ABŞ Xəzinədarlığının hesabatı kripto mixer-lərin qanuni istifadələrini qəbul edir
Amerika Birləşmiş Ştatlarının Xəzinə Departamenti, Konqresə təqdim etdiyi "Rəqəmsal Aktivlərlə Əlaqəli Qeyri-qanuni Maliyyə Axınlarının Qarşısını Alan İnnovativ Texnologiyalar" hesabatında, istifadəçilərin məxfiliyini qorumaq üçün kripto transferlərini qarışdıran mixerlərin qanuni istifadəsini qəbul edib.
“İstifadəçilər rəqəmsal aktivlərdən ödənişlər üçün istifadə etdikcə, fərdlər istehlak xərcləri vərdişlərində daha çox məxfiliyin saxlanılması üçün mixerlərə müraciət edə bilərlər,” - deyə hesabatda bildirilib. Xəzinə Departamentinin hesabatı belə davam edib:
“Rəqəmsal aktivlərin qanuni istifadəçiləri, açıq blokçeynlər vasitəsilə əməliyyatlar edərkən maliyyə məxfiliyini təmin etmək üçün mixerlərdən istifadə edə bilərlər. Məsələn, şəxslər şəxsi sərvətləri, biznes ödənişləri və ya xeyriyyə ianələri kimi həssas məlumatların açıq blokçeyndə görünməməsi üçün mixerlərdən yararlana bilərlər.”
Lakin hesabatda həmçinin “darknet” və ya qeyri-mühafizə olunan, mərkəzləşdirilməmiş mixerlərin risklərinə də diqqət çəkilib. Xəzinə bildirib ki, qeyri-mühafizə olunan mixerlər kibercinayətkarlar, o cümlədən Şimali Koreya ilə əlaqəli hakerlər tərəfindən pulların yuyulması və ya qeyri-qanuni vəsaitlərin ötürülməsi üçün istifadə olunur.
Müəlliflər bildiriblər ki, mühafizə olunan mixerlər - prosesi zamanı istifadəçi vəsaitlərini saxlayan mərkəzləşdirilmiş xidmətlər - istifadəçiləri və əməliyyat axınlarını izləmək üçün istifadə oluna biləcək identifikasiya məlumatlarını təqdim edə bilər.
2025-ci ildə kriptoda məxfilik əsas müzakirə mövzusuna çevrildi, çünki maliyyə nəzarəti artır və ABŞ qanunvericiləri rəqəmsal aktiv xidmət təminatçılarına, hətta DeFi platformalarına belə, "müştərini tanı" (KYC) tələblərini tətbiq etməyə çalışırlar.
Əlaqədar: Dash Evolution zənciri Zcash Orchard məxfilik hovuzunu inteqrasiya edir
DeFi liderləri və təcrübəli investorlar məxfiliyə təhdid barədə xəbərdarlıq edir
DeFi liderləri və tərəfdarları 2025-ci ilin Rəqəmsal Aktiv Bazarının Aydınlığı Aktında (CLARITY qanunu kimi də tanınır) qeyri-müəyyən ifadələr barədə xəbərdarlıq ediblər. Bu qanun DeFi platformalarına istifadəçilərdən identifikasiya məlumatı toplamağı məcburi edə bilər.
Kripto investisiya şirkəti Paradigm-in hökumət əlaqələri üzrə vitse-prezidenti Alexander Grieve bildirib ki, layihədə ABŞ-da açıq mənbəli proqram təminatı tərtibatçıları üçün lazımi müdafiə çatışmır.
Keçmiş hedq fond meneceri Ray Dalio həm də mərkəzi bank rəqəmsal valyutalarının (CBDC-lər), yəni mərkəzi bank və ya hökumət tərəfindən idarə olunan onchain fiat valyutalarının tezliklə gələcəyini və rəqəmsal məxfiliyə əsaslı risk yaradacağını qeyd edib.
Dalio, müstəqil jurnalist Tucker Carlson ilə müsahibəsində bildirib ki, CBDC-lər hökumət üçün “çox effektiv idarəetmə vasitəsidir”.
Jurnal: Roman Storm-un məhkumluğundan sonra ABŞ-ın kripto siyasətində məxfilik qoruna bilərmi?
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
Delta Air Lines (DAL.US) maliyyə hesabatı aviasiya sektorunda "enerji gəliri udur"! Q3-də gəlirlər rekord səviyyəyə çatdı, lakin yüksək neft qiymətləri gəlir perspektivini aşağı salır
Delta Airlines-in üçüncü rübündə tənzimlənmiş yanacaq xərcləri illik müqayisədə 62% artıb, tənzimlənmiş əməliyyat marjası isə 11.1%-dən 9.4%-ə enib. Buna görə də, bu maliyyə nəticələri və gələcək perspektivlər yüksək yanacaq qiymətləri fonunda bu aviaşirkətin biznes dayanıqlığını göstərir, lakin hələlik marjanın yenidən genişlənəcəyinə dair siqnal vermir.
Morgan Stanley SpaceX üçün optimistdir: “Tera’Merica” potensialı dəyərindən aşağı qiymətləndirilir, korporativ süni intellekt və hesablama gücünün genişlənməsi böyümə imkanlarını açır.
Morgan Stanley hesab edir ki, SpaceX-in inkişaf məntiqi artıq kosmos və peyk əlaqəsindən müəssisə AI və hesablama infrastrukturuna qədər genişlənir və ABŞ-da qabaqcıl istehsalın bərpası daha geniş uzunmüddətli perspektiv aça bilər. Müəssisə AI-nin kommersiyalaşması və hesablama imkanlarının genişlənməsi birbaşa inkişaf dəstəyi təşkil edir; "Tera’Merica"nın təmsil etdiyi istehsalat imkanları isə şirkətə əlavə uzunmüddətli inkişaf potensialı gətirir.
Delta Hava Yolları mənfəət proqnozunu aşağı saldı, çünki yanacaq xərclərinin artımı, bilet qiymətlərinin artımını üstələdi
Delta Air Lines, illik mənfəət proqnozunu neft yanacağının xərclərinin 6 milyard dollar artması səbəbilə təxminən dörddə bir azaldıb; aviabiletlərin ciddi bahalaşması sərnişinlərin ödəmə qabiliyyətinə sınaq olur. Şirkətin neft emalı müəssisəsinin 700 milyon dollar mənfəət gətirəcəyi və bu, yanacaq xərclərinin təsirini yumşaldacağı gözlənilir. Rajesh Kumar Singh tərəfindən Çikaqodan Reuters-in 9 oktyabr tarixli xəbərində bildirilir ki, Delta Air Lines (DAL.N) cümə günü illik mənfəət proqnozunu kəskin şəkildə endirib. Səbəb isə yanacaq xərclərinin kəskin yüksəlməsinin, səyahət tələbatının və aviabilet qiymətlərinin müsbət təsirini üstələməsi olub. Bu azalma ABŞ aviaşirkətlərinin qarşılaşdığı əsas problemi vurğulayır: yanacaq xərcləri yüksək olaraq qalarsa, sərnişinlər əlavə qiymət artımlarına nə qədər dözə biləcək? Şirkətlər artıq bu il bilet qiymətlərini xeyli artırıb və analitiklər əlavə artımlarda sərnişinlərin istehlak həvəsinin sınağa çəkilə biləcəyi barədə xəbərdarlıq edir. Atlanta mərkəzli şirkət yanacaq xərclərinin keçən illə müqayisədə 6 milyard dollar artacağını hesablayır. Üçüncü rübdə yanacaq xərcləri əvvəlki illə müqayisədə 62% artaraq, iyulda gözləniləndən 500 milyon dollar çox olmaqla, 4,1 milyard dollara çatıb. Delta-nın maliyyə direktoru Erik Snell jurnalistlərə açıqlamasında proqnozun azaldılmasının "tamamilə yanacaq məsələsi" olduğunu, yay fəslindən bəri xam neft və aviasiya yanacağının qiymətlərinin qalxdığını bildirib. Delta hazırda düzəliş edilmiş illik hər səhmə gəlirin 5,10-5,60 dollar olacağını, bu göstəricinin iyul proqnozu olan 6,50-7,50 dollardan aşağı olduğunu qeyd edib. London Stock Exchange Group (LSEG)-un məlumatlarına görə, yeni orta göstərici 5,35 dollar, analitiklərin orta gözləntisi isə 5,46 dollardır. 2026-cı il üçün düzəliş edilmiş vergi öncəsi mənfəət 4,5 milyard dollar proqnozlaşdırılır. LSEG-in məlumatına əsasən, üçüncü rübdə düzəliş edilmiş hər səhmə gəlir 1,72 dollar, analitiklərin orta proqnozu isə 1,76 dollar olub. Şirkətin düzəliş edilmiş əməliyyat mənfəəti 11,1%-dən 9,4%-ə enib. Delta ABŞ-ın əsas aviaşirkətləri arasında üçüncü rüb maliyyə hesabatı təqdim edən ilk şirkət olub. Onun rəqibləri United Airlines (UAL.O), American Airlines (AAL.O) və Southwest Airlines (LUV.N) hesabatlarını bu ay daha sonra açıqlayacaq. Bilet qiymətləri artır ABŞ Nəqliyyat Statistika Bürosunun məlumatına görə, 2026-cı ilin ilk səkkiz ayında ABŞ aviaşirkətləri planlı reyslər üçün 42,9 milyard dollar yanacağa xərcləyib ki, bu da keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə təxminən 13,2 milyard dollar çoxdur, yanacaq sərfiyyatı bir qədər azalsa belə. Güclü tələb və yerlərin məhdud artımı şirkətlərə yanacaq xərclərinin artmasını sərnişinlərə ötürməyə imkan verib. ABŞ Əmək Statistikaları Bürosunun İstehlak Qiymətləri İndeksinə əsasən, avqustadək olan beş ay ərzində aviabilet qiymətləri əvvəlki ilə nisbətən orta hesabla 25% artıb. Yanacaq qiymətləri yüksək olaraq qalsa və sənayenin güc artım planları dördüncü rübdə daha da sürətlənsə, analitiklər Delta və digər aviaşirkətlərin tələbə xələl gətirmədən qiymətləri daha da artırmağa nə qədər davam edə biləcəklərini yaxından izləyirlər. Deutsche Bank-ın analitikləri gözləyir ki, dördüncü rübdə sənaye əlavə gəlir tədbirləri hesabına yanacaq xərclərinin daha az hissəsini kompensasiya edəcək və tam bərpa yalnız 2027-ci ilin əvvəlində mümkün olacaq. Delta bildirir ki, tələb güclü olaraq qalır. Snell dördüncü rübdə aviabilet bronlarının artıq 60%-ə yaxın olduğunu deyib və şirkət gəlirin ildə əsasən 20% artmasını gözləyir. LSEG-in məlumatlarına görə, dördüncü rübdə düzəliş edilmiş hər səhmə gəlirin 1,15–1,65 dollar arasında, ortalama 1,40 dollar olması proqnozlaşdırılır ki, bu da analitiklərin orta proqnozu olan 1,39 dollara uyğundur. Emal zavodu üstünlüyü Delta-nın digər böyük ABŞ aviaşirkətlərindən bir üstünlüyü var: Filadelfiya yaxınlığındakı emal zavoduna sahibdir və Snell bu zavodun bu il 700 milyon dollar mənfəət gətirəcəyini gözləyir. “Bizim emal zavodumuz var, bu da bizə yanacaq qiymətlərindən müəyyən qədər qorunma imkanı verir – hansı ki, digər şirkətlərin heç biri bu imkana malik deyil,” deyə o vurğulayıb. Monroe emal zavodu 2012-ci ildə alınıb və xam nefti aviasiya yanacağı və digər məhsullara çevirir. Delta yenə də aviasiya bölməsinə bazar qiyməti ilə yanacaq ödəyir, lakin emal gəliri şirkət daxilində qalır. Xam neftlə hazır məhsullar arasındakı qiymət fərqi genişlənəndə, bu, yanacağı xaricdən alan şirkətlər üçün xərclərlə bağlı təzyiqi azalda bilər. Amma bu qoruma yalnız emal gəlirliliyi yüksək olduqda işləyir; mənfəət aşağı düşdükdə emal zavodu da itkiyə məruz qala bilər. Bununla belə, emal zavodu yanacaq qiymətlərindəki artımın təsirini yalnız qismən azalda bilər. Hətta zavod hər qalon üçün 40 sent əlavə gəlir gətirsə də, Delta üçüncü rübdə qalon başına 3,61 dollar olan yanacaq xərclərinin dördüncü rübdə 4,25 dollara yüksələcəyini gözləyir. Snell, yanacaq xərclərinin bir müddət yüksək səviyyədə qalacağını bildirib. “Axırda, yana
