更新版 4-捷藍航空指出業績與債券市場暴跌之間存在「脫節」後，其股價應聲上漲

第12段補充了旅遊服務部門的業績情況

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

路透社10月27日 - 捷藍航空（JBLU.O）股價週二飆升20%，此前該公司上調了營收預期，並針對近期債券價格暴跌對其財務狀況進行了辯護。

先前有報導稱，在債券拋售潮中，債權人正與重組顧問合作，導致該股暴跌10%，隨後該航空公司將第三季度財報發布時間提前一天，定於週一公布。目前該股的做空比例為25%。

「我認為債券市場的市場預期與我們的財務業績之間存在顯著脫節，」捷藍航空首席執行官格拉蒂（Joanna Geraghty）週二對分析師表示，並補充稱，儘管燃油價格波動劇烈，但公司仍擁有充足的流動性緩衝，足以實現2028年每股收益1美元的目標。

據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據顯示，捷藍航空的「TrueBlue」高級有擔保票據（一種由該航空公司忠誠度計劃擔保的債券）本月面臨巨大拋售壓力，截至10月26日，其價格已腰斬至約47美元，收益率飆升至超過30%的困境水平。

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這家總部位於紐約的航空公司表示，在2026年下半年，隨著各家航空公司普遍上調票價以抵消伊朗戰爭導致的航空燃油成本上漲，該公司在收入增長方面位居行業前列。

該航空公司週一將全年座位收入增長預期從10%-12.5%上調至13.5%-14.5%，理由是票價強勁、需求韌性十足以及勞德代爾堡市場的增長，其93%的座位票價均已上調。

捷藍航空表示，儘管公司自2019年以來尚未實現年度盈利，但其座位收入同比增長已連續四個季度改善。

此外，該航空公司本季度末擁有22億美元的流動性，其中包括6億美元的未動用信貸額度，以及約70億美元的無負擔資產——根據最新評估，其中28億美元為飛機和引擎。

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該航空公司表示，其融資方案加上現有的流動性，為其提供了應對長期高油價的「靈活性和緩衝空間」。

該公司還寄望於Paisly業務來提升其營業收入。總裁馬蒂·聖喬治表示，該旅遊服務部門創下了季度業績紀錄，並有望在2026年實現1億美元的營業收入，預計到2028年這一貢獻將翻一番。

聖喬治表示，即使航空燃油價格維持在每加侖4美元以上，捷藍航空明年仍能實現正利潤率，並補充稱，該公司有信心在2027年初前完全收回額外的燃油成本。

燃油成本的壓力，加上今年早些時候的天氣和空中交通管制中斷，已導致捷藍航空股價蒸發了約48%，使其市值降至約8.9億美元，成為表現最差的美國航空公司。

「充裕的流動性和28億美元的飛機資產或許能提供發展空間，但實現盈利的關鍵仍取決於燃油成本，」TD Cowen的分析師表示。

捷藍航空第三季度的燃油單價為每加侖3.91美元，較上年同期上漲57%——這一漲幅遠超單位收入18.4%的增幅，凸顯出儘管票價上漲，但利潤率壓力仍未得到緩解。

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