319 ta Cybercab yangi bul-bear jang maydoniga aylandi: Tesla (TSLA.US) bahosi o‘yin va yo‘nalishni o‘zgartirdi, avtonom avtomobillar floti ma’lumotlari Wall Streetning yangi o‘lchovi bo‘ldi
Tesla Texas'da Cybercab ro'yxatga olish soni bir kunda 150 taga oshib, 319 taga yetib rekord darajaga chiqdi, Tigress "sotib olish" reytingini saqlab qoldi va beshta asosiy o'sish omili asosida 550 dollarli maqsad narxini belgiladi.
Zhihui Moliya ilovasi shuni qayd qiladiki, Texas Avtomobilni boshqarish bo‘limi (DMV) yozuvlarida ko‘rsatilishicha, Tesla (TSLA.US) 8-oktyabr kuni bir kunda 150 ta yangi Cybercab (haydovchisiz taksi) ro‘yxatdan o‘tkazgan, umumiy soni 169 tadan 319 taga ko‘tarilgan, bu 31-avgustdan boshlab mazkur model ro‘yxat tizimiga kirganidan beri eng katta bir kunlik o‘sish hisoblanadi; Bundan tashqari, 420 ta o‘zgartirilgan Model Y ham qo‘shiladi va Teslaning Texasdagi haydovchisiz transport vositalari parki taxminan 739 tagacha kengaygan.
Ushbu xabar e’lon qilingach, Tesla aksiyalari bir kecha-yu kunduzda deyarli 1% ga oshdi. Ilgari Tesla uchinchi chorak yetkazib berish hajmini kutilganidan yuqori ko‘rsatib, aksiyalarning bir kunda deyarli 5% ga ko‘tarilishiga turtki bo‘lgan edi, biroq yetkazib berish hajmi o‘tgan yilga nisbatan taxminan 2% ga kamaygan; Oktabr boshiga qadar esa, ushbu aksiyalar yil davomida taxminan 18% ga tushgan bo‘lib, “Techning yetti ulkan kompaniyasi” orasida yil bo‘yi manfiy natija ko‘rsatgan yagona kompaniya hisoblanadi.
Asosiy avtomobil biznesi bosim ostida bo‘lgan bir vaqtda, Robotaxi ekspansiyasi haqidagi ma’lumotlar aksiyalar narxiga ta’sirini sezilarli ravishda kuchaytirdi va ro‘yxatdan o‘tgan transport vositalari sonining juda katta o‘sishi Wall Street’dagi ijobiy va salbiy qarashlarni aniq ajratib ko‘rsatdi. Maqsadli narxlar 24,86 dollardan 600 dollargacha bo‘lib, eng yuqori va eng past ko‘rsatkich o‘rtasidagi tafovut 23 martadan ortiq, bu yirik kompaniyalar orasida kamdan-kam uchraydigan holat, va bu bozor hali ham “Tesla aslida avtomobil kompaniyasimi yoki AI platformasimi” degan asosiy savolda umumiy fikr shakllantirmaganini aks ettiradi, Cybercab parki haqidagi ma’lumot esa ijobiy va salbiy tomonlarning o‘z javobini izlashida asosiy omil bo‘lib turibdi.
Ijobiy nuqtai nazar: Avtopark hajmi — qiymat bahosining qayta belgilanishi uchun kalit
Tigress Financial 8-oktyabr kuni “sotib olish” bahosini yana tasdiqladi, maqsadli narx 550 dollar, bu amaldagi aksiyalar narxidan taxminan 47% o‘sish imkonini bildiradi va so‘nggi uch oy ichida eng yuqori maqsadli narxlardan biridir. Ushbu tashkilot Cybercab haydovchisiz taksi xizmatini beshta asosiy o‘sish omilidan biri sifatida belgiladi va uni FSD obunasi, Optimus robotlari, energiya biznesi va SpaceX bilan hamkorlikda “jismoniy AI o‘sish g‘ildiragi” sifatida ko‘radi, Tesla uchun “tezlashtirilgan o‘sish va uzoq muddatli aksiyadorlar qiymatini yaratishni” ta’minlaydi.
Wedbush tahlilchisi Daniel Ives yanada hujumkor pozitsiyada bo‘lib, maqsadli narx 600 dollar, bu Wall Street dagi eng yuqori baho hisoblanadi. Uning fikricha, haydovchisiz boshqaruv va AI biznesining qiymati “kamida” 1 trillion dollar, Teslaning bozor qiymati bir yoki ikki yil ichida 2 trillion, hattoki 3 trillion AQSH dollariga yetishi mumkin.
Bundan tashqari, RBC Kapital Bozorlari Tom Narayan 2-oktyabrda “sotib olish” bahosini tasdiqladi, maqsadli narx 480 dollar; Stifel esa “sotib olish” bahosini saqlab qoldi, maqsadli narx 491 dollar; Piper Sandler va Cantor Fitzgerald esa o‘z pozitsiyasini “kengaytirish” deb belgilashda davom etmoqda; Deutsche Bank esa “sotib olish” bahosini saqlab turibdi, maqsadli narx 420 dollar. Ijobiy nuqtai nazarga ko‘ra, Robotaxi – Teslaning “avtomobil ishlab chiqaruvchi qiymati”dan “platforma qiymati”ga o‘tishidagi asosiy drayverdir.
Kuzatuvchanlar: Yo‘nalishni tan oladi, biroq ko‘proq isbot talab qiladi
Morgan Stanley tahlilchisi Andrew Percoco “neytral” reytingini, maqsadli narx esa 400 dollar qilib saqlab qoldi. Ushbu tashkilotning doiraviy baholash tartibi juda xarakterli: nazoratsiz avtoparkning uzluksiz kengayishi — yil ikkinchi yarmida Teslaning haydovchisiz transport sohasini kuzatishdagi eng asosiy KPI hisoblanadi va keng ko‘lamli joriy etish “har doim soni minimal bo‘lgan mashinalarning” ko‘chaga chiqishidan ko‘ra bahoni qayta belgilash uchun muhim hisoblanadi; Ular bo‘limli baholashda, Robotaxi biznesi har bir aksiya uchun 120 dollar hissa qo‘shadi, bu tarmoq xizmatlaridan (144 dollar) keyin ikkinchi eng muhim qiymat manbai. Ushbu tartibga muvofiq, Tesla Robotaxi parkining 2026 yil oxirida 1000 taga, 2035 yilgacha esa 1 million taga yetishi kutilmoqda. Shu shaklda olib qaralganda, bir kunda 150 ta ro‘yxatdan o‘tkazish sur’ati — Morgan Stanley talab qiladigan “keng qamrovli dalil”, biroq ular hali ham faqat natijaviy tarafdarlikni kuzatmoqda.
Boshqa neytral tashkilotlar: JP Morgan’dan Rajat Gupta 28-sentabrda “ushlab turish” bahosini saqlab, maqsadli narxni 445 dollardan 415 dollarga tushirdi; UBS’dan Joseph Spak 7-oktyabr kuni “neytral” bahosini saqladi va maqsadli narxni 385 dollarga ko‘tardi; Barclays’dan Dan Levy “ushlab turish” bahosini, maqsadli narxni 370 dollar qilib belgilaydi; Goldman Sachs’dan Mark Delaney esa “ushlab turish” bahosini, maqsadli narxni 360 dollarga belgilaydi, ushbu tashkilot sentabr o‘rtalarida Tesla uchun uchinchi chorak yetkazib berish hajmi bozor kutganidan past bo‘lishi mumkinligini ogohlantirgan edi.
E’tiborli jihat shundaki, yaqinda berilgan reytinglar “ijobiy tomon harakatsiz, neytral tashkilotlar esa maqsadli narxlarni biroz tuzatyapti” ko‘rinishiga ega, sentabr oxiridan buyon hech bir tashkilot Cybercab ma’lumotlari sababli bevosita reytingini oshirmagan.
Salbiy qarash: Ro‘yxatdan o‘tish haqiqiy transport imkoniyasini anglatmaydi
EHtiyotkor tomon vakili, GLJ Research’dan Gordon Johnson “sotish” bahosini saqlab, maqsadli narxni 24,86 dollar qilib belgilaydi, bu Wall Street uchun eng past baho hisoblanadi. Salbiy tomon uchun uch asosiy dalil mavjud: Birinchidan, ro‘yxatdan o‘tish faoliyatni bildiradi degani emas, Texasda “tijorat uchun tasdiqlangan” avtomobillar ro‘yxatdan o‘tadi, Tesla esa ularning nechta haqiqiy xavfsiz xodimsiz ishlayotganini hech qachon oshkor qilmagan; Ikkinchidan, Waymo bilan ulkan tafovut mavjud — u 15 ta bozorga chiqqan, 4000 dan ortiq avtomobil joylashtirgan, har hafta 500 mingdan ortiq haq to‘lanadigan reysni amalga oshiradi, faqat Texasning o‘zida esa 1154 ta avtomobil ro‘yxatdan o‘tgan, Tesla’ning 319 ta Cybercab i esa hanuz “ozchilikda” qolmoqda.
Regulyatorlarning diqqat markazida
NHTSA allaqachon Cybercab uchun xavfsizlik sertifikati tekshiruvini maxsus ko‘rsatmaga ko‘tardi va Tesla’dan 10-oktyabrgacha 21 ta savolga javobni so‘rab, jumladan, pedal yo‘qligi dizayni tormozlash standartlariga qanday mos kelishini so‘ramoqda. Yo‘lovchi tomonidan son-sanoqsiz shikoyatlar, masalan, mashinani kutish vaqti 45 daqiqadan oshib ketishi, yetkazib berish joylarining aniqligi pastligi va “Gull qanoti” eshiklarining nosozligi ijtimoiy tarmoqlarda tez-tez uchramoqda.
Asosiy makro jihatdan esa, Tesla ikkinchi chorakda ish faoliyati foydasi o‘tgan yilga qaraganda 57% ga kamaydi, Robotaxi esa qiymat hikoyasini qo‘llab-quvvatlashda asosiy ustun bo‘lib qoldi, bu esa har qanday kutilgan natijaga yetmagan ekspansiyani kuchli talqin qilishga olib keladi.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Delta Air Lines (DAL.US) moliyaviy hisobot aviatsiya sohasida "energiyaning foydaga ta'siri"ni ochib berdi! Q3 daromadi rekord darajaga yetdi, ammo yuqori neft narxi foyda istiqbolini pasaytirdi
Delta Airlines’ning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan 62% ga oshdi, va operatsion foyda marjasi 11.1% dan 9.4% ga tushib ketdi. Shuning uchun, ushbu natijalar va kelajak prognozlari yuqori yoqilg‘i narxlari sharoitida kompaniyaning barqarorligini namoyon etdi, biroq foyda marjasining qayta kengayish belgisini hali ko‘rsatmadi.
Morgan Stanley SpaceX ni ijobiy baholadi: "Tera'Merica" salohiyati past baholangan, korporativ sun'iy intellekt va hisoblash quvvatining kengayishi o‘sish imkoniyatlarini ochadi
Morgan Stanley fikricha, SpaceX o‘sish logikasi hozirda aerokosmik va sun’iy yo‘ldosh aloqalaridan korporativ AI hamda hisoblash quvvatining infratuzilmasiga kengaymoqda, AQSh ilg‘or ishlab chiqarish industriyasining qayta tiklanishi esa uzoq muddatli yanada keng imkoniyatlarni ochishi mumkin. Korporativ AI tijoratlashtirish va hisoblash quvvatini kengaytirish bevosita o‘sish omillarini tashkil etsa, “Tera’Merica” anglatadigan ishlab chiqarish sanoati imkoniyatlari kompaniyaga qo‘shimcha uzoq muddatli o‘sish salohiyatini olib keladi.
Delta Air Lines daromad prognozini pasaytirdi, chunki yoqilg‘i narxi chiptalar narxining o‘sishidan yuqori bo‘ldi
Delta Airlines yoqilg‘i xarajatlari 6 mlrd dollar oshgani sababli yillik daromad prognozini pasaytirdi. Chipta narxlari sezilarli oshgani yo‘lovchilarning sabr-toqatini sinovdan o‘tkazmoqda, neftni qayta ishlash biznesi esa 700 mln dollar foyda keltirishi kutilmoqda va yoqilg‘i xarajatlari bosimini yumshatmoqda. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicagodan, 9-oktabr: Delta Airlines (DAL.N) juma kuni o‘zining yillik daromad prognozining o‘rtacha qiymatini deyarli chorakga qisqartirdi, sababi yoqilg‘i xarajatlarining keskin ko‘tarilishi kuchli sayohat talabini va chipta narxlari oshishi bilan bog‘liq ijobiy ta'sirni yo‘qqa chiqardi. Bu kamaytirish Amerika aviakompaniyalari duch kelayotgan tobora kuchayib borayotgan muammolarni ko‘rsatadi: agar yoqilg‘i narxi yuqori darajada qolsa, yo‘lovchilar chipta narxi yanada oshishiga sabr qiladimi. Aviakompaniyalar bu yil chipta narxlarining ancha oshishiga sabab bo‘ldi, tahlilchilar esa narxlarning yanada oshishi yo‘lovchilar xarid qilishi istagini sinovdan o‘tkazishi mumkinligini ogohlantirmoqda. Atlanta shtab-kvartirasida joylashgan Delta Airlines yoqilg‘i xarajatlari yil bo‘yi o‘tgan yilga nisbatan taxminan 6 mlrd dollar ko‘payishini kutmoqda, uning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i sarfi yillik 62%ga oshib, 4,1 mlrd dollarga yetdi, bu iyul oyidagi prognozdan 500 mln dollardan ko‘proq yuqori. Prognoz pasaytirilishining sababini so‘rashganda Delta Airlines bosh moliya direktori Erik Snell: "Bu to‘liq yoqilg‘i masalasi," deb jurnalistlarga aytdi va neft hamda qayta ishlangan aviatsiya yoqilg‘i narxi yozdan beri o‘sib borayotganini ta'kidladi. Delta Airlines hozirda yillik tuzatilgan har bir aksiyadagi daromadini 5,10-5,60 dollar deb kutmoqda, bu iyul oyidagi 6,50-7,50 dollar prognozidan past. London fond birjasi guruhi (LSEG) ma’lumotlariga ko‘ra, yangi o‘rtacha qiymati 5,35 dollar, tahlilchilar o‘rtacha prognozi 5,46 dollar. Kompaniya 2026-yil uchun soliqdan oldingi tuzatilgan foydani 4,5 mlrd dollar deb kutmoqda. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, uchinchi chorakda aksiyadagi tuzatilgan daromad 1,72 dollar bo‘lib, tahlilchilar prognozi (1,76 dollar)dan biroz past. Tuzatilgan operatsion foyda marjasi 11,1%dan 9,4%ga tushdi. Delta Airlines uchinchi chorak moliyaviy natijalarini birinchi bo‘lib e’lon qilgan yirik Amerika aviakompaniyasi bo‘ldi, uning raqobatchilari United Airlines (UAL.O), American Airlines (AAL.O) va Southwest Airlines (LUV.N) bu oy oxirida hisobotlarini e’lon qiladi. Chipta narxi oshishi: Amerika transport statistikasi byurosi ma’lumotlariga ko‘ra, 2026-yilning dastlabki sakkiz oyida Amerika aviakompaniyalari rejalashtirilgan reyslarda yoqilg‘iga 42,9 mlrd dollar sarfladi, bu o‘tgan yilga nisbatan deyarli 13,2 mlrd dollar ko‘proq, yoqilg‘i iste'moli biroz kamayishiga qaramay. Kuchli talab va o‘rinlar o‘sishining cheklanganligi aviakompaniyalarga yoqilg‘i xarajatlarining oshishini yo‘lovchilarga o‘tkazish imkonini berdi. Amerika mehnat statistikasi byurosining iste'mol narxlari indeksi ma’lumotlariga ko‘ra, avgustgacha bo‘lgan besh oy ichida Amerika aviabilet narxi o‘tgan yilga nisbatan o‘rtacha 25%ga oshdi. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Yoqilg‘i narxi yuqori bo‘lib qolayotganligi hamda soha quvvati o‘sish rejalari to‘rtinchi chorakda yanada tezlashishini inobatga olib, tahlilchilar Delta Airlines kabi aviakompaniyalar yo‘lovchilar talabiga to‘sqinlik qilmasdan chipta narxini yana oshira oladimi, diqqat bilan kuzatmoqda. Deutsche Bank tahlilchilari to‘rtinchi chorakda soha daromad choralar orqali qaytarilgan yoqilg‘i xarajatlari ulushi qisqarishini, to‘liq qoplash 2027-yil boshiga kechikishini kutmoqda. Delta Airlines talab hali ham kuchli ekanligini ta'kidladi. Snellning aytishicha, to‘rtinchi chorak chipta bron qilish darajasi allaqachon 60%ga yaqin, kompaniya daromad yillik taxminan 20%ga oshishini kutmoqda. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, kompaniya to‘rtinchi chorakda tuzatilgan har bir aksiyadagi daromadni 1,15-1,65 dollar deb prognoz qilmoqda, o‘rtacha 1,40 dollar tahlilchilar prognozi (1,39 dollar)ga mos. Neftni qayta ishlash zavodi afzalligi: Delta Airlines boshqa Amerika yirik aviakompaniyalaridan bir afzallikka ega — Filadelfiya yaqinidagi (link) neftni qayta ishlash zavodiga egalik qiladi; Snell bu zavod bu yil 700 mln dollar foyda keltirishini kutmoqda. "Bizda neftni qayta ishlash zavodi bor — bu yoqilg‘i narxiga xedjing beradi, bir qismi, boshqa hech bir kompaniyada bunday yo‘q," dedi u. Monroe neftni qayta ishlash zavodi 2012-yilda sotib olingan va xom neftni aviatsiya yoqilg‘iga hamda boshqa mahsulotlarga qayta ishlaydi. Delta Airlines aviatsiya bo‘limida yoqilg‘i xarajatlari bozor narxi bo‘yicha to‘lanadi, lekin qayta ishlash foydasi kompaniya ichida qoladi. Xom neft va mahsulotlar narxi farqi kengayganda, bu tashqi yetkazib beruvchilardan yoqilg‘i sotib oluvchi aviakompaniyalar uchun xarajat bosimini yumshatishga yordam beradi. Ammo bu himoya darajasi neftni qayta ishlash foyda marjiga bog‘liq —
"SaaS qiyomat nazariyasi" bankrot boldimi? Autodesk (ADSK.US), Intuit (INTU.US) qarshi yo‘nalishda oldinda, Wall Street "AI dasturlarni yutadi" hikoyasini qayta baholamoqda
Bu hafta, Autodesk va Intuit oxirgi bir necha oy ichida eng kuchli haftalik o‘sishni qayd etishi kutilmoqda. Texnologiya sektori umumiy bosim ostida bo‘lganiga qaramay, bu kompaniyalar aksincha kuchaymoqda va bozorda SaaS (dasturiy ta’minotni xizmat sifatida taqdim etish) sohasining o‘sish istiqbollari borasida optimizm qayta kuchayganiga ishora bermoqda.
Kripto narxlari
Ko'proq
