Wentao Yevropa komissiyasining savdo va iqtisodiy xavfsizlik bo‘yicha komissari Maroš Šefčovič bilan onlayn muloqot o‘tkazdi. Yevropa Ittifoqining “bir tomondan muzokara, bir tomondan cheklov” siyosati uning Xitoy bilan savdo ziddiyatlarini hal etishda samimiyligini shubha ostiga qo‘ymoqda.      

Fudan Universiteti Yevropa-Xitoy munosabatlari tadqiqot markazi direktori Jian Junbo 19-iyun kuni Global Times muxbiriga shunday dedi: “Yevropa Ittifoqi sanoati yuqori energiya xarajatlari, sanoat transformatsiyasining sekinligi va innovatsion salohiyat yetishmasligi kabi tarkibiy muammolarga duch kelmoqda. Savdo proteksionizmi ayrim tarmoqlar bosimini vaqtincha yumshatishi mumkin, biroq tub muammolarni hal qila olmaydi.”

Xitoy Yevropa Ittifoqidagi ko‘plab sanoat zanjiri uchun muhim bo‘g‘indir. Agar Yevropa kompaniyalari raqobatbardosh narxda Xitoy xomashyosi, oraliq mahsulotlari va ehtiyot qismlarini ololmasa, ular majburan qimmatroq muqobillarni izlashga majbur bo‘ladilar, buning natijasida ishlab chiqarish xarajatlari oshadi, bu esa ikki tomonlama savdoga, iste’molchilar manfaatiga va Yevropa kompaniyalarining raqobatbardoshligiga ziyon yetkazadi.