Rủi ro tại eo biển Hormuz hạ nhiệt, giá xăng tại Mỹ có thể giảm dưới mốc 4 USD, người tiêu dùng đón nhận “khoảng thở” về giá nhiên liệu

Thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran sắp đạt được, rủi ro địa chính trị tại eo biển Hormuz giảm nhiệt đáng kể, giá dầu quốc tế lao dốc mạnh. Đối với người tiêu dùng Mỹ, lợi ích trực tiếp nhất thể hiện rõ ở các trạm xăng—giá xăng trung bình trên toàn quốc nhiều khả năng sẽ giảm xuống dưới mức tâm lý 4 USD/gallon, áp lực giá cao kéo dài nhiều tháng cuối cùng cũng có một “khoảng nghỉ”.

Chuyên gia phân tích dầu khí Patrick De Haan của GasBuddy cho biết, sau khi Trump công bố việc đạt được thỏa thuận, giá xăng bán lẻ trung bình toàn quốc của Mỹ có thể giảm xuống dưới 3,75 USD/gallon trước kỳ nghỉ Quốc khánh 4/7. Tuy nhiên, ông cũng cảnh báo rằng, mùa bão và việc tồn kho toàn cầu còn eo hẹp vẫn là những biến số lớn, việc khôi phục hoàn toàn dự trữ dầu mỏ toàn cầu có thể cần vài tháng hoặc lâu hơn nữa.

Theo Tân Hoa Xã đưa tin, Tổng thống Mỹ Trump đã tuyên bố trên mạng xã hội vào ngày 14/6 theo giờ miền Đông Mỹ rằng, thỏa thuận giữa Mỹ và Iran “đã hoàn tất”, ông đã “ủy quyền” cho eo biển Hormuz “mở cửa tự do” và hải quân Mỹ lập tức dỡ bỏ các lệnh phong tỏa liên quan. Theo Tân Hoa Xã trích nguồn truyền thông Iran, Ủy ban An ninh Quốc gia Tối cao Iran đã ra thông cáo vào rạng sáng 15/6, chính thức xác nhận biên bản ghi nhớ ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đã được ký kết.

Được động viên bởi thông tin này, giá dầu WTI và Brent đồng loạt giảm mạnh, mức giảm đến 5%. Thị trường đã bắt đầu định giá lại cho việc eo biển Hormuz được mở cửa trở lại.

Giá dầu cao làm suy yếu người tiêu dùng, vết nứt kinh tế bắt đầu xuất hiện

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), tính đến tối Chủ nhật theo giờ địa phương, giá trung bình xăng loại 87 trên toàn quốc Mỹ khoảng 4,074 USD/gallon. Mức giá này đã duy trì trên cột mốc tâm lý 4 USD trong suốt 76 ngày liên tiếp.

Đợt tăng giá dầu này bắt nguồn từ sự gián đoạn nguồn cung năng lượng khu vực Vịnh. Thị trường giao ngay trở nên căng thẳng, giới chức Mỹ buộc phải sử dụng Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược để ứng cứu. Giá dầu cao kéo dài làm người tiêu dùng ngày càng khó chịu, đặc biệt nhóm gia đình lao động bị ảnh hưởng nặng nhất tại các trạm xăng.

Không chỉ vậy, giá dầu cao cộng hưởng với kết thúc mùa hoàn thuế đã bắt đầu làm lộ rõ vết nứt của nền kinh tế tiêu dùng, nhóm khách hàng thu nhập thấp và trung bình chịu ảnh hưởng nặng nề hơn cả. Cụ thể, hành vi tiêu dùng ở nhiều nhóm hàng hóa đã thay đổi: lưu lượng tại cửa hàng tiện lợi, nhu cầu bia và doanh số đồ ăn nhẹ đều giảm ở các mức độ khác nhau.

Tín hiệu khả quan xuất hiện tại eo biển, tồn kho và rủi ro bão vẫn hiện hữu

Patrick De Haan phát biểu trên mạng xã hội rằng, vài ngày tới sẽ là giai đoạn quan sát then chốt, thị trường cần xác nhận liệu thỏa thuận có được thực thi và giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz có thật sự trở lại bình thường hay không. Ông nhấn mạnh: “Có quá nhiều chướng ngại trong tình cảnh này, nghĩ rằng mọi việc đã hoàn toàn được giải quyết có thể là thiếu khôn ngoan.”

Hiện nay, tại vùng eo biển đã xuất hiện tín hiệu tích cực. Theo Tân Hoa Xã, dữ liệu theo dõi tàu từ nền tảng thông tin vận chuyển quốc tế “Vessel Traffic” cho thấy, tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng “Disha” đã đi qua eo biển Hormuz vào vịnh Oman ngày 15/6. Đây là tàu chở năng lượng hạng nặng đầu tiên qua eo biển Hormuz kể từ khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận.

Tuy nhiên, De Haan cũng chỉ ra rằng dù trong kịch bản lạc quan, khôi phục đầy đủ dự trữ dầu toàn cầu vẫn cần ít nhất vài tháng, còn mùa bão sẽ là nhân tố bất định lớn nhất trong thời gian còn lại của mùa hè. Việc tồn kho thế giới vẫn eo hẹp đồng nghĩa dù nguồn cung dầu thô được phục hồi, quá trình dẫn truyền về giá đầu ra vẫn sẽ có độ trễ nhất định.